[piedmoutet]

ok merci ......on verra bien la finalité de ces travaux...

[Juli_1]

phil38, le 24 10 2008, 11:31, dit :

Gros travaux d'aménagement de pistes à l'arrivée cet automne:
1-au départ de la piste sud vers le télésiège des vallons
2-liaison séa - grand nord: Ils font sauter à la dynamite le petit col entre la combe du thuit et le départ Bellecombe; je suppose que le but est de donner plus de pente au départ au sommet du haut du Thuit pour qu'on ait plus à pousser sur les batons.
Sinon semble pas y avoir de nouvelles remontées en dessous de 2600. (ça fait 3ans de suite!)

Rectification:

Amélioration du virage de la piste de la "descente" pour ceux qui connaissent.

Pour la liaison sea-gd nord pas de changement c'est au niveau de la piste de Thuit supérieur qu'a été fait le changement, en effet le départ a été deplacé de environ de 200m vers l'aval de la liaison et de ce fait la piste de thuit sup est passé du rouge au bleu.

Enfin il y a aussi un aménagement de la liaison la fée-gd nord avec adoucissement de l'ancien mur qui arrivait de le gd-nord et amélioration du croisement de cette piste et de celle du grand-nord.


Pour ce qui est des remontées, il est fort probable que l'été prochain se fasse un TSF4 (fortes chances pour un Unifix) qui partirai dans le Gd-Nord et arrivée à côté de la G2 du TSD de la Fée et ainsi permettra déjà d'amener du monde sur le secteur de la Fée qui est sous-exploité (notamment le TSD6) et aussi s'éviter de se payer les inombrables pistes plates qui nous amenaient sur ce secteur.

Et puis normalement changement de la signalétique des pistes.

[TC 14]

Citation

Pour ce qui est des remontées, il est fort probable que l'été prochain se fasse un TSF4 poma.gif (fortes chances pour un Unifix) qui partirai dans le Gd-Nord et arrivée à côté de la G2 du TSD de la Fée et ainsi permettra déjà d'amener du monde sur le secteur de la Fée qui est sous-exploité (notamment le TSD6) et aussi s'éviter de se payer les inombrables pistes plates qui nous amenaient sur ce secteur.

Il y aurait peut-être une chance que la noire non damée de Sautet ouvre plus, alors.

Pour l'amélioration du virage de "Descente", est-il prévu de la faire passer en bleu et de rouvrir le bas fermé depuis des années pour faire un retour station bleu depuis le nouvel évitement bleu de Super Diable ?

[piedmoutet]

Ju2A, le 13 01 2009, 20:08, dit :

phil38, le 24 10 2008, 11:31, dit :

Gros travaux d'aménagement de pistes à l'arrivée cet automne:
1-au départ de la piste sud vers le télésiège des vallons
2-liaison séa - grand nord: Ils font sauter à la dynamite le petit col entre la combe du thuit et le départ Bellecombe; je suppose que le but est de donner plus de pente au départ au sommet du haut du Thuit pour qu'on ait plus à pousser sur les batons.
Sinon semble pas y avoir de nouvelles remontées en dessous de 2600. (ça fait 3ans de suite!)

Rectification:

Amélioration du virage de la piste de la "descente" pour ceux qui connaissent.

Pour la liaison sea-gd nord pas de changement c'est au niveau de la piste de Thuit supérieur qu'a été fait le changement, en effet le départ a été deplacé de environ de 200m vers l'aval de la liaison et de ce fait la piste de thuit sup est passé du rouge au bleu.

Enfin il y a aussi un aménagement de la liaison la fée-gd nord avec adoucissement de l'ancien mur qui arrivait de le gd-nord et amélioration du croisement de cette piste et de celle du grand-nord.


Pour ce qui est des remontées, il est fort probable que l'été prochain se fasse un TSF4 (fortes chances pour un Unifix) qui partirai dans le Gd-Nord et arrivée à côté de la G2 du TSD de la Fée et ainsi permettra déjà d'amener du monde sur le secteur de la Fée qui est sous-exploité (notamment le TSD6) et aussi s'éviter de se payer les inombrables pistes plates qui nous amenaient sur ce secteur.

Et puis normalement changement de la signalétique des pistes.

ce nouveau TSF4 dont tu parles semble "inutile"..........tu peux nous donner une indication sur tes sources?.........

[PGP]

piedmoutet, le 18 01 2009, 13:31, dit :

ce nouveau TSF4 dont tu parles semble "inutile"..........tu peux nous donner une indication sur tes sources?.........

Pas d'accord: ce TSF permettra d'envoyer du monde vers un secteur sous exploité et désagréable à atteindre... pour moi ce sera un plus indéniable!

[piedmoutet]

que ce soit par le chemin de la fée ou les gours, l'accès n'est pas à ce point désagréable..... ok il y a un peu de plat.........de plus une fois arrivé le tsd6 de la fée offre bp de possibilités.........

bref un secteur un peu à part, loin d'être inaccessible qui donne l'impression par endroits de ne plus être sur une piste balisée et qui n'est pas surpeuplé...........pour moi il n'y a rien qui justifie une implantation de tsf

[Juli_1]

piedmoutet, le 18 01 2009, 15:50, dit :

que ce soit par le chemin de la fée ou les gours, l'accès n'est pas à ce point désagréable..... ok il y a un peu de plat.........de plus une fois arrivé le tsd6 de la fée offre bp de possibilités.........

bref un secteur un peu à part, loin d'être inaccessible qui donne l'impression par endroits de ne plus être sur une piste balisée et qui n'est pas surpeuplé...........pour moi il n'y a rien qui justifie une implantation de tsf

Parles-en à tous les snowboaders qui passent par les pistes qui permettent d'aller au secteur de la Fée et dis leur que ces accès ne sont "pas à ce point désagréable" tu verras leurs réactions et je pense qu'après tu n'aura plus la même opinion du sujet...

Et puis un TSD6 qui est capable de faire 3000p/h et qui fait seulement 3000 passages par jour (encore les bonnes journées!) c'est un peu moyen...

[fantransport]

Il est vrai que l'accès au secteur de la Fée, n'est pas simple. Il faut emprunter deux pistes bleues avec des portions plates pour accéder au TSD6.

L'idée d'une remontée mécanique depuis le TSD6 de Bellecombe vers le TSD6 de la Fée, faciliterait l'accès à tous le secteur et aux pistes rouges et noires du secteur qui sont pas mal.

Mon idée à moi:

• Remplacer les deux TSF4 et TSF3 dans le secteur du snowpark en un TSD6 (ou 8 si la fréquentation est très importante).
  En fait, remplacer le TSF3 par un TSD6 et supprimer le TSF4 ensuite.
  De plus, il faudrait supprimer la butte pour accéder aux 2 télésièges car d'où que l'on viennent du domaine, il faut arriver vite pour monter cette butte, et parfois on est obliger de déchausser ou de monter difficilement pour accéder aux deux remontées.
  
  
• En ce qui concerne le TC du Diable, je pense qu'un remplacement par un nouveau TC serait plus approprié, car il s'agit d'une remontée pour les départs du sud de la station et venant du TC de Venosc et des retours en fin de journée pour ceux qu'ils ne veulent pas descendre par la piste verte très encombrée.
  En effet, seule une piste noire arrive à cette remontée, et pas des pistes vertes et bleues qui aurait donné une possibilité d'un TMX pour remonter vers le haut du domaine facilement par les sièges.

.

[Yann83]

Du même avis en ce qui concerne les TSF Tourra 2 et Lac Noir qui seraient très bien remplacés par un TSD6.


Pour la TCD4 du Diable, vu son usage estival, un remplacement par une TCD8 serait excellent, finances permettant

[TC 14]

Citation

Du même avis en ce qui concerne les TSF Tourra 2 et Lac Noir qui seraient très bien remplacés par un TSD6.

Du même avis également, surtout que ça fournirait l'éventuel TSF4 Grand Nord / Fée (Sautet?).

Mais bon, le TSF Tourra date de 2003, je ne pense pas qu'ils le déplacent après 6 ans d'exploitation.

[piedmoutet]

Ju2A, le 18 01 2009, 18:28, dit :

piedmoutet, le 18 01 2009, 15:50, dit :

que ce soit par le chemin de la fée ou les gours, l'accès n'est pas à ce point désagréable..... ok il y a un peu de plat.........de plus une fois arrivé le tsd6 de la fée offre bp de possibilités.........

bref un secteur un peu à part, loin d'être inaccessible qui donne l'impression par endroits de ne plus être sur une piste balisée et qui n'est pas surpeuplé...........pour moi il n'y a rien qui justifie une implantation de tsf

Parles-en à tous les snowboaders qui passent par les pistes qui permettent d'aller au secteur de la Fée et dis leur que ces accès ne sont "pas à ce point désagréable" tu verras leurs réactions et je pense qu'après tu n'aura plus la même opinion du sujet...

mais les surfeurs sont tous au park............écoutant de la musique fort fort fort ..........ce qui est "qq peu désagréable"

sinon pour les projets: il y a qq années la DAL parlait d'un télésiège vers la tête du diable empruntant le même tracé que le téléski de l'envers mais allant bien plus haut et pourquoi pas en plus de la piste dans le versant de la toura, une liaison avec la G2 du TSD6 de bellecombe et donc un retour station (par superdiable et l'hypothétique nouvelle piste bleu des "vallons")

[phil38]

piedmoutet, le 21 01 2009, 07:41, dit :

Ju2A, le 18 01 2009, 18:28, dit :

piedmoutet, le 18 01 2009, 15:50, dit :

que ce soit par le chemin de la fée ou les gours, l'accès n'est pas à ce point désagréable..... ok il y a un peu de plat.........de plus une fois arrivé le tsd6 de la fée offre bp de possibilités.........

bref un secteur un peu à part, loin d'être inaccessible qui donne l'impression par endroits de ne plus être sur une piste balisée et qui n'est pas surpeuplé...........pour moi il n'y a rien qui justifie une implantation de tsf

Parles-en à tous les snowboaders qui passent par les pistes qui permettent d'aller au secteur de la Fée et dis leur que ces accès ne sont "pas à ce point désagréable" tu verras leurs réactions et je pense qu'après tu n'aura plus la même opinion du sujet...

mais les surfeurs sont tous au park............écoutant de la musique fort fort fort ..........ce qui est "qq peu désagréable"

sinon pour les projets: il y a qq années la DAL parlait d'un télésiège vers la tête du diable empruntant le même tracé que le téléski de l'envers mais allant bien plus haut et pourquoi pas en plus de la piste dans le versant de la toura, une liaison avec la G2 du TSD6 de bellecombe et donc un retour station (par superdiable et l'hypothétique nouvelle piste bleu des "vallons")

Tout à fait d'accord pour le secteur Fée. C'est pas l'endroit où il faut aller en surf, mais pour la balade et le calme aux heures de pointes, c'est l'idéal. Personnellement j'y fait souvent un tour quand ça bouchonne au signal ou à la Tourra.
Sinon rumeur de rachat de la DAL, ce qui expliquerait la faiblesse des investissements ces dernières années (La Compagnie des Alpes serait dans les rangs).
On reparle aussi de la liaison à ski avec l'Alpe d'Huez par le Freney et le col de Cluny. Le maire du Freney élu fraichement conseillé général du canton de Bourg d'Oisans pousserait au projet. Ca permettrait au passage de rénover le TSF2 de Mont de Lans avec un tronçon suplémentaire jusqu'au Freney. A propos quelqu'un avait remarqué que le TSF2 de Bons n'avait pas tourné l'année dernière, et qu'il est même sorti des plans cette année? C'est vraiement dommage car la piste de Bons est certainement une des plus belle des 2 Alpes!

[Yann83]

Le TSF2 des bons à un peu souffet, c'est pour celà qu'il rste fermé
voir ICI messages #16 et reportage #27

[benj]

phil38, le 26 01 2009, 18:57, dit :

On reparle aussi de la liaison à ski avec l'Alpe d'Huez par le Freney et le col de Cluny.

Il est totalement illusoire d'envisager une liaison à ski entre l'Alpe et les 2 Alpes à ces altitudes.

[phil38]

Yes we can
Tout du moins dans le sens 2Alpes => Alpes d'Huez; mais évidement pas dans la descente du col de Cluy jusqu'au Freney.
Cela fait 1 mois que la descente jusqu'au Caravaneige du Freney est naturellement bien enneigée (secteur froid qui ne voit pas le soleil de la journée); et en plus au milieu des arbres sur un versant pas trop abrupte
Actuellement les liaisons inter-stations sont trés appréciées des touristes (ex: Les Arcs - La Plagnes = 4ème et 1ère stations en Chiffre d'affaire). Actuellement le premier souci de la DAL, c'est de remplir les studios.

Ce message a été modifié par phil38 - 27 janvier 2009 - 12:19 .

[phil38]

Yann83, le 26 01 2009, 20:17, dit :

Le TSF2 des bons à un peu souffet, c'est pour celà qu'il rste fermé
voir ICI messages #16 et reportage #27

Merci bien pour les infos

[phil38]

Sinon pour en revenir à la vétustée de certaines remontées importantes des 2 Alpes, ne pensez-vous pas que l'urgence de remplacer le Diable ne va pas tarder également à s'appliquer pour le Jandri 1 (J1) , puis le Jandri 2 (J2) dont le débit rédicule réel n'atteind même pas 600 pers/h, soit moins qu'un téléski !!!
Si les problèmes politiques du Diable devaient persister, ne vaudrait-il pas devancer le renouvellement du J1 pour ne pas avoir 2 grosses remontées à changer en même temps au lieu d'une.
Personnellement je verrais bien un 3S en deux tronçons (débit 4000 pers/h soit plus du double que l'express) et vitesse de 7.5 m/s contre 6 m/s pour l'express ce qui rendrait équivalent le temps de parcours jusqu'à 2600m avec détour et arrêt intermédiaire aux crêtes. Ce type de remontée et particulièrement bien adapté aux gros débits nécessaire sur le J1 (queue de 9h15 et descente à Pâques à 17h00), et à la portée importante entre pylones sur le tronçon du J2. Derrière le TSD8 des glaciers assure. Pour le Diable, dans l'attente de son remplacement, remplacement du téléski des rivets difficile pour les débutants avec son mur final et mal eneigé début avril, par un TSF4 jusqu'au chemin de retour du bas du Diable, permettant d'assurer la liaison des habitants de Venosc jusqu'au départ du J1 en complément de l'actuel TC4 rouge. A noter que pendant les vacances de février les enfants passent plus de temps à faire la queue sur les télés du bas qu'à descendre à ski; ça manque de débit d'où la nécessité de remplacer les rivets dont la piste est totalement eneigée artificiellement (mais pas le téléski !)

[Fabien05]

Tous ces projets de renouvellements de remontées mécaniques seront à la charge du nouvel exploitant, voilà pourquoi la priorité de DAL est de remplir ses logements que de renouveler les appareils...

[telepherickman]

Un trés bel article dans le dauphiné Libéré du dimanche 08/02/2009, a été consacré sur les épreuves de ski alpin(Descent, super-g et géant H et F) si Grenobe srait retenu pour les J.O de 2018.
Je vous invite à jeter un oeil.
Vive le J.O Grenoble 2018, 50 ans aprés cela serait un bel anniv., surtout pour moi car à 5 ans j'allais voir ceux de 1968.

[fantransport]

Voici le lien:
GRENOBLE 2018
On a testé pour vous la descente des JO
par La Rédaction du DL | le 08/02/09 à 07h30

Difficile de monter un dossier pour espérer être candidat à la candidature pour l'obtention des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2018, sans avoir LA pièce maîtresse : la descente. L'épreuve reine. Celle qui fait rêver les minots des écoles de ski, celle qui fait brailler les commentateurs télé, celle qui fait frissonner les compétiteurs. Et c'est la station des Deux Alpes qui a décroché le pompon avec sa déjà mythique descente du Diable. Une idée qui a d'abord germé dans la tête d'Éric Gravier, président du Ski club des Deux Alpes. « On a contacté la ville de Grenoble pour leur montrer le site. Ensuite, Bernhard Russi [ancien champion de ski reconverti dans la création de pistes, ndlr] est venu sur place. Il nous a dit que le projet était tout à fait envisageable », explique Éric Gravier.
« D'en bas, on peut voir 80 % de la course »

Pour les hommes, le départ serait donné depuis le Super Diable, à 2 800 mètres pour finir au coeur de la station à 1650 m. Concernant la piste dames, il est prévu de remettre au goût du jour l'ancienne "piste de descente" avec une aire d'arrivée au niveau du parking du Perron. « L'avantage du site du Diable, c'est qu'il est très visuel. D'en bas, on peut voir 80 % de la course. C'est presque l'idéal pour les retransmissions télé », continue le président du Ski club.
La station ronge déjà son frein dans le portillon de départ vers l'aventure. Le 18 mars sonnera le glas ou le départ de toutes les espérances olympiques.

Voici le lien:
http://www.ledauphine.com/grenoble-2018-br...z?article=98441