Forums Remontées Mécaniques: TSD4 Pradaschier / Lenzerheide - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 Pradaschier / Lenzerheide Leitner - 1999

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 27 décembre 2020 - 16:06

*
MESSAGE POPULAIRE !

Le domaine de Lenzerheide possède plusieurs secteurs dédiés au ski alpin. Celui de Churwalden est sûrement le plus excentré et par conséquent le moins fréquenté. Il est notamment desservi par le télésiège Pradaschier qui, en 1999, a permis de relancer ce secteur qui n'est désormais plus centré sur le ski alpin :

Image IPB

^^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage ^^^^^


Un grand merci à SnowLoup pour ses photos, sans quoi le reportage ne pourrait pas exister !

N'hésitez pas à déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion :).

Ce message a été modifié par Pra'z Ropeways - 09 avril 2021 - 21:45 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 27 décembre 2020 - 16:13

C'est ainsi que se termine ce reportage sur ce bel appareil, permettant de faire renaître le secteur de Churwalden. N'hésitez pas à déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion :).
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 31 décembre 2020 - 09:25

Merci bien pour ce reportage très agréable.

> Petit détail concernant le nom de l'appareil. Je sais bien qu'il est de coutume en Suisse de nommé l'emplacement de la G1 et l'emplacement de la G2.
Toutefois cet appareil est clairement nommé Pradaschier sur le plan des pistes, et idem sur la gare aval le nom de l'appareil est clairement inscrit.

Donc, je pense que l'on devrait simplifier l'appellation de l'appareil pour coller au choix de l'exploitant.

:)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 03 janvier 2021 - 11:06

Voir le messageRodo_Af, le 31 décembre 2020 - 09:25 , dit :

> Petit détail concernant le nom de l'appareil. Je sais bien qu'il est de coutume en Suisse de nommé l'emplacement de la G1 et l'emplacement de la G2.
Toutefois cet appareil est clairement nommé Pradaschier sur le plan des pistes, et idem sur la gare aval le nom de l'appareil est clairement inscrit.

Donc, je pense que l'on devrait simplifier l'appellation de l'appareil pour coller au choix de l'exploitant.


Merci pour ton retour, je vais modifier le reportage à cet effet et Artsinol se chargera de la bannière :)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 22 janvier 2021 - 17:31

Voir le messageRodo_Af, le 31 décembre 2020 - 09:25 , dit :

> Petit détail concernant le nom de l'appareil. Je sais bien qu'il est de coutume en Suisse de nommé l'emplacement de la G1 et l'emplacement de la G2.
Toutefois cet appareil est clairement nommé Pradaschier sur le plan des pistes, et idem sur la gare aval le nom de l'appareil est clairement inscrit.

Donc, je pense que l'on devrait simplifier l'appellation de l'appareil pour coller au choix de l'exploitant.

:)

A titre personnel, je trouve mieux d'appeler l'appareil par son nom officiel, c'est à dire G1 - G2. En plus d'être le "vrai" nom, cela permet également de bien visualiser où se trouve l'appareil (p. ex. sur une carte) car ainsi on a les nom des deux lieu-dit, les point A et B.
Après, cela peut être différent pour des téléskis (qui ont souvent un nom autre que point A-B contrairement aux TPH, TS, TC). Par exemple, s'il y a deux téléskis à côtés (1 & 2), et bien ça se prête bien d'utiliser le nom "raccourci" (ex. "Greppon Blanc 1 et 2") afin d'aléger le titre.
Mais c'est juste un avis personnel, on va pas s'embêter à modifier la BDD pour l'une ou l'autre option.

Ce message a été modifié par Nico05 - 22 janvier 2021 - 17:33 .

Skilift Planet - Nico05
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