Ce message a été modifié par Romain Heiler - 09 juillet 2019 - 22:24 .
- 10 Pages
- « Première
- ←
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- →
- Dernière »
Construction TCD10 de la Flégère (2018/2019) Chamonix-Mont-Blanc - Doppelmayr
#62
Posté 09 juillet 2019 - 22:19
Quand je vois la vitesse à laquelle ils assemblent tout ça, je suis curieux de voir comment c'est planifié sur le papier.
Merci pour ces photos !
Ce message a été modifié par David Winter - 09 juillet 2019 - 22:24 .
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
#65
Posté 10 juillet 2019 - 11:49
Ce message a été modifié par chc74310 - 10 juillet 2019 - 11:49 .
#66
Posté 10 juillet 2019 - 12:22
phil38, le 03 juillet 2019 - 17:22 , dit :
On constate que dans l'étude d'avant projet, les poteaux P1 et P2, ainsi que P3 et P4 étaient jumelés et se rejoignaient en pied dans un même massif de fondation.
Dans l'étude d'exécution (qui n'a pas été communiquées) il n'y a plus qu'un seul poteau à la place des P1/P2 et des P3/P4 avant la longue portée au-dessus du golf vers P5 (P3 maintenant?)
Un élément de réponse quant à la réduction du nombre de pylônes : "Une nouvelle gamme de balanciers permettant d’accepter 30% de charge supplémentaire sera mise en œuvre pour réduire le nombre de pylônes et limiter l’impact sur l’environnement".
Dans ce même article , on peut lire que la ligne "sera exploitée toute l’année, de jour comme de nuit", je suis sceptique...
#67
Posté 10 juillet 2019 - 16:49
Rothorn, le 10 juillet 2019 - 11:17 , dit :
"Direct drive", traduction de direktantrieb en allemand ou "entraînement direct" en français est un terme général qui n'est pas lié/réservé à un constructeur.
On trouve des Doppelmayr direct drives (DDD) comme on trouve des Leitner direct drives et aussi plus récemment des Bartholet direct drives.
Je t'enverrai pour info par MP une petit document en allemand sur les entraînements Doppel (traditionnels, DSD et DDD).
#68
Posté 10 juillet 2019 - 17:30
Ce message a été modifié par jfd_ - 10 juillet 2019 - 17:35 .
#69
Posté 11 juillet 2019 - 14:43
G1 le 11 juillet :
Levage du P6 en cours ce jour.
Ce message a été modifié par Romain Heiler - 21 juillet 2019 - 18:27 .
#70
Posté 12 juillet 2019 - 19:01
Dimanche matin je monte à pied avec un APN digne de ce nom pour photographier la partie haute des travaux.
#71
Posté 12 juillet 2019 - 22:03
J'ai impatient de voir le rendu final de cette chouette télécabine.
#73
Posté 17 juillet 2019 - 18:38
Ce message a été modifié par Romain Heiler - 20 juillet 2019 - 14:04 .
#74
Posté 17 juillet 2019 - 19:09
Romain Heiler, le 17 juillet 2019 - 18:38 , dit :
Partant pour monter dimanche prochain, la météo s'annonce favorable, et je voudrai bien voir à quoi ressemblera la G2 maintenant que le gros de la G1 est terminé.
#75
Posté 18 juillet 2019 - 09:37
phil38, le 17 juillet 2019 - 19:09 , dit :
Je dois peut-être faire un saut en Italie ce week-end mais si je suis là dimanche, on pourrait s'y retrouver.
#77
Posté 21 juillet 2019 - 19:32
Voici la G2 :
Pas mal de matériel en attente de levage autour :
G2 vue de dessous :
Massif du P10 :
Massif du P9 (au niveau de l'ancien P3) :
Massif du P8 (en bas de la photo à gauche) et du P7 (en milieu de photo à droite) :
Les pylônes 10, 9 et 8 sont en attente d'héliportage légèrement au dessus de la gare aval du téléphérique de liaison de la Charlanon :
Massif du P7 :
Le P7 est en attente d'héliportage au premier virage en descendant sous les Évettes :
Le P5 en attente d'héliportage avec le P6 levé par grue le 11 juillet en arrière-plan :
Ferraillage du P5, il s'agit du seul massif a ne pas encore avoir été coulé :
Le P4 :
Le P3 :
Levage des pylônes 5 et 7 à 10 par hélicoptère Kamov le 30 ou 31 juillet en fonction de la météo : à vos appareils !
Ce message a été modifié par Romain Heiler - 24 juillet 2019 - 11:56 .
#78
Posté 21 juillet 2019 - 20:07
Merci de ces images dignes d'intéressés au montage!
S'il s'agissait de matériel TPV tes photos gagneraient d'intérêt, mais hélas, il faut accepter la mort.
#80
Posté 21 juillet 2019 - 20:20
Curieux de voir la ligne entre P8 et P9 à proximité de l'ancien massif P3.
Sinon pris à peu prêt les mêmes photos (sauf P7 à P9 moins accessibles depuis la route)
- 10 Pages
- « Première
- ←
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- →
- Dernière »