Forums Remontées Mécaniques: [Autriche] Les projets pour 2010/2011 - Forums Remontées Mécaniques

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[Autriche] Les projets pour 2010/2011

#1 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 04 juillet 2009 - 21:17

La liste suivante représente les nouvelles remontées mécaniques construites pour la saison 2010/2011.
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigé par moi (ou par un modérateur). N'oubliez pas d'indiquer votre source !!



__ Légende de la liste :



Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

Officialisation :

- * = construction cet été avec ouverture pour fin 2010
- ° = génie civil en 2009, fin de construction cet été avec ouverture pour fin 2010
- " = génie civil cet été, fin de construction l'été prochain avec ouverture pour fin 2011
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel



__ Voici la liste des investissements en AUTRICHE pour l'été 2010 en remontées mécaniques :



Image IPB
- FUNIFOR60 Sonderdachbahn / Bezau (Doppelmayr) * - Premier FUNIFOR hors Italie!
- TCD8 Palüdbahn / Brand (Doppelmayr)*
- TSD6B Ragaz / Mellau- Damüls (Doppelmayr) * - Système Skippy


Image IPB
- 3S Gaislachkoglbahn 2 / Sölden (Doppelmayr) *
- TSCD8-10 Penken / Zillertal - Mayrhofen (Doppelmayr)* - Nouveauté mondiale - Cabines 10 places - Sièges 8 places - Double contour
- TCD10 Maierl I + II / Kirchberg/Kitzbühel (Leitner) * - Assises chauffantes
- TCD8 Gaislachkoglbahn 1 / Sölden (Doppelmayr) *
- TCD8 Falschbach / Gerlos (Leitner) * - Sièges chauffants
- TCD8 Hahnenkambahn 1 + 2 / Reutte (Leitner) *
- TCD8 Karlspitzbahn II / Zell am Ziller (Doppelmayr) *
- TSD8B Osthang / Scheffau - Ski Welt (Doppelmayr) * - Equipé de sièges chauffants
- TSD8B Ochsalm / Kirchberg/Kitzbühel (Leitner)*
- TSD6B Sonnenhang / Ehrwald/Wetterstein
- TSD6B Lange Wand / Ischgl (Doppelmayr) *
- TSD6B Thurntaler / Sillian (Doppelmayr) *
- TSD4BC Sattelbahn / Fiss (Doppelmayr) * - Changement des sièges - NEW Sièges à bulles et chauffants


Image IPB
- TCD8 Unterschwarzsach / Hinterglemm (Doppelmayr) *
- TCD8 Smaragdbahn 1+2 / Neukirchen (Leitner) *
- TCD8 Hintermoos / Hochkönigs Winterreich (Doppelmayr) *
- TCD8 Dorfbahn 1 & 2 / Königsleithen (Doppelmayr) *
- TSD6B Hochmais / Hochkönigs Winterreich (Doppelmayr) * - Avec sièges chauffants et bulles oranges
- TSD6B Edtalm/ Dachstein-West (Doppelmayr) * - Avec sièges chauffants et gardes corps automatique



Image IPB
- TCD8 Mitterstein / Bad Mitterndorf - Tauplitz (Doppelmayr) *
- TCD8 Prenuegg- Jet / Pichl/Reiteralm (Doppelmayr) * - Equipé de sièges chauffants
- TSD8B Mitterhaus / Schladming (Leitner) * - Equipé de sièges chauffants et garde- corps automatique
- TSD6B 6er Panorama / Riesneralm (Doppelmayr) *
- TSD6B Schönberg Schaukel / Lachtal (Leitner) *
- TKEII Dietrichalm / Lachtal (Leitner) *

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Ce message a été modifié par kilano18 - 07 février 2011 - 22:04 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 juillet 2009 - 20:16

Attention aux yeux: Sölden

L'architecture des gares et les caractéristiques sont dévoilées ...! Sans commentaires... :unsure:

http://www.soelden.com/main/DE/SD/WI/Skige...neu//index.html

Ce message a été modifié par kilano18 - 21 juillet 2009 - 20:20 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Hans 

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Posté 05 août 2009 - 11:04

Voir le messagekilano18, le 21 07 2009, 20:16, dit :

Attention aux yeux: Sölden

L'architecture des gares et les caractéristiques sont dévoilées ...! Sans commentaires... :)

http://www.soelden.com/main/DE/SD/WI/Skige...neu//index.html


A première vue, on se demande un peu pourquoi il remplace cette remontée ... Le deuxième tronçon aura le même débit actuel. Il y aura une amélioration de 1000p/h sur le premier. Peut-être aurait-il été beaucoup moins couteux de remplacer le télésiège parallèle au premier tronçon. Quels sont les raisons de ce remplacement en dehors de raisons apparemment purement marketing ? Vent sur le deuxième tronçon ? Appareil pas fiable ? Autre ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Alex68 

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Posté 23 août 2009 - 21:19

Bonjours je rentre de Solden et j'ai pu Remarquer qu'il y avait déjà des grues a 3OOOm!!!! B)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 05 octobre 2009 - 16:22

a noter de source sure une nouvelle TC8 pour KONIGSLEITEN (zillertalarena)

http://www.koenigsleiten-bahnen.com
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 26 novembre 2009 - 21:51

Il y a un projet de Funifor à Bezau non ?

60 places, 8 millions d'euros, Doppelmayr évidemment.

A l'heure actuelle, c'est un TPH8. ;)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 29 novembre 2009 - 18:09

Vidéo du présentation des nouvelles installations de Sölden :

http://www.youtube.c...u/0/EwJIA1G03e4

Magnifique :rolleyes:

Le garage en aval sera "aérien" ?
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 27 février 2010 - 18:07

Nouvelle vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=TGhpWZB3kN8...layer_embedded#
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 02 mars 2010 - 11:33

La construction du TSD8BC Osthang est confirmée à Scheffau/Ski Welt! Il remplacera le télésiège actuel TSF4 qui a atteint sa vingtième année <_<

Longueur estimée de nouveau TSD8BC : 540 mètres ;)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 02 mars 2010 - 18:30

Voir le messagekilano18, le 2 03 2010, 10:33, dit :

La construction du TSD8BC Osthang est confirmée à Scheffau/Ski Welt! Il remplacera le télésiège actuel TSF4 qui a atteint sa vingtième année <_<

Longueur estimée de nouveau TSD8BC : 540 mètres ;)

bonne nouvelle!!
voila 1 TSD8 court certe mais qui va faire disparaitre la file d'attente au TSF4 pour le retour vers la TC8 "brandnertal" et la descente sur le village.
(mais pour y ètre aller 2 fois je n'y ais jamais vu d'attente) hors vacances scolaire c'est vrai.
il sera équipé de bulles et de sièges chauffants?
là j'avoue que c'est étonnant vu la longueur de l'appareil et de son exposition qui n'est pas plein nord;
mais avec ces autrichiens faut s'attendre à tout!
quel luxe de ce permettre le remplacement d'un TSF4....par 1 TSDB8!!!
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 02 mars 2010 - 18:34

pour KITZBUHEL le nvx TSD8 "ochsalm" (kirchberg) sera situé ou?

quand a la TC8 maierl 1§2 elle va bien se faire puisque le TSF2 "maierl 2" a été démonté cet automne, il reste encore quelques pylones dans la foret (janvier)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 02 mars 2010 - 18:54

Voir le messageautriche, le 2 03 2010, 17:34, dit :

pour KITZBUHEL le nvx TSD8 "ochsalm" (kirchberg) sera situé ou?

quand a la TC8 maierl 1§2 elle va bien se faire puisque le TSF2 "maierl 2" a été démonté cet automne, il reste encore quelques pylones dans la foret (janvier)


Il s'agirait du remplacement de Maierl III <_<
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 03 mars 2010 - 18:16

Voir le messagekilano18, le 2 03 2010, 17:54, dit :

Voir le messageautriche, le 2 03 2010, 17:34, dit :

pour KITZBUHEL le nvx TSD8 "ochsalm" (kirchberg) sera situé ou?

quand a la TC8 maierl 1§2 elle va bien se faire puisque le TSF2 "maierl 2" a été démonté cet automne, il reste encore quelques pylones dans la foret (janvier)


Il s'agirait du remplacement de Maierl III <_<



ahhh ok....
il s'agirait donc d'une porte d'accés au domaine toute neuve....(j'ai pas dit nouvelle)
et en prévision du rempl de la TC6 fleckalm dans 3 ou 4ans ça va ètre bien mieux pour ce secteur.
ca ferait donc 4 TSD8 à kitzbuhel!!! ouhaaaa.....
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 03 mars 2010 - 20:22

Sölden: Télécabine et 3S

Les gares de ces deux remontées mécaniques sont "suisses"! Les architectes ayant gagné le concours sont disposés en Suisse Centrale !


http://www.zisch.ch/navigation/top_main_na...ntentOID=332216 (en allemand)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 13 mars 2010 - 22:56

Il y a du nouveau pour l'Autriche, plus précisément Ischgl!

Deux projets sont dévoilés officiellement:
3S à place de la TCD4 Pardaschgratbahn (2012) - 7 m/s et cabines de 27 places avec assises "chauffées"
TSD6B Lange Wand (2010) - Environ 1,6 km! D'après la longueur, une probable gare aval au niveau du départ du TSD8 Höllbodenbahn et du TSD6B Höllkhar


Source:
Article de journal du TT

Je l'indique ici car il se peut que le TSD6B Höllkar- Greitspitze soit déjà réalisé cet été!

Ce message a été modifié par kilano18 - 15 mars 2010 - 23:04 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 15 mars 2010 - 12:39

je croyais que le 3S c'etait le projet d'extension sur le piz val gronda.....(ralenti par les politiques)
et que la TC4 serait rempl par 1 TC8
de mon coté je vais bientot (j'attends la fin de saison)prendre contact avec les stations pour connaitre leurs projet et notament avec serfaus pour la liaison vers see im paznaun (projet réel)
lech/zurs avec le projet de liaison avec warh/schrocken (2012 m'avait-on dit il y a 2ans) et tout le reste notament schladming qui doit continuer a moderniser ses remontées.
le kaunertal pour voir ou en le projet de liaison vers l'italie...
zillertal pour la TC8 de fugen;
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 15 mars 2010 - 12:40

Voir le messageautriche, le 5 10 2009, 15:22, dit :

a noter de source sure une nouvelle TC8 pour KONIGSLEITEN (zillertalarena)

http://www.koenigsleiten-bahnen.com



a rajouter dans la liste des nouvelles remontées svp....
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 mars 2010 - 22:43

Voir le messageautriche, le 15 03 2010, 11:39, dit :

je croyais que le 3S c'etait le projet d'extension sur le piz val gronda.....(ralenti par les politiques)
et que la TC4 serait rempl par 1 TC8
de mon coté je vais bientot (j'attends la fin de saison)prendre contact avec les stations pour connaitre leurs projet et notament avec serfaus pour la liaison vers see im paznaun (projet réel)
lech/zurs avec le projet de liaison avec warh/schrocken (2012 m'avait-on dit il y a 2ans) et tout le reste notament schladming qui doit continuer a moderniser ses remontées.
le kaunertal pour voir ou en le projet de liaison vers l'italie...
zillertal pour la TC8 de fugen;


Schladming: TSD8B Mitterhaus
Kaunertal: Aucune installation (je ne vois pas de quelle liaison tu parles? Avec Maseben? )


Pour le 3S d'Ischgl, c'est sans station intermédiaire! Mais, il y a un mais oh combien important! Ischgl maintient la seconde section de la télécabine Pardaschgrat! Pour l'architecture des gares, Ischgl ne divulgue aucune information mais il annonce néanmoins qu'il s'agira d'une architecture recherchée!

Un nouveau site Internet sera mis en ligne en été avec des informations à propos de ce 3S! :D

Ce message a été modifié par kilano18 - 15 mars 2010 - 22:43 .

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 16 mars 2010 - 11:11

pour le KAUNERTAL versant autrichien il s'agit d'une RM gros porteur (tc)reliant le parking du terminus (2750m) au sommet du weisspitze (3518m) et coté italien une remontée au départ du village de MELAGO.(province de bolzano)
melago n'est pas une station de ski.
il s'agirait de faire venir des skieurs l'hiver et des touristes en été mais beaucoup de problèmes entourent ce gros projet.
pour en avoir discuter en vallée en janvier 2009 les écolos sont contrent ce projet qui va "abimés" le glacier du weisspitze et dénaturer le site du kaunertal.
coté société du kaunertal-bergbahnen on invoquent la trés longue et sinueuse route d'accés au domaine l'hiver(l'été c'est un site exeptionnel avec l'ouverture de la tc8 karlesjoch aux touristes) et gagner 1 nouvelle clientèle.
je vais essayer d'en savoir davantage dès la fermeture du ski au glacier en juin.(il n'y a plus de ski d'été au kaunertal...)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 16 mars 2010 - 12:02

Voir le messageautriche, le 16 03 2010, 10:11, dit :

pour le KAUNERTAL versant autrichien il s'agit d'une RM gros porteur (tc)reliant le parking du terminus (2750m) au sommet du weisspitze (3518m) et coté italien une remontée au départ du village de MELAGO.(province de bolzano)
melago n'est pas une station de ski.
il s'agirait de faire venir des skieurs l'hiver et des touristes en été mais beaucoup de problèmes entourent ce gros projet.
pour en avoir discuter en vallée en janvier 2009 les écolos sont contrent ce projet qui va "abimés" le glacier du weisspitze et dénaturer le site du kaunertal.
coté société du kaunertal-bergbahnen on invoquent la trés longue et sinueuse route d'accés au domaine l'hiver(l'été c'est un site exeptionnel avec l'ouverture de la tc8 karlesjoch aux touristes) et gagner 1 nouvelle clientèle.
je vais essayer d'en savoir davantage dès la fermeture du ski au glacier en juin.(il n'y a plus de ski d'été au kaunertal...)


Melago - Maseben en allemend est actuellement une petite station de ski
http://www.skimasebe...ital/gesamt.htm

Depuis le temps que le projet de la Weisspitze existe, je l'avais oublié! :D Un projet à la Val Gronda...qui ne trouve aucune issue!
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