Forums Remontées Mécaniques: Construction TSF4 des Grandes Combes (2018/2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSF4 des Grandes Combes (2018/2019) Courchevel - Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 13 octobre 2019 - 18:58

Salut,
Quelques photos datant d'hier, 12 Octobre

Pas de gros changements depuis les photos de Skifan. Côté piste, le pont permettant le passage de la piste bleue par dessus la piste de luge est en cours de réalisation

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Et voilà :)
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 13 octobre 2019 - 19:21

Suis pas remonté depuis un moment pour cause de vacances, p'tite fantaisie sur les sièges aux arceaux en rouge et pinces en bleu ? Ou seraient-ce des protections destinées à être enlevées pour l'exploitation ? Remarque ça serait pas étonnant, j'avais entendu dire que la S3V avait commandé un télésiège certes fixe mais toutes options "de luxe" ahahaha plus rien n'étonnerait là-haut :)
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 13 octobre 2019 - 19:59

Voir le messagePersil, le 13 octobre 2019 - 19:21 , dit :

Suis pas remonté depuis un moment pour cause de vacances, p'tite fantaisie sur les sièges aux arceaux en rouge et pinces en bleu ? Ou seraient-ce des protections destinées à être enlevées pour l'exploitation ? Remarque ça serait pas étonnant, j'avais entendu dire que la S3V avait commandé un télésiège certes fixe mais toutes options "de luxe" ahahaha plus rien n'étonnerait là-haut :)


Non, de simples protections pour le transport qui seront enlevées avant la mise en place des sièges ;)
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 13 octobre 2019 - 21:12

Comme pour le Praz, voici un petit complément :) .

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La gare aval et les premiers mètres de la ligne.

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Avec la cabane, on remarque le grand soin apporté à la déco.

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Un filet avec des pieux pour stabiliser le talus.

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Le bas de la piste, encore boueux.

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Deux massifs pour peut être soutenir le portique et les bornes à forfaits.

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Une partie des sièges.

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L'autre partie, ils ont presque tous leur suspente et leur pince.

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Assise classique, sans fioritures.

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La ligne depuis Moriond.

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Avec la piste bleue.

En repartant, j'ai vu qu'une vitre sur le centre Aquamotion a été cassée :

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Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   neimad 

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Posté 14 octobre 2019 - 16:31

Poma ne construit pas de TSF4 à 2,5ms?
Avec le tapis ça devrait être possible non?
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   superrm74 

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Posté 14 octobre 2019 - 17:06

Je croyais que le tapis était justement là pour pouvoir augmenter cette vitesse jusqu'à maxi 2.7 m/s :unsure:
Techniquement, un télésiège peut aller à cette vitesse sans tapis d'embarquement mais cela dépend surement du TS et des caractéristiques voulues par l'exploitant :rolleyes:

EDIT:
A super besse le TS Bois du Loup est Unifix et il ne va qu'a 1,9 m/s, il est sur un espace débutant.

Ce message a été modifié par superrm74 - 14 octobre 2019 - 17:14 .

Snow is gold, white gold

1er reportage prévu à Prabouré:
-TKE des Crêtes du forez
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Supercoco 

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Posté 14 octobre 2019 - 19:52

Est-ce que par la suite une remontée sera construite pour rejoindre les pistes de 1650 ? Sur les photos on peut voir que c'est vraiment proche.
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   meribamiel 

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Posté 16 octobre 2019 - 15:33

@supercoco , c'est bien la question qu'on se pose ! C'est en effet très proche et il ne découlerait que de bons sens que de construire une RM jusqu'à la gare amont du TPH Petit Moriond.
Après la question est de savoir si la S3V et la mairie veulent continuer à investir dans un 3ème point de bascule entre 1650 et 1850 ? Les investissements de ces dernières années avaient plutot l'air de vouloir renouveler le parc (Grangettes, Praz, Forêt, Aiguille du fruit, Bouc blanc, Ariondaz ...) que de l'éntendre.
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 16 octobre 2019 - 19:27

C'est la question que TU te poses. Parce que si vous aviez suivi ou remonté les discussions sur la question, ou juste page précédente...

Voir le messagePersil, le 10 octobre 2019 - 10:29 , dit :

Pas depuis le petit Moriond, mais comme dit précédemment un projet de piste avait été annoncé - longeant la route avec pont sur le torrent des Gravelles, en continuité des escalators qui descendent depuis le centre de Moriond. Pas d'échéance pour l'instant

... vous sauriez qu'au lieu de fantasmer gentiment et tirer des plans sur la comète, c'est tout ce qui est prévu.

Je suis bien d'accord qu'un "hub" de transport mixte urbain/loisir ambitieux, ajoutant la fameuse liaison depuis Bozel, aurait pu être envisagé aux Grandes Combes - cela avait été discuté dans le sujet Courchevel, m'est avis que ç'aurait été faisable s'il avait été projeté conjointement à l'aménagement Aquamotion-Ecrin Blanc finalisé pour cet hiver mais dont les premières esquisses remontent à 2010, maintenant la place se fait rare et le cout/intérêt semble disproportionné par rapport à la solution envisagée.
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 16 octobre 2019 - 23:43

Voir le messagesuperrm74, le 14 octobre 2019 - 17:06 , dit :

Je croyais que le tapis était justement là pour pouvoir augmenter cette vitesse jusqu'à maxi 2.7 m/s :unsure:
Techniquement, un télésiège peut aller à cette vitesse sans tapis d'embarquement mais cela dépend surement du TS et des caractéristiques voulues par l'exploitant :rolleyes:

Image IPB c'est interdit pour un TSF4 sans tapis. 2,3m/s maximum dans ce cas.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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