[Rodo_Af]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

[Tony le savoyard]

Merci pour la présentation de l'installation, et je suis content qu'il y a une nouvelle série sur Laax, qu'on en parle peu sur le forum...

[Rodo_Af]

Merci Tony. C'est vrai que Laax est peu présenté sur RMnet. Toutefois ayant visité la station, au début de saison, Laax était ouvert que partiellement lors de ma visite.

> Si des membres ont des photos historiques de cet appareil, avec les différentes cabines qui ont été mises en exploitation. Welcome.

[Artsinol]

Merci beaucoup Rodo d'avoir apporté cette merveilleuse télépherique au forum ! Le plus long de Suisse, si je ne me trompe pas (je ne pense pas qu'aucun autre téléphérique public fasse 4100 km). Merveilleux restylage de la gare et surtout des nouvelles cabines ! Une installation résolument hors du standard!

 Tony le savoyard, le 22 janvier 2021 - 23:38 , dit :

Merci pour la présentation de l'installation, et je suis content qu'il y a une nouvelle série sur Laax, qu'on en parle peu sur le forum...

Effectivement Laax n'avait pas vraiment beaucoup d'espace sur le forum, malgré les installations spectaculaires dont il dispose (comme toutes les merveilleuses stations des Grisons, qui sont un peu éloignées des réalités qui intéressent le plus des membres d'un forum francophone, si vous entendiez ce que je veux dire). Cependant, il me semble qu'entre le nouveau projet débattu à Cassons, la télécabine historique de Vorab sur le point de fermer et le premier télésiège équipé de sièges Porsche Design, les événements de Laax et de Flims ont été assez débattus récemment. (P.S. J'espère que pour les deux derniers, Rodo aura en programme les reportages)

 Rodo_Af, le 23 janvier 2021 - 08:37 , dit :

> Si des membres ont des photos historiques de cet appareil, avec les différentes cabines qui ont été mises en exploitation. Welcome.

Je suis prêt à parier que Rothorn aura certainement des photos, en fait, si je remembre bien, c'est être l'un de ses préférés...

Ce message a été modifié par Artsinol - 23 janvier 2021 - 11:32 .

[Nico05]

Merci pour ce reportage sur cet intéressant TPH.
Cependant, pourrais-tu stp modifier le logo Habegger utilisé dans la banière ? En effet, celui-ci est le logo qui a été créé pas le "successeur" de la firme (qui a en fait réutilisé le nom mais n'a plus construit de remontées mécaniques). Je te conseille donc fortement d'utiliser celui-ci : https://www.remontee...ructeurs/12.png

[Rothorn]

Le vieux téléphérique est fort défiguré, je suis triste à voir cela. ça n'empêche qu'il soit en lui-même un chef-d'oeuvre, et je remercie Rodo_AF d'avoir au moins immortalisé sa ligne, aux pylônes symmétriques, qui incluent 4 portées d'à peu près 1000 m chacune.

Après le pylone 1 une longue flèche qui remonte légèrement vers le pylône 2, d'où reprend la véritable montée.

Malheureusement je ne trouve pas mon catalogue de 1974 où il y a une photo de couverture du Crap sogn Gion.

Cependant des pages tirées de mon album analogue, les voici les images prises exactement il y a 44 ans, le 23 janvier 1977:


L'ancienne station amont était du même style qu'à Sorebois: bâtiment légèrement incliné vers l'aval, à la charpente bleue, et parties mobiles en vert-olive.


Les cabines d'origine étaient route-jaune-rouge, les mêmes qu'à Crap Masegn. Là, bâtiment très haut pour épargner des pylônes.


Salle des machines à peu près identique, mais plus grand que dans l'image (Crap Masegn). Réducteur Wülfl, comme à Robiei.




La plaque d'origine pour mettre dans la bannière authentique.



Photo vue depuis le téléski qui montait de Plaun, raide et froid, dénivelé presque 600 m.

[benbel]

Voici le logo que j'ai utilisé pour le TPH de Zinal :