TSD4 Milez-Flyer / Sedrun (Ski Arena Andermatt Sedrun) Garaventa - 1994
#1
Posté 26 décembre 2006 - 13:17
#2
Posté 26 décembre 2006 - 13:19
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www.skigranddomaine.net
#3
Posté 26 décembre 2006 - 13:21
#4
Posté 26 décembre 2006 - 14:10
C'est quoi le fil noir sur la pince
#5
Posté 26 décembre 2006 - 15:49
bonne journee
#6
Posté 26 décembre 2006 - 16:00
#7
Posté 26 décembre 2006 - 18:21
tkserva, le 26 12 2006, 13:10, dit :
Merci pour le reportage!
J'en ai aucune idée...
#8
Posté 26 décembre 2006 - 18:26
tkserva, le 26 12 2006, 13:10, dit :
Sûrement la mise à la terre du siège
Merci Kilano pour le reportage
#9
Posté 26 décembre 2006 - 19:28
#10
Posté 26 décembre 2006 - 19:46
#11
Posté 26 décembre 2006 - 19:57
Même année de construction, et même pince
...
#12
Posté 26 décembre 2006 - 21:34
#13
Posté 06 janvier 2007 - 05:04
Il faut absolument détecter ce défaut avant la mise en service sinon attention les dégâts ... d'ou également la présence de ce fil de liaison entre la pince et le reste du siège.
#14
Posté 07 janvier 2007 - 03:39
Thomas, le 6 01 2007, 05:04, dit :
Il faut absolument détecter ce défaut avant la mise en service sinon attention les dégâts ... d'ou également la présence de ce fil de liaison entre la pince et le reste du siège.
ceci ne fera pas un défaut "isolement 24v" mais un court-circuit au niveau du groupe de sécuritée
#15
Posté 08 janvier 2007 - 03:35
En ce qui concerne le défaut "court-circuit" c'est quand une partie métalique touche un conducteur de la ligne de sécuritée (un siège qui touche un multi-paire. Ce défaut peut être créé par exemple quand un conducteur d'un capteur de déraillement touche un gallet qui va donc usé l'isolant jusqu'à ce que le cuivre touche le métal du gallet. tout les équipements de ligne sont mis à la terre ainsi que le groupe de sécurité, dès que un conducteur de la ligne de sécurité touche un élément de ligne ceci va créer un "court-circuit", à ne pas confondre avec une ouverture de la ligne de sécuritée qui ce créé une ouverture de la maille de la ligne de sécurité. Le "court-circuit" est donc détecté par le groupe de sécurité.
#16
Posté 13 novembre 2022 - 13:21
(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)
#17
Posté 13 novembre 2022 - 15:56
Is it just my imagination or does the line fly very high off the ground? If it were a two passenger chairlift it would really appear quite high, but somehow a TSD4 or TSD6 appears more natural...