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TCD10 Möslbahn - Mayrhofen (Zillertal) Doppelmayr - 2018
#2
Posté 13 janvier 2019 - 13:02
Merci pour le reportage.
Sauf erreur, c'est la première télécabine D-Line avec une "vraie" gare intermédiaire, c'est à dire sans possibilité de faire rouler indépendamment les deux tronçons ou d'en mettre en marche qu'un seul.
Car sur les autres D-Line, la "gare intermédiaire" est composée en fait de deux installations indépendantes reliées par un transfert.
Sauf erreur, c'est la première télécabine D-Line avec une "vraie" gare intermédiaire, c'est à dire sans possibilité de faire rouler indépendamment les deux tronçons ou d'en mettre en marche qu'un seul.
Car sur les autres D-Line, la "gare intermédiaire" est composée en fait de deux installations indépendantes reliées par un transfert.
#3
Posté 13 janvier 2019 - 13:39
Je confirme qu'il n'est pas possible de faire tourner un seul tronçon. D'ailleurs cela ne servirait à rien : ceci expliquant certainement cela !
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