[chris2002]

Traduction : pour une TCD, la longueur des gare semble courte.

[Cookie]

C'est une D-Line D-14, le modèle le plus court pour une télécabine

Ce message a été modifié par Cookie - 19 janvier 2024 - 20:34 .

[chris2002]

Est-ce que c'est parce que les quais sont courts ? (et dans le virage) ou est-ce que la vitesse est limitée (j'ai pas retrouvée la vitesse en ligne envisagée) ?

[Gondelbahn Monde]

chris2002, le 19 janvier 2024 - 20:59 , dit :

Est-ce que c'est parce que les quais sont courts ? (et dans le virage) ou est-ce que la vitesse est limitée (j'ai pas retrouvée la vitesse en ligne envisagée) ?

5 m/s la vitesse en ligne

[Gondelbahn Monde]

En passant, voici ma photo du jour

[Raphaeeel]

Des essais routiers devraient commencer en mars, l'ouverture aura donc probablement lieu dès l'été.

[Nico05]

Mise à jour du blog de la construction : https://www.saas-fee...-prendre-forme/
La construction des gares avance, la couverture de la station amont a été entièrement posée. La voie de garage dans l'ancienne gare amont a, entre autres, aussi été construite.

[Gondelbahn Monde]

Le câble est également en train d’être posé, ayant vu les story Instagram du compte officiel Garaventa

[Nico05]

Les dates d'ouvertures suivantes figurent pour le Hannig sur la page de saas-fee.ch : 08.06.2024 - 27.10.2024
Malheureusement, la télécabine du Plattjen ne figure plus dans l'horaire estival (elle avait ouvert l'été dernier en compensation de la fermeture du Hannig). J'aurais pensé qu'éventuellement ils continueraient à l'ouvrir en juillet-août (avec le développement de l'été qui a le vent en poupe et le magic pass). Mais il ne faut pas trop en demander, surtout à Saas-Fee.

[Gondelbahn Monde]

@Nico05
Tu te contenteras de ma vidéo de Plattjen de l’été passé
Non je rigole, Plattjen est un joli lieu et effectivement c’est dommage pour une station telle que Saas-Fee …
Une certaine époque, il y a 5-10 ans, ils ouvraient en période estivale … mais bon faut bien économiser à un endroit (coût électrique, personnel …)

[Nico05]

Image prise de loin aujourd'hui montrant la ligne avec le câble qui a été posé :

[Gondelbahn Monde]

Ligne plutôt aérienne et peu de pylônes comme l’ancienne

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 21 février 2024 - 21:18 , dit :

Ligne plutôt aérienne et peu de pylônes comme l’ancienne

Je crains plutôt que l'ancien chalet amont restera moche comme ça, avec sa bouche tamponnée. N'est-il pas possible d'adapter la fermeture au bâtiment existant? et le truc D-Line noir mis sur le côté, il y reste à apprendre en matière harmonie architecturale.

[Gondelbahn Monde]

On peut pas tout avoir avec un petit budget …
Déjà le choix entre Garaventa et Leitner a pris du temps, ensuite ils ont voulu baisser le prix de la construction en le faisant en deux ans (hausse prix des matériaux suite à l’Ukraine).

[Nico05]

Ouverture

Les essais ont été fait dans le courant du mois de mars, et la nouvelle télécabine du Hannig va ouvrir ses portes ce weekend (20-21.04.24) ! 9h-16h30, restaurant ouvert, MagicPass valable. J'imagine que l'installation refermera ensuite jusqu'à son ouverture pour la saison estivale dès le 8 juin.

Ce message a été modifié par Nico05 - 19 avril 2024 - 17:26 .

[Gondelbahn Monde]

 Nico05, le 19 avril 2024 - 17:26 , dit :

… jusqu'à son ouverture pour la saison estivale dès le 8 juin.

Merci de l’info !
Sympa, s’il fera ciel bleu le 9 juin, je la filmerai pour mon anniversaire

[Nico05]

Premier weekend d'ouverture :

[Cookie]

Quelques photos sous la neige aujourd'hui :


Cabine dans le contour (Chaque cabine reprends le logo d'une entité ayant participé au financement)


Vue sur la ligne qui comporte peu de pylônes et de grandes portées


Plaque regroupant les différentes entreprises


Gare aval avec l'accès au quai qui se fait depuis le côté droite pour la montée


Le départ est encore en chantier, avec un escalier provisoire pour accéder au télécabine


Intérieur d'une cabine OMEGA IV-10 LWI SI D


Approche du plus haut pylône de la ligne




Arrivée en gare amont à côté de l'ancienne arrivée du TCD4


Station motrice




Accès au départ/arrivée


Deux cabines dans le contour


Les deux derniers pylônes

Voilà pour ces quelques photos de ce premier week-end d'exploitation en mode hivernal, d'une construction de 2023-24 déjà en service !
Rendez-vous en juin pour l'ouverture estivale

[Nico05]

Merci pour les belles photos hivernales.
La gare aval est vraiment pas très esthétique, même une fois qu'elle sera finie, surtout parce qu'elle est au milieu du village...
Le gare amont est plutôt bien par contre, puisqu'assez sobre dans un décor minéral, avec un raccord en bois entre l'ancien bâtiment et la nouvelle gare assez joli.
La hauteur de survol et le faible nombre de pylône sont vraiment biens.

[Cookie]

Oui, la gare aval c'est un peu moyen. Un ancien projet prévoyait de construire la gare dans un bâtiment, mais c'est pas le même prix.. Toujours mieux que de devoir abandonner le secteur pour de bon.

La ligne est bien oui, pas trop haute et peu de pylônes, on ne remarque presque pas le décalage vers la droite en montant par rapport à avant.

Les cabines doivent être rangées dans les gares, en amont il y a juste un rail pour le véhicule de service qui entre dans l'ancien bâtiment.

Ce message a été modifié par Cookie - 21 avril 2024 - 21:25 .