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Construction TCD10 Zinal - Sorebois - Espace Weisshorn (2020) Zinal (VS - Suisse) - Garaventa ( Doppelmayr )
#121
Posté 07 août 2020 - 00:23
Le lien : https://www.facebook...2600760704/?d=n
#122
Posté 07 août 2020 - 10:51
Gionabaumann, le 07 août 2020 - 00:23 , dit :
...
Merci. Voici ces photos prises au drone :
Vue générale aval avec les stockage des éléments de pylônes en haut et sur la gauche.
Vue de l'évolution du garage.
Poursuite du montage de la gare aval.
Emplacement du P3.
Socle du P4 (avec les socles inférieurs du P1 du téléphérique)
Socle du P5
Voici d'autres photos prises peu avant, également au drone, par le "Consortium Anniviers", soit le consortium des entrepreneurs participant au chantier :
Gare aval.
Emplacement du P3
Socle du P4 avant son bétonnage.
Vue générale de l'intermédiaire.
Comme prévu le montage de la gare amont a commencé en début de semaine.
#123
Posté 10 août 2020 - 13:04
Si je comprends bien, ils ne vont pas démolir la station d'amont de l'ancien Téléphérique.
Il y a une raison, qu'ils vont le garder?
Je le trouve assez villain.
Par contre, une gare de TCD est beaucoup plus esthétique.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 10 août 2020 - 13:09 .
#124
Posté 10 août 2020 - 15:59
l, le 10 août 2020 - 13:04 , dit :
Si je comprends bien, ils ne vont pas démolir la station d'amont de l'ancien Téléphérique.
Il y a une raison, qu'ils vont le garder?
Je le trouve assez villain.
Par contre, une gare de TCD est beaucoup plus esthétique.
Beste Antwerpenaar, comme indiqué par Chamois78 lorsque tu as posé la question le 15 juillet , il y a d'autres locaux dans la gare amont du téléphérique (en particulier du côté amont de celle-ci) dont notamment un réfectoire pour le personnel, des bureaux et une infirmerie.
Le principal cette année est de construire la télécabine. Si la gare aval du téléphérique a été immédiatement détruite, c'est parce qu'elle empêchait la construction de la nouvelle installation et plus particulièrement du garage des cabines. En amont la situation est différente. Il n'y a aucune urgence à démonter ou rénover la gare du téléphérique à Sorebois. Ceci sera sûrement examiné dans les années suivantes.
Autre chose : l'héliportage des pylônes de la partie supérieure de la ligne était prévu demain matin. Cette information était encore valable ce matin mais le Kamov semble avoir pris du retard à Zermatt où il travaille aujourd'hui, retard peut-être dû au mauvais temps sur la région. L'héliportage est maintenant prévu à partir de demain après-midi ou mercredi, dépendant toujours de la météo dont les prévisions ne sont pas excellentes.
#125
Posté 11 août 2020 - 15:35
Aux dernières nouvelles, celui-ci aura lieu demain matin. Le Kamov sera à Zinal aujourd'hui en fin de journée.
Station aval
Un point de la situation en aval grâce a des photos récentes prises par Victorinox. Merci à lui pour celles-ci.
Les profilés supérieurs montrent bien que la gare D-line sera équipée d'une couverture R2.
Couche de protection sur le béton avant de remblayer l'accès aux quais.
Vue du côté sud.
Le niveau inférieur sous les quais où sera notamment prévue une grande consigne pour les skis.
La gare depuis le sol en aval.
Le pilier aval de la gare.
Les murs sud et ouest du garage à cabines avec à l'avant, sur la gauche, l'extrémité du socle des P1 et P2
Le socle des P1 et P2
Les 4 petits socles pour les plots de décâblage des pylônes de compression doivent encore être coffrés et bétonnés.
Abordons maintenant le chantier depuis le nord ...
...par la petite route passant entre la gare et la Navizence.
La gare D-line.
Vue générale sur le futur garage à cabines souterrain ...
avec pour l'instant, au centre, de multiples échafaudages en vue de la construction de la dalle sur laquelle viendra un parking.
L'emplacement de la future rampe d'accès au garage et d'un escalier pour le personnel.
C'est au centre de cette photo que doit venir le mur de l'extrémité nord du garage (la fin du mur ouest, dans le fond, doit aussi encore être bétonnée).
Une tranchée est en cours de réalisation ...
... et la fondation du début de ce mur a déjà été bétonnée.
Des socles sont aussi en préparation au milieu du garage.
Vue générale depuis le nord.
Et une vue depuis les parkings situés de l'autre côté de la route principale d'accès à Zinal.
#126
Posté 11 août 2020 - 15:47
Le lien : https://www.facebook...?type=3
Ce message a été modifié par Gionabaumann - 11 août 2020 - 15:50 .
#127
Posté 11 août 2020 - 16:06
Gionabaumann, le 11 août 2020 - 15:47 , dit :
Le lien : https://www.facebook...?type=3
C'est une photo de l'héliportage pour le TSD6 du Col du Pouce à l'automne dernier (prise à Lona 1).
Ce ne sera pas le même appareil cette année. On en revient au Kamov "habituel" qui était en révision l'année passée.
#129
Posté 11 août 2020 - 19:42
Citation
HB-XKA KA32 Construit en 1992, d'après le site, il a toujours appartenu à Heliswiss International AG
#130
Posté 11 août 2020 - 19:48
Alex_M, le 11 août 2020 - 19:26 , dit :
Ah oui merci !
L'ayant vu de loin et ne sachant pas que le HB-XKA avait maintenant la même livrée que celle du KA-32 A12 immatriculé HB-XKE, j'avais confondu les deux.
EDIT : Cookie, le HB-XKA était auparavant "operated by" Héliwiss mais je crois qu'ils l'ont bien acheté en 2019.
Ce message a été modifié par benbel - 11 août 2020 - 19:54 .
Raison de l'édition : Update
#131
Posté 12 août 2020 - 07:37
Merci à Chamois78 qui est sur place pour suivre les opérations et en publier ultérieurement des photos.
EDIT : et à 7h35, le pylône a déjà bien grandi :
Ce message a été modifié par benbel - 12 août 2020 - 07:43 .
Raison de l'édition : Update
#132
Posté 13 août 2020 - 12:13
#133
Posté 13 août 2020 - 12:50
Alex_M, le 13 août 2020 - 12:13 , dit :
Merci pour l'info.
A noter que c'est aussi aujourd'hui, en tout début de matinée, qu'ont été montés la tête, les balanciers et la potence du P15 avec le camion-grue situé en amont. En effet, si les éléments du fût on été placés par le Kamov, la proximité de la gare amont rendait l'opération délicate pour les éléments supérieurs et comme un camion-grue était déjà sur place, ces éléments ont été déposés par le Kamov à proximité de la gare, pour être ensuite placés aujourd'hui.
#134
Posté 13 août 2020 - 17:30
Comme indiqué plus haut par Benbel, j'étais sur place de 7h00 à 16h30 pour suivre l'héliportage des pylônes. Je vous propose de commencer par le montage du P12, que j'ai photographié étape par étape. Vous retrouverez quelques photos des autres pylônes supérieurs (P15/P14/P13) à la fin du post.
Photos du P12 :
Pose du deuxième élément.
Vue rapprochée avec le TKE Tsarmettaz sur la gauche.
Pose du 5ème élément avec le P13 et P14 au loin.
Le Kamov avec un fût.
Arrivée du 6ème élément.
Mise en place du 7ème élément.
Vue rapprochée.
La tête doit d'abord être posée au sol pour que les monteurs puissent saisir les petites cordes de guidage.
Mise en place de la tête.
Un balancier support-compression suspendu au Kamov.
Le Kamov en action.
P15/P14/P13:
Montage du P15.
Le premier élément du P14 avec le panorama.
Le deuxième élément arrive.
La tête du P14.
Un des 8 éléments de fûts qui composent le P13 est sur le point d'être réceptionné par les monteurs.
Le montage du P11 avec le chantier de la future gare intermédiaire derrière.
Pour info, j'ai également filmé cet héliportage et je publierai une vidéo prochainement !
Voilà
#137
Posté 13 août 2020 - 23:18
La gare prend forme.
La poulie et les lanceurs sont en place.
Le ferraillage des quais a commencé.
Vue zoomée. Les poutres métalliques qui soutiendront le toit de la gare ont été posées.
Depuis le 11 août, les travaux se sont poursuivis et le toit de la gare commence à être installé.
Ce message a été modifié par Chamois78 - 13 août 2020 - 23:19 .
#138
Posté 14 août 2020 - 09:38
Chamois78, le 13 août 2020 - 23:18 , dit :
Depuis le 11 août, les travaux se sont poursuivis et le toit de la gare commence à être installé.
Effectivement on peut voir sur la webcam que les tôles du toit amont ont été installées hier :
Vue d'hier vers 12h00, les premiers panneaux ont été placés.
Vue vers 15h00, toutes les tôles sont en place. Le P15 est partiellement caché par la gare mais on voit bien le P14.
Alex_M, le 13 août 2020 - 12:13 , dit :
En aval, la couverture en tôle de la gare avait été placée lundi dernier. On peut voir sur la webcam une partie du montage des P1 et P2 hier :
Vue vers 15h00, le camion-grue place la partie supérieure du P1 ou P2.
Vers 17h00, ce sont la tête et la potence de l'autre pylône qui sont mises en place.
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