TSF4 des Roches Blanches - Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise) Montaz Mautino - 1989
#1
Posté 25 mai 2008 - 20:38
^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^
n'hésitez pas à poster vos commentaires
#2
Posté 25 mai 2008 - 21:38
#3
Posté 25 mai 2008 - 21:54
ce que j'ai oublié de dire c'est effectivement que le moteur électrique est dimensionné pour 5m/s ainsi que la ligne, et là, étant en tsf, ils se trainent un gros moteur qui est loin d'être utilisé à fond...
faire ces modifications, ça coute cher, peut être que ça se fera quand la liaison avec Val Cenis sera effective ... a suivre
#4
Posté 26 mai 2008 - 20:39
Sinon, pour ma culture : sur un TSF en France, 2,7m/s n'est-il pas réservé aux TSF2 avec tapis? Je me trompe ou pas?
Edit : totografe...
Ce message a été modifié par jfd_ - 26 mai 2008 - 20:40 .
#5
Posté 26 mai 2008 - 20:43
jfd_, le 26 05 2008, 20:39, dit :
Edit : totografe...
Non, les TSF2 et les TSF4 peuvent aller à une vitesse maxi de 2.7 ms si il dispose d'une tapis. Pour se qui est des 6 places je sait pas, car la réglementation et différente.
#6
Posté 26 mai 2008 - 20:53
pour les TSF2 c'est en théorie 2,8m/s
pour les caractéristiques techniques, c'est comme souvent, on a plusieurs sources d'informations qui se contredisent, je vérifierais... (je ne suis pas à l'abris d'erreurs dans le reportage également )
#7
Posté 26 mai 2008 - 21:03
je me suis aperçu que les caractéristiques qui se trouvaient souvent sur les panneaux devant les installations était souvent arrondie pour les touristes.
#8
Posté 26 mai 2008 - 21:08
C'est écrit dans la réponse de Thomas !!
#10
Posté 26 mai 2008 - 21:12
#11
Posté 26 mai 2008 - 21:17
#12
Posté 26 mai 2008 - 22:04
Sommes-nous d'accord sur le fait que c'est la même chose que GMM ?
#13
Posté 26 mai 2008 - 22:37
#14
Posté 22 juin 2008 - 22:19
#15
Posté 22 juin 2008 - 22:34
la date n'est pas définie, le type d'appareil ne l'est pas non plus et le tracé ne l'est pas non plus (il risquerait d'être différent)
mais, ce n'est pas le sujet ici.
cela couterais assez cher de le transformer.. certes, tout est possible, après, je ne sais pas si c'est dans les cartons...
#16
Posté 01 mai 2010 - 20:37
Partie I
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Partie II
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#17
Posté 04 juillet 2015 - 22:28
Montaz-Mautino – 1989
^^ Découvrez le reportage en cliquant sur la bannière ^^
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Ce message a été modifié par valcelouis - 12 janvier 2020 - 17:47 .
#18
Posté 05 juillet 2015 - 09:25
Le reportage est bien dans l'ensemble mais j'ai remarqué quelques erreurs concernant les pistes. En effet sur différentes légendes de photos, tu confonds la piste de la Forestière avec celle du Bois des Coqs :
Citation
Il s'agit de piste du Bois des Coqs et non de la Forestière sur ces deux photos.
En revanche, il s'agit de la piste de la Forestière et non du bois des Coqs sur cette photo :
Citation
Ce message a été modifié par Bovinant - 05 juillet 2015 - 09:26 .
#19
Posté 05 juillet 2015 - 13:32
Ta remarque est en effet exacte : je me suis laissé avoir par le plan des pistes qui est érroné car il échange de place les deux pistes.
Cette coquille est désormais corrigée dans le reportage.
Ce message a été modifié par valcelouis - 05 juillet 2015 - 17:40 .
#20
Posté 16 décembre 2018 - 22:49
Juste pour signaler une erreur dans les caractéristiques administratives, il est indiqué télésiège a pinces debrayables en non fixe.