[Rodo_Af]

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à y laisser vos commentaires

[Rodo_Af]

Ce reportage termine la série concernant la station Allemande d'Obersdorf !!
Ne connaissant pas l'historique de cette station, il est possible qu'il y est des erreurs écrites notamment sur ce TPH... Evidemment le reportage sera toujours sujet à évolution si vous avez des infos....

Ce message a été modifié par rodo_af - 06 avril 2010 - 22:46 .

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : nouvelles photos, refonte du texte, etc.)

[Rothorn]

Merci @ Rodo.

Beau téléférique à l'architecture typique de Habegger, sauf le chariot dont le seul frein est assis sur l'axe.


Puiss-t-il fonctionner quelques décennies encore!

[Jubiproduction]

Citation

Sa faible affluence est compensée par le fait qu’il ne possède plus qu’une seule cabine en activité. Le second brin a d’ailleurs été entièrement démonté.

Es-tu sûr de cette information ? J'ai regardé sur Delcampe et d'anciennes vues présentent déjà un système à un seul brin (par exemple celle-là). Ne serait-ce pas plutôt que le tph été construit à l'origine en monovoie et devait être doublé ultérieurement (comme celui de Belalp), ce qui n'a pas été fait ?

[Rothorn]

Jubiproduction, le 03 février 2023 - 17:02 , dit :

Es-tu sûr de cette information ? J'ai regardé sur Delcampe et d'anciennes vues présentent déjà un système à un seul brin (par exemple celle-là). Ne serait-ce pas plutôt que le tph été construit à l'origine en monovoie et devait être doublé ultérieurement (comme celui de Belalp), ce qui n'a pas été fait ?

A regarder la station aval, on penserait que c'était prévu pour deux brins, mais les deux photos de l'intérieur de la station amont semblent contredire, l'espace sur le brin 3 étant assez étroit.

N'y a-t-il pas de photo grande qui présente la station amont vue depuis l'entrée?

[Rodo_Af]

Jubiproduction, le 03 février 2023 - 17:02 , dit :

Citation

Sa faible affluence est compensée par le fait qu’il ne possède plus qu’une seule cabine en activité. Le second brin a d’ailleurs été entièrement démonté.

Es-tu sûr de cette information ?

Non, j'ai repris le reportage de 2009. Il est donc possible que l'erreur (ou pas) date de cette époque.
C'est la première fois que quelqu'un poste une nouvelle information sur cet appareil.

Si cela se confirme, je corrigerai le reportage.



Edit : Sur la carte postale montrée en exemple, je ne vois pas la preuve que le TPH soit monovoie à l'époque.
https://www.delcampe...1666715284.html

[monchu]

Merci pour la refonte. Il n'y a jamais eu de seconde cabine. Les 2 photos ci-dessous datent des années 70 (1974 pour la deuxième) et il n'y a pas de porteurs sur l'autre voie, juste l'autre brin du tracteur :

[Rothorn]

à en croire leur site et le réseau, jamais un deuxième brin sur la section II n'a été envisagé.

deux URL consultés

https://www.ok-bergb...llhornbahn.html

https://de.wikipedia...ki/Fellhornbahn

[Rodo_Af]

Merci pour vos retours et explications.
Le reportage a été modifié.

[Rothorn]

Rodo_Af, le 07 février 2023 - 18:14 , dit :

Merci pour vos retours et explications.
Le reportage a été modifié.

Tu as ajouté des photos de la station amont, il me semble; merci. On voit clairement que c'était conçu pour une seule voie.