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TSF2 des Prés - Auron Montaz Mautino - 1979

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 10 février 2018 - 19:38

Petite introduction sur la station

La station d'Auron est une station de ski des Alpes-Maritimes située au nord de Nice. Fondée en 1937 et située à 1600 m d'altitude, elle culmine à 2474 m.
Le domaine skiable s'étend sur 135 km de pistes et est divisé en 4 secteurs distincts.

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^^ Cliquez sur le logo ci-dessus pour une description détaillée de la station


Le télésiège des Prés

Situé juste à l'amont du front de neige d'Auron, il est situé sur le secteur de "Las Donnas", soit directement accessible à partir du vaste parking "à la journée", soit en prenant le TSF6 des Nabines.
Il constitue l'une des plus anciennes remontées du domaine skiable et permet soit l'accès aux TSF4 des Abris et TSD6 du Dôme soit la desserte de pistes débutants.
Le télésiège est de facture Montaz Mautino, se caractérise par de longues portées et une faible pente moyenne.
A noter en fin de ligne le croisement par le haut avec le TSD6 du Dôme.

Sur un plan:

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Caractéristiques
  • Nom de l'installation : TSF2 des Prés
  • Constructeur : MONTAZ MAUTINO
  • Année de construction : 1979
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de motrice : Tri-Alp
  • Capacité : 2 personnes
  • Altitude aval : 1691 m
  • Altitude amont : 2007 m
  • Dénivelée : 316 m
  • Longueur développée : 1530 m
  • Pente maximale : 30 %
  • Pente moyenne : 21,25 %
  • Débit : 1200 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.2 m/s
  • Emplacement motrice : Aval
  • Type de motorisation : Asynchrone - puissance 132 kW
  • Emplacement tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique (1 vérin)
  • Sens de montée : Droite
  • Type d'embarquement : Axial
  • Nombre de pylônes : 15
  • Temps de trajet : 12 minutes


En photos:


La motrice type Tri-Alp
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Portillons de cadencement:
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Le P1 compression qui donne une pente qui ne sera conservée que jusqu'au P3 avant de s'adoucir
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Vue arrière:
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P2:
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Portée P2 P3:
L'ancien télésiège de Sauma-Longue passait au niveau de cette portée.
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P3:
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Vers P4, la pente de la ligne est plus douce, passage en forêt:
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P4:
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Vers P5:
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P5:
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Vers P6:
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P6:
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Vers P7:
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P7:
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Vers P8:
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P8:
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A gauche une retenue collinaire:
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Vers P9:
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Vue arrière:
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P9:
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Passage à proximité du TSF4 des Abris:
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Pylône du téléphérique:
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P10:
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Vers P11:
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P11 avec un pied triangulaire pare-avalanches:
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Vers P12:
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P12 également avec un pied pare-avalanches:
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Longue portée vers P13:
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P13 passage au-dessus du TSD6 du Dôme:
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Le TSD6 du Dôme:
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Vers P14:
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P14:
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Dernière longue portée vers l'arrivée:
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P15 final:
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La poulie retour fixe:
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Un siège:
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Confort des années 80 (et encore, les lattes sont en plastique):
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Conclusion

Ce télésiège ancien rend encore de précieux services en cas de saturation du TSD4 du Blainon. Son ouverture reste occasionnelle et ne se fait qu'en cas de forte affluence.
Un projet de remplacement sur le même tracé existe. Ce projet est conditionné à la construction d'un ensemble d'hôtels.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 10 février 2018 - 20:21

Sympa merci :)

Juste un truc : les 2 premières photos en G1 sont identiques ;)
Bonneval-sur-Arc / Bessans / Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) / La Norma / Aussois / Valfréjus
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 10 février 2018 - 21:33

Merci pour ce reportage, ça fait du bien de voir le 06, peu présenté sur le site :) . As-tu prévu d'autres reportages?
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 10 février 2018 - 21:38

Voir le messageClément05, le 10 février 2018 - 21:33 , dit :

Merci pour ce reportage, ça fait du bien de voir le 06, peu présenté sur le site :) . As-tu prévu d'autres reportages?


Merçi

En principe je devrais pouvoir faire les tkd1 Riou / TSD6 Haute plane / TSF Lieuson / Chalvet / Abris / Nabines
Le plus long c'est le tri des photos :rolleyes:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   CB06 

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Posté 11 février 2018 - 10:09

Bravo pour ce reportage,

Juste pour l’information, ce TSF fait bien l’objet d’un projet de remplacement, tout comme le TKD du Riou (qui devrait être remplacé par un TSF ou TSD ) , le TSF2 des Pres doit etre remplacé soit par un TSD4 ou un TSD6 sur un même tracé . Ces deux projets s’inscrive dans le cadre de la construction de nouveaux ensembles immobiliers sur Auron, notamment le Monde Des Neiges qui se situera juste en face de la G1 TK Riou et qui vera se crée 1 hôtel 5 étoiles , 3 restaurants étoilés, un SPA de 1200m2´ une 20 de boutiques ...? 5 chalets et environ 200 appartements .
La piste rouge du Puy, qui est très très rarement ouverte mais qui permet un retour station agréable devrait être allongée jusqu’à la route principale, devant ce complexe. ( L’installation d’un petit TK ou TRSM avait’ il me semble était prévu par les promoteurs mais je ne sait pas trop où il se trouvera, sûrement sur la gauche, dans le champ qui est un peut plat.)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 11 février 2018 - 13:00

Merci pour la présentation, au passage ce n'est pas retenue "retenue collinéaire" mais juste collinaire ;)

Comme tu l'as dis, le P11 est surmonté d'une étrave, mais c'est également le cas du P12,
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 11 février 2018 - 17:02

Merçi pour les informations, je vais rectifier ;)

--> François05: elles sont de quand tes photos ? ça n'avait pas l'air très jojo B)

Ce message a été modifié par Yann83 - 11 février 2018 - 18:15 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 11 février 2018 - 18:14

Voir le messageCB06, le 11 février 2018 - 10:09 , dit :

Bravo pour ce reportage,

Juste pour l’information, ce TSF fait bien l’objet d’un projet de remplacement, tout comme le TKD du Riou (qui devrait être remplacé par un TSF ou TSD ) , le TSF2 des Pres doit etre remplacé soit par un TSD4 ou un TSD6 sur un même tracé . Ces deux projets s’inscrive dans le cadre de la construction de nouveaux ensembles immobiliers sur Auron, notamment le Monde Des Neiges qui se situera juste en face de la G1 TK Riou et qui vera se crée 1 hôtel 5 étoiles , 3 restaurants étoilés, un SPA de 1200m2´ une 20 de boutiques ...? 5 chalets et environ 200 appartements .
La piste rouge du Puy, qui est très très rarement ouverte mais qui permet un retour station agréable devrait être allongée jusqu’à la route principale, devant ce complexe. ( L’installation d’un petit TK ou TRSM avait’ il me semble était prévu par les promoteurs mais je ne sait pas trop où il se trouvera, sûrement sur la gauche, dans le champ qui est un peut plat.)


Ce projet semble prometteur,
vu que tu connais mieux que moi la station, pourquoi la suppression su TSF de Sauma Longue, certes il faisait doublon avec le TSD (TSF avant du Dôme) mais il permettait une liaison plus basse et moins exposée au vent sur ce secteur.
Au vu des quelques jours passés sur la station je regrette un peu cette remontée.
Par contre y-a-t-il un projet sérieux de remplacement du TPH par un TSD sur le même trajet, sur Las Donnas, le TSD de Blainon a vraiment du mal à étaler. Je n'ose même pas imaginer en période de vacances...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   CB06 

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Posté 14 février 2018 - 10:57

Voir le messageYann83, le 11 février 2018 - 18:14 , dit :

Voir le messageCB06, le 11 février 2018 - 10:09 , dit :

Bravo pour ce reportage,

Juste pour l’information, ce TSF fait bien l’objet d’un projet de remplacement, tout comme le TKD du Riou (qui devrait être remplacé par un TSF ou TSD ) , le TSF2 des Pres doit etre remplacé soit par un TSD4 ou un TSD6 sur un même tracé . Ces deux projets s’inscrive dans le cadre de la construction de nouveaux ensembles immobiliers sur Auron, notamment le Monde Des Neiges qui se situera juste en face de la G1 TK Riou et qui vera se crée 1 hôtel 5 étoiles , 3 restaurants étoilés, un SPA de 1200m2´ une 20 de boutiques ...? 5 chalets et environ 200 appartements .
La piste rouge du Puy, qui est très très rarement ouverte mais qui permet un retour station agréable devrait être allongée jusqu’à la route principale, devant ce complexe. ( L’installation d’un petit TK ou TRSM avait’ il me semble était prévu par les promoteurs mais je ne sait pas trop où il se trouvera, sûrement sur la gauche, dans le champ qui est un peut plat.)


Ce projet semble prometteur,
vu que tu connais mieux que moi la station, pourquoi la suppression su TSF de Sauma Longue, certes il faisait doublon avec le TSD (TSF avant du Dôme) mais il permettait une liaison plus basse et moins exposée au vent sur ce secteur.
Au vu des quelques jours passés sur la station je regrette un peu cette remontée.
Par contre y-a-t-il un projet sérieux de remplacement du TPH par un TSD sur le même trajet, sur Las Donnas, le TSD de Blainon a vraiment du mal à étaler. Je n'ose même pas imaginer en période de vacances...


Le TSF de Sauma Longue ? Tu parle peut être de l’ancien télébenne qui reliait le front de neige au haut de la Face ?
Non, il n’y a aucun projets de remplacement du TPH, 1erement parce que ce serait très coûteux et le TPH sert bien lorsque il n’y a pas neige, notamment en toute fin de saison ou en début comme ce fut le cas à Noël dernier, il n’y avait que le TPH d’ouvert ainisu que le TSF4 Abris . Il n’y avais que Traversée Colombier, Baudric, Fausse olympique et Traversée 2000 jusqu’a La G1 des Abris .
Il fallait monter en TPH et redescendre de la même manière. :wacko:

Effectivement, le TSD4 du Blainon n’assure pas du tout quand il y a du monde, il y avait un projet de crée un TKE pour le Stade 2B, ce qui éviterait aux clubs et a l’ESF d’umprunter Ce TSD mais le meilleur projet est, selon moi, la construction d’une TSD4 à la place du TSF2 Prés. Un TSD6 serait surdimensionnée (Blainon a 2400 pphpd, ce TSD4 aussi et le TPH est à 1100p pphpd ce qui ferait un débit de 5900 personnes par heure sur les pistes et les 9/10 veulent prendre le TSD6 Dôme qui n’est qu’a 3000 pphpd)

Bref, de toutes façons il y a un gros problème sur Auron, j’ai remarque qu’il y a de plus en plus de monde, les pistes ( en particulier Traversée 2000 qui en devient dangereuse) elles ne s’elargisent pas, les remontées sont SATURÉES en période de grosse affluence et rien n’est fait.

Le mieux serait, en effet de construire un TSD 4 à la place de Prés mais de mettre la G1 plus basse que l’actuell, afin de pouvoir y accéder sans prendre le TSF6 Nabines. Mais il faudrait qu’il y Air plus de débit sur Le Dôme et sur Buttieres surtout ! Cela pourrait ce faire ne cas de remplacement du TSF2 Chalvet Sud, ( comme l’a évoqué Yann83 dans son beau reportage ! )

Ce message a été modifié par CB06 - 14 février 2018 - 10:58 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 14 février 2018 - 13:17

Merci pour les prévisions
Il n'y a pas eu un tsf2 de sauma longue après la telebenne ?
(Je n'ai pas de date précise pour le plan çi-dessous):

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Ce message a été modifié par Yann83 - 14 février 2018 - 21:25 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   CB06 

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Posté 14 février 2018 - 21:59

Voir le messageYann83, le 14 février 2018 - 13:17 , dit :

Merci pour les prévisions
Il n'y a pas eu un tsf2 de sauma longue après la telebenne ?
(Je n'ai pas de date précise pour le plan çi-dessous):

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Alors, je les suis renseigné....
Effectivement, il y a eu un TSF3 qui se nommais « TS Blanc » , il a été démonté en 2005 lors de la construction de Dôme, il partait à côté du TSF Près et arrivait vers le restaurant SaumaLongue .
C’est vrai que ça devait bien être pratique ! (A cette époque je n’en connasiant pas du tout Auron)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 15 février 2018 - 19:33

Quelques photos estivales :

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:)
Bonneval-sur-Arc / Bessans / Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) / La Norma / Aussois / Valfréjus
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