TSD6 de Bellecombe - Les Deux-Alpes Doppelmayr - 2005
#21
Posté 28 octobre 2013 - 10:54
#22
Posté 28 octobre 2013 - 23:31
#23
Posté 10 novembre 2013 - 12:36
Ce message a été modifié par telepherickman - 10 novembre 2013 - 16:03 .
#24
Posté 10 novembre 2013 - 19:51
telepherickman, le 10 novembre 2013 - 12:36 , dit :
merci pour l'info............ça doit bien souffler là haut en ce moment......
#25
Posté 06 janvier 2020 - 20:59
Lien du communiqué
#26
Posté 07 janvier 2020 - 01:38
Citation
Lors de cet épisode venteux, la cordeline (le câble aérien de transmission de données qui relie les 2 gares de l'appareil en passant par chaque pylône), s'est accrochée dans un des sièges. Au démarrage de l'appareil dimanche matin, le siège déséquilibré par la cordeline, s'est accroché dans l'un des balanciers d'un pylône provoquant des dommages importants. Le balancier a été déposé par hélicoptère ce jour et envoyé en réparation auprès du constructeur Doppelmayr à Modane.
L'appareil devrait rester à l'arrêt toute la semaine. Toutes nos équipes de maintenance sont mobilisées pour que le temps de réparation de Bellecombe reste minimal pour nos clients tout en nous assurant de la sécurité de tous. Nous prévoyons une date de redémarrage au samedi 11 janvier.
J'ai un peu de mal a comprendre comment le câble de transmission a pu s'accrocher dans un siège.
Le siège doit aussi avoir été endommagé dans l'histoire.
Ce message a été modifié par neimad - 07 janvier 2020 - 01:43 .
#27
Posté 07 janvier 2020 - 08:41
cette dameuse avec une nacelle appartient à l’exploitant ? parce que je me bat depuis des années pour que l'on en equipe une ou je travaille mais j'ai eu le droit à tout les prétextes :
ça n'existe pas , c'est pas possible techniquement , pas possible en terme homologation .. etc etc .
#28
Posté 07 janvier 2020 - 17:46
eugene, le 07 janvier 2020 - 08:41 , dit :
cette dameuse avec une nacelle appartient à l’exploitant ? parce que je me bat depuis des années pour que l'on en equipe une ou je travaille mais j'ai eu le droit à tout les prétextes :
ça n'existe pas , c'est pas possible techniquement , pas possible en terme homologation .. etc etc .
Je confirme que cette dameuse avec nacelle est bien à l'exploitant (DAL), elle est surtout utilisée sur le glacier , elle apporte un confort non négligeable et sécuritaire pour l'équipe de maintenance de 3200..
Ce message a été modifié par telepherickman - 07 janvier 2020 - 17:48 .
#31
Posté 06 novembre 2022 - 21:13
MESSAGE POPULAIRE !
- un portique d'information et de contrôle des forfait suspendu et mobile a été mis en place, dans la suite logique d'équipement des téléportés des Deux Alpes. Les nouvelles bornes Skidata Easy Gate ne dépendent ainsi pas du sol où la neige peut être retravaillée à la machine tous les soirs. La nouvelle charte signalétique de la SATA Group arbore les panneaux d'Essor BVD.
- les assies et dossiers des sièges ont été déposés, certainement pour un rehoussage en noir et rouge.
- la bande du tapis Emmegi d'embarquement abîmée au fil du temps a été remplacée par une bande en noir et rouge.
Le nouveau portique doté d'une horloge électronique.
Les 6 bornes suspendues.
Les sièges sans banquettes, et dotés de nouveaux numéros.
La nouvelle bande à maillons, bicolore pour matérialiser les couloirs.
#32
Posté 28 décembre 2022 - 10:32