TSF2 La Verte (†) - Owl's Head Heron Ski Lift - 1975 > 2018
#1
Posté 05 août 2012 - 22:17
Owl’s Head
^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^
Le télésiège La Verte
La Verte est le seul télésiège de marque Heron Lift de toute la province de Québec. Monsieur Korman, la propriétaire de la station en a fait l'acquisition de seconde main du Colorado, où était établi le constructeur de cette marque de remontées-mécaniques. Ce télésiège a été aménagé, en 1975, sur le versant nord-est de la station, afin de mieux desservir ce secteur et venir en renfort à l'ancien appareil double, menant au sommet, de marque Muëller.
Depuis son arrivée, il a toujours tenu la fonction de télésiège d'appoint du sommet, desservant un nombre limité de pistes. Jusqu'en 1986, il servait de manière plus régulière, or, depuis cette date son utilisation est devenue beaucoup additionnelle. Il faut dire que cette année fut marquée par l'installation du télésiège débrayable du sommet qui a permis d'augmenter de manière très importante la desserte des pistes de ce secteur.
À nos jours, on ne le voit en opération que deux ou trois jours par saison, lors des journées de ski à 20$ lors de la relâche scolaire du Québec. Veuillez prendre note que malgré une utilisation très occasionnelle, il est entretenu de manière très rigoureuse. Ses chaises sont décrochées à chaque été et aucune tâche de rouille n'y est présente. Malgré qu'il s'agisse du télésiège le plus long de la station, ses sièges sont très confortables grâce à la couche de polystyrène qui les recouvrent. Son effet isolant y confère une sensation de chaleur.
Pour plus d’information : http://www.owlshead.com
Les photos ont été prises le 18 février 2012 et le 20 janvier 2018.
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : La Verte
Exploitant : Owl’s Head Inc.
Constructeur : Heron Lift
Année de construction : ?
Année d'installation à Owl's Head 1975 (achat de seconde main d'une station du Colorado-usa)
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.7 m/s
Durée du parcours : 11 min 25 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 360 m
Altitude gare amont : 720 m
Dénivelé : 360 m
Longueur : 1200 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour fixe : Amont
Type de tension : Contrepoids
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 26
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
La station motrice:
Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
La vigie de la base
L'embarquement :
La ligne
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 6C
P2 : 4C / 4C
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 6C / 6C
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 2S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 2S
P19 : 4C / 4C
P19a : 8C / 8C
P20 : 4S / 4S
P21 : 4s / 4s
P22 : 4s / 4s
P23 : 4S / 4S
P24 : 4s / 4s
P25 : 6S / 6S
P26 : 8S / 8S
P2 & 1
P2 & 3
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
Une longue portée vers le P14
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P19A
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
La gare amont
Le débarcadère:
La vigie du sommet
Autre photos :
La chaise Heron:
La pince Heron
Le galet:
L'appareil et son environnement:
Même angle avec des gens dans les véhicules:
Merci à tous pour vos commentaires et questions !
Par Penseur.
Je tiens à remercier: Rodo_Af, Luc Skypowder & Denis Delbois, pour le don des photos qui ont permis ce reportage.
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
#2
Posté 20 août 2012 - 01:27
Ce message a été modifié par rodo_af - 20 août 2012 - 01:36 .
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#3
Posté 24 août 2012 - 22:38
http://img62.imagesh...62/719/p24a.jpg
J'ai apporté quelques corrections au texte...
Ce message a été modifié par rodo_af - 24 août 2012 - 22:39 .
#4
Posté 21 avril 2014 - 22:47
#5
Posté 21 avril 2014 - 23:17
Freds24, le 21 avril 2014 - 22:47 , dit :
Es-tu patient??
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#7
Posté 25 décembre 2015 - 00:00
Après quelques inspections sommaires, deux bases en béton de pylônes sont fendues sur ce télésiège. Comme cette remontée ne servait que 1, 2 ou 3 jours maximum par saisons, les plus récentes analyses démontrent que sa réparation ne vaudrait probablement pas la peine à court ou moyen terme.
Il est dorénavant possible de lui indiquer la mention hors service, avec la petite croix qui vient avec. Par contre, je ne crois pas qu'il sera démonté dans l'immédiat. Ce télésiège risque de prendre l'allure de la chaise la Petite Rouge (à la même station) donc à l'arrêt dans l'éternité.
Sinon ce télésiège demeure un élément photogénique majeur lorsque l'on désire faire des photos de la piste Colorado, à partir du sommet. Il avait été repeint, il y a quelques années, donc il demeure joli.
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#8
Posté 25 décembre 2015 - 00:11
#9
Posté 25 décembre 2015 - 00:16
Rodo_Af, le 25 décembre 2015 - 00:11 , dit :
Sur la Petite Rouge la moitié des chaises avaient été retirées après 6 ans d'attente et il aura fallu 8 ans pour en retirer l'ensemble. Sinon, actuellement le câble est toujours en place, il y a deux ans un arbre était même tombé sur le câble, l'arbre a été retiré depuis et le câble tient toujours le coup.
Alors pour la Verte c'est à suivre... nous pourrons constater son évolution au fil des ans!
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#10
Posté 25 décembre 2015 - 00:28
Enfin bon... Wait & see...
#11
Posté 25 janvier 2018 - 23:56
Lors de la semaine du 15 janvier une surcharge électrique a causé une avarie majeure sur l'entrée électrique du télésiège quadruple débrayable du sommet du mont Owl's Head. Ayant perdu momentanément l'accès au sommet, le télésiège deux places du sommet (le vert) a été remis en marche.
Il faut prendre pour acquis que ce dernier à été mis très peu en fonction au cours des 20 dernières années. En fait, il était opéré l'un d'un entretien du télésiège quadruple principal ou lors de journée de très forte affluence de la relâche scolaire québécoise.
De la sorte, il était mis en marche 2 ou 3 jours par saison. De plus, au cours des 5 dernières années ses services n'ont pas été requis au cours de cette période vacances. Or, ayant dû la remettre ne marche rapidement à partir du 18 janvier 2018, elle a très bien fonctionné, les deux premières journées. Or, le samedi le 20 janvier, avec plus de gens assis dans les véhicules, l'un de ceux-ci s'est mis à glisser jusqu'à venir s'appuyer sur le suivant.
Pour ma part, je prenais place dans ce télésiège au moment de l'incident, mais j'étais situé 16 pylônes plus en aval. Je n'aurai vécu qu'une longue attente le temps d'évacuer les gens en difficultés au sommet. Malgré son utilisation peu fréquente, il demeurait inspecté à chaque année et les véhicules étaient démontés à chaque été.
Voici des liens relatant l'événement:
Le carnet du ski :
http://www.carnetdus...elle.php?N=4009
Radio-Canada:
http://ici.radio-can...-cause-inconnue
Reflet du Lac:
https://www.lereflet...ege-dowls-head/
La Tribune:
https://www.latribun...d8d9e3add1a9203
Pour l'instant il est maintenu à l'arrêt jusqu'à ce que la Régie du Bâtiment du Québec vienne l'inspecter. (RBQ)
Ce message a été modifié par Penseur - 25 janvier 2018 - 23:57 .
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#12
Posté 26 janvier 2018 - 08:52
> Question : nous avions noté HS cet appareil en 2015. Hors, il a fonctionné en janvier 2018.... Je pense donc que notre dénomination est fausse !
#13
Posté 26 janvier 2018 - 13:16
Mais bon, pour être certain, mettons-lui le statut de: en service
Sinon en date du 25 janvier, elle est toujours maintenue et le débrayable 4 places est toujours en réparation, donc pas d'accès au sommet, mais un tarif réduit de 33$ est offert aux clients.
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#14
Posté 27 janvier 2018 - 13:09
Aussi, veuillez noter que le reportage a été mis à jour avec des photos de l'appareil en fonction, ce qui est assez rare.
Bonne lecture
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#16
Posté 10 avril 2018 - 00:32
Citation
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Symbole et emblême de Owl’s Head, les chaises vertes font partie de l’histoire de la montagne depuis 1978. Elle offre un panorama à couper le souffle et surplombe le majestueux Lac Memphrémagog.
Profitez de cette chance unique de vous procurer une partie du patrimoine de Owl’s Head!
Je crois qu'il est temps de lui donner le statut de remontée hors service.
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!