Forums Remontées Mécaniques: TKF2 Le 1 - Mont Apic - Forums Remontées Mécaniques

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TKF2 Le 1 - Mont Apic Égide-Jean - 1960

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 22 mai 2014 - 17:36

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Le Mont Apic :

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski double 1 :

Le téléski double « 1 » est surnommé localement, le T-Bar des « Experts », car il dessert le secteur des pentes les plus accentuées du mont Apic, de plus, il mène directement au réseau de sous-bois les plus corsés, qui sont très appréciés des skieurs les plus avancés. Il s'agit du plus anciens des deux téléskis aménagés sur le domaine skiable, avant l'installation du téléski 2, il fallait utiliser des traverses afin de se rendre au secteur le moins incliné de la station.

Ce téléski a été construit par l’entreprise d’Égide Jean, les Spécialistes de la Soudure qui était située dans la ville de Rimouski dans la région de l’Est du Québec. Comme il s’agissait d’un mini-constructeur local de téléskis, ce dernier aura été celui qui aura été vendu le plus loin de son lieu de construction. C’est le seul qui s’est rendu jusque dans la région du Centre du Québec. De plus, il constitue l’un des trois derniers téléskis Égide Jean, qui est toujours en fonction très régulièrement.

Finalement, lorsque l’on porte attention aux caractéristiques de cet appareil, la station aval est munie d’un abri qui protège sa motrice, le contrepoids ainsi que son support. En ce qui a trait à la vitesse du téléski est plus élevée que celle de sa voisine, car son objectif est de desservir une clientèle avancée et jugée plus habile. Il est, en effet, possible de constater que cet appareil n’arrête que très rarement. Sa ligne est longue de 335 mètres et longue une piste classée « noire », ce qui explique la pente courte, mais soutenue empruntée par le téléski. Rendu au sommet, situé 90 mètres en amont, la gare aval est munie d’une station de retour fixe. En l’observant, vous serez en mesure de constater tout l’ouvrage de soudure qui a été réalisé par le constructeur Égide-Jean. Avec toute son armature cette station de retour a une allure plutôt massive, ce qui lui confère robustesse et durabilité.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKF2 - « 1 »
Exploitant : Mont Apic
Constructeur : Égide-Jean / Les spécialiste de la Soudure
Année de construction : 1960

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,7 m/s
Durée du parcours : 3 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 230 mètres
Altitude gare amont : 320 mètres
Dénivelé : 90 mètres
Longueur : 335 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice-tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite


La gare aval:

La station motrice:

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Les consignes

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L'embarcadère:

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La Ligne:

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La gare amont:

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Le débarcadère:

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La vigie :

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La station de retour:

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*Ce constructeur portait une très grande attention au travail de soudure de ses appareils, comme il est possible de remarquer sur l’armature de la barrière de sécurité, ils construisaient de manière robuste, pour que ce soit durable.

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*On remarque également ce même ouvrage de soudure sur la structure même de la station de retour.



Autres photos:

Une vue amont de l’appareil :

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Le balancier Samson de 2e génération:

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*Selon ce constat de la présence de pièces Samson sur ce téléski, cela nous indique que ce constructeur basé à Lévis a procédé à diverses rénovations sur cet appareil.


Merci pour vos commentaires et appréciations.


Par Penseur.


Nota bene : ce reporatge sera complété, au cours de la prochaine saison de ski, afin d'ajouter davantage de photos de la station aval.

Ce message a été modifié par Penseur - 20 avril 2020 - 17:17 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 22 mai 2014 - 22:08

En effet, je me suis posé cette question, mais les gens, en général, ne font pas tant la différence entre les divers constructeurs de téléskis. Alors même si sur place je disais aux gens: « C'est l'un des derniers téléskis de ce mini-constructeur! » On me répondait «Ha bon!». Mais, au moins, c'est comme ça que j'ai sû qu'il a déménagé de site lors de son existence.


Sans être mythique, je dirais que c'est l'un des derniers témoins de son époque!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 22 mai 2014 - 23:00

C'est quand même curieux qu'on ait jamais pensé à faire bénéficier à ce concept de téléski fixe biplace de la technologie du tapis d'embarquement: qui sait, on aurait peut être pu égaler le téléski à enrouleurs niveau vitesse et débit?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 23 mai 2014 - 00:50

Ce serait une excellente idée, car certains de ces apapreils frôlent les 3 m/s et lorsque le ressort interne est un peu fatigué, cela peut donner un coup, lors du départ. Ceci est particulièrement criant lorsque la pente ascendante est très inclinée et que notre co-locaitaire de perche est en surpoids.

À cet effet cerains, opérateurs de ces téléskis ont pris l'habitude de nous donner une grande poussée dans le dos, afin d'amoindrir tout risque de coups.


MAIS! Il faut dire que plusieurs des stations qui possèdent ces apapreils ne le font pas par choix, mais par obligation. En effet, leur budget est très souvent très serré et ne leur permet pas de remplacer ces téléskis par quelque chose de plus moderne. Alors, disons que les entretiens, pour voir à leur bon fonctionnement, sont réalisés, mais ils sont peu enclins à y investir massivement.

Alors, je crois bien la réflexion du tapis d'embarquement pourrait faire son chemin, mais faute d'argent... C'est à suivre...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 23 mai 2014 - 16:32

Merci pour ce reportage. :)

Je pense qu'un tapis d'embarquement doit être casse gu°°° pour un embarquement sur un téléski. <_<
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   abcool 

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Posté 24 mai 2014 - 19:01

Voir le messagealspace, le 23 mai 2014 - 16:32 , dit :

Merci pour ce reportage. :)/>

Je pense qu'un tapis d'embarquement doit être casse gu°°° pour un embarquement sur un téléski. <_</>


J'avoue moi aussi que je n'aimerais pas qu'il y en ai un ...
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 20 avril 2020 - 17:20

Le nombre d'appareils qui ont été construits par Égide-Jean et qui sont toujours en opération tiennent dans le nombre de doigts de la main. Celui-ci, demeure très bien entretenu après 59 saisons d'opération.
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