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Les 3 Vallées, Les Allues : Brides-Les-Bains/Méribel/Mottaret Actualités, travaux en cours et projets divers
#141
Posté 01 avril 2019 - 22:01
Plutôt drôle à regarder !
Mais avec l'inconscience de beaucoup de skieurs, on en arrivera peut-être un jour à ce stade...
#142
Posté 14 avril 2019 - 21:07
Dans le magasine Infonews 3Vallées de fin de saison, il est annoncé pour l'hiver 2019-2020 :
Construction du tunnel sous la piste du Roc de Fer
2 nouvelles pistes rouges sur le secteur Cherferie : Gypaete qui rejoindra la piste Roc de Fer et Daguet qui rejoindra le hameau du Raffort
#143 Invité_001_*
Posté 15 mai 2019 - 01:47
Les contrats de délégation initiaux ont été conclus pour des durées insuffisamment justifiées. Leurs prolongations par avenant n’entraient pas dans les cas de dérogations prévus par la réglementation. Dès lors, les modifications importantes apportées en termes d’investissements et de durées, portées à 40 et 45 ans, auraient justifié une remise en concurrence et une publicité préalable. Au-delà de cet aspect réglementaire, une nouvelle consultation aurait permis à la commune d’établir un premier bilan de la délégation et de repartir sur des bases plus régulières et vérifiables.
Des investissements significatifs ont été réalisés mais sans modifier significativement l’âge moyen des équipements. Par ailleurs, les coûts d’exploitation des deux exploitants progressent plus vite (3 % par an) que leur chiffre d’affaires (2,2 %) du fait notamment de leur masse salariale mais aussi ponctuellement des charges liées à certaines remontées mécaniques trop nombreuses, de capacité réduite ou sous-utilisées. La commune est donc invitée en lien avec les exploitants à maintenir les plans pluriannuels d’investissement tout en recherchant une rationalisation du parc.
Dans un contexte de baisse des journées-skieurs, les exploitants ont utilisé le levier tarifaire pour maintenir leur offre mais aussi le niveau de dividendes versés aux actionnaires. Dans le même temps, la politique d’attribution de forfaits gratuits, dans des conditions parfois irrégulières, occasionne des manques à gagner potentiels significatifs.
#144
Posté 18 mai 2019 - 16:59
Documents de l’enquête publique - disponibles jusqu'au 17 juin 2019 à 17h00
https://www.registre.../1303/documents
Ce message a été modifié par Rosael - 18 mai 2019 - 17:00 .
#145
Posté 18 mai 2019 - 17:49
Les vues aériennes m'ont permis de constater le surprenant alignement de la G1 de Mûres rouges avec la ligne des Plattières III: du coup ça donne forcément des idées dans le présent cadre de développement de la neige de culture sur la totalité de ce secteur
#146
Posté 18 mai 2019 - 18:45
Il reste donc :
- l'aménagement de la piste rouge "Gyapète" qui sera une alternative à la très agréable choucas. Elle partira sur la gauche (en descendant) juste après le départ de Jérusalem, et devrait il me semble rejoindre la bleue du Roc de Fer.
- L'aménagement d'une deuxième piste rouge (dont j'ai oublié le nom) qui part d'en haut du roc de fer pour rejoindre la piste Raffort. Il me semble qu'elle reprendra un vieil itinéraire fermé depuis.
- La construction du "tunnel du Roc de Fer" pour permettre à la piste Gellinote de ne pas couper la piste de compétition. Ce qui sera plutot utile pour la coupe du monde en 2023.
#147
Posté 18 mai 2019 - 18:53
Guigui74, le 18 mai 2019 - 17:49 , dit :
Clairement, pour mon utilisation ça m'intéressait car la piste mouflon est plutôt sympa. En revanche, je ne suis pas sûr que cela soit une si bonne idée du point de vue de Méribel car avec cette implantation des canons à neige j'ai plus l'impression que Meribel cherche à fusionner les TSD Plan des Mains et Mures rouges.
Or une fusion de plan de mains + mures rouges + plattière III ferait qu'il n'y aurait plus de piste bleue pour revenir à Meribel à partir de Val Thorens (j'exclu volontairement la piste de l'ours). Donc soit il y a cette rationalisation à l'extrême des RM sur ce secteur, mais dans ce cas, on aura probablement de gros terrassement pour faire redescendre un piste bleue de plattières III sur la sitelle (ce dont je serais très moyennement fan; surtout si ca vient couper la mouflon).Soit, il restera encore plusieurs appareils dans le secteur mais dans ce cas il reste à réfléchir aux RM qui serait les plus intéressantes à garder et celles qu'ils faudraient fusionner.
#148
Posté 18 mai 2019 - 18:57
Vraiment nécessaire, ça c'est moins sûr, surtout pour l'Alouette qui est une belle piste de ski propre, son étroitesse renforce quelque peu son côté sauvage qui est bien appréciable.
Concernant les nouvelles pistes, il y a effectivement la rouge Gypaète qui reprendra entièrement le tracé de l'ancienne bleue Corbeau et la rouge du Daguet sur le secteur Roc de Fer qui reliera la Face aux pistes Raffort et Villages.
En parlant de cette dernière, il s'agit effectivement d'une piste déjà aménagée, puisque son tracé est clairement visible sur les cartes IGN dont en voici une image :
La rouge du Raffort est clairement en continuité avec la Daguet, ce qui pourrait donner un indice sur sa date de création. Peut-être en même temps que la Raffort ?
Ayant beau chercher sur d'anciens plan des pistes de la vallée et des 3V, je ne retrouve absolument pas sa trace. Quelqu'un connaîtrait-il les raisons de sa création, de son arrêt d'exploitation et sa durée d'exploitation ?
Elle n'a apparemment jamais été une piste officielle à proprement dite sur le PDP.
Ce qui est sûr, c'est qu'elle est aussi visible sur les images aériennes de 2003 et donne l'impression d'avoir été entretenue.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 19 mai 2019 - 00:55 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#150
Posté 19 mai 2019 - 00:54
Quant à la Corbeau, il n'est même pas en pointillés sur les plans de 90 mais bien en tant que vraie piste bleue, non terrassée bien-sûr.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 19 mai 2019 - 00:56 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#151
Posté 19 mai 2019 - 12:23
Liste des pistes :
Détail des pistes à Méribel :
Des autres photos de Méribel d’autrefois sur:
photos Skifan
#152
Posté 19 mai 2019 - 12:31
Je vais essayer de me renseigner auprès d'Alpina pour connaitre les motivations de sa création avant les années 2000 et de son réaménagement cet été.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 19 mai 2019 - 12:31 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#153
Posté 21 juin 2019 - 19:40
http://www.auvergne-...pistedaguet.pdf
#154
Posté 22 juin 2019 - 12:20
Voici quelques éléments de réponse fournis par Méribel Alpina quant à l'origine de la piste du Daguet, plus précisément de son aménagement dans les années 2000.
"Il n’y a jamais eu de piste « officielle » sur cette zone c’est pour cela que vous n’avez pas trouvé de trace sur les plans. Les travaux de déboisement qui ont eu lieu dans sur cette zone avait pour vocation d’ouvrir des milieux propices aux tétras-lyre en évitant de voir le milieu « se refermer » complètement (notamment prolifération d’aulnes verts). Ces travaux se faisaient principalement dans le cadre de mesures compensatoires liées à d’autres travaux de terrassement, en concertation avec l’ONF.
Un des effets collatéraux (positifs pour les skieurs hors-pistes) de ces travaux a permis de rendre plus facilement skiable la partie basse pour que les skieurs hors-pistes arrivant du sommet du Roc de Fer puissent rejoindre assez aisément la piste du Raffort.
On a donc longtemps parlé dans la Vallée de cette piste du Daguet qui viendrait « officialiser » ce tracé.
A noter que pour éviter de dégrader l’aspect visuel lointain du pierrier de fond de combe (gros rochers recouverts de mousses à croissance extrêmement lente), on a convenu avec notre bureau d’études environnementales et l’ensemble des parties prenantes (mairie, ONF) de déposer un dossier avec un tracé qui évite de bousculer ces gros rochers."
Savoie Mont Blanc Addict'
#155
Posté 19 juillet 2019 - 16:08
Le chantier pour l’installation de enneigeurs sur la Piste Choucas a débuter. Gare amont du TSD Cherferie et le chantier pour les enneigeurs
Pour le moment rien se bouge pour la nouvelle piste Corbeau et l’agrandissement du tunnel au dessous la piste Roc de Fer.
TSD Cherferie, gare aval et à droite le tunnel :
Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
#156
Posté 22 juillet 2019 - 19:25
Méribel Mottaret :
Le Lac de la Chambre :
Chantier sur la Piste Martre (remplacement des enneigeurs ?) :
A confirmer : mur contre des avalanches sur la piste Pouillard
Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
#157
Posté 23 juillet 2019 - 21:33
skifan, le 19 juillet 2019 - 16:08 , dit :
Pour le moment rien se bouge pour la nouvelle piste Corbeau et l’agrandissement du tunnel au dessous la piste Roc de Fer.
Si cela correspond au dossier de la piste Gypaète déposé aux services de l'état, les travaux commenceront après le 15 août.
Lien vers dossier piste Gypaète
Pour info, ces travaux commenceront en même temps que ceux de la future piste du Daguet.
Lien vers dossier piste du Daguet
#158
Posté 23 août 2019 - 16:05
Le chantier pour les nouvelles pistes et pour le remplacement du tunnel n’ont toujours pas débuté.
L’installation des enneigeurs sur la piste Choucas avance :
Sur la Piste Choucas on a aménagé une nouvelle piste VTT très exigente :
Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
#159
Posté 27 septembre 2019 - 16:17
Visite au chantier pour l’aménagement de la Piste Gypaète à Méribel :
Vue de la retenue du Plan de l’Homme, de gauche à droite la Piste Choucas – Gypaète – Roc de Fer - Fasse :
Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
#160
Posté 04 octobre 2019 - 00:56
https://www.marches-...991C38A937024D3
(lien temporaire)
Ce message a été modifié par Bouctou - 04 octobre 2019 - 00:56 .
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