[Bas]

Grattaleu, le 18 décembre 2023 - 17:42 , dit :

j, le 18 décembre 2023 - 13:04 , dit :

Pense ce que tu veux, mais la clé de fidélisation d'une clientèle n'est pas à mettre des TSD à tout va, tous les ans !

Ce n'est pas tout à fait non plus ce qu'il a écrit

Tout a fait ! En fait , il a du mal à admettre qu'il a tort et tout ça en me faisant dire des propos que je n'ai pas écrit ! Pas mal ....
Bon , à priori, il préfère aller skier dans des stations avec des remontées toutes pourries ....

Ce message a été modifié par Bas - 21 décembre 2023 - 17:23 .

[Ritonlerideur]

Pas mal comme reportage.
Je me disais à peu près la même chose que ce qui est dit dans la conclusion avant même que ce télésiège ne soit achevé : pourquoi avoir construit le Savis 2 en premier, alors qu'il s'agissait de l'axe le moins fréquenté ?
Pour avoir ridé fin mars 2018 à Ax 3 domaines, avec leur ancien TSF2 ouvert sur seulement sur son tronçon ouest, et le Savis 2 qui tournait la plupart du temps à vide, ça faisait bizarre à voir. Plus récemment, j'y suis retourné en semaine début janvier dernier, et j'ai ainsi pu enfin tester le fameux TSF4 de Bisorne. Autant la montée en elle-même n'est pas non plus interminable, autant ça fait un curieux doublon avec Mansèdre (qui pour le coup était fermé ce jour-là). Même si pour le coup, je doute que les journées d'affluence, ce dernier ne doit pas être de trop.

Je pense que la configuration idéale des lieux aurait été : construire un débrayable pour Bisorne (avec seulement 4 places si cela pouvait suffire le cas échéant), et réimplanter le télésiège de Mansèdre à la place du Savis 2. Mais bon ...

J'ai pu voir également que certains abordent la question du Rébenty, tracé sur lequel un débrayable serait également le bienvenu. Je me demandais : est-ce qu'un télésiège débrayable 4 places est réellement plus économique qu'un 6 places (coût de construction, consommation d'énergie, maintenance) ou celles-ci sont dérisoires ?
C'est en tout cas ce qui s'est fait sur Peyragudes (le Privilège) et Saint-Lary (la Soumaye).

[Marieva]

Pour Peyragudes c'était le Début des TSD6, d'ailleurs a partir de l'année d'après ils n'ont construit que des TSD6

[Valentin31]

Ritonlerideur, le 15 février 2024 - 23:36 , dit :

Pas mal comme reportage.
Je me disais à peu près la même chose que ce qui est dit dans la conclusion avant même que ce télésiège ne soit achevé : pourquoi avoir construit le Savis 2 en premier, alors qu'il s'agissait de l'axe le moins fréquenté ?
Pour avoir ridé fin mars 2018 à Ax 3 domaines, avec leur ancien TSF2 ouvert sur seulement sur son tronçon ouest, et le Savis 2 qui tournait la plupart du temps à vide, ça faisait bizarre à voir. Plus récemment, j'y suis retourné en semaine début janvier dernier, et j'ai ainsi pu enfin tester le fameux TSF4 de Bisorne. Autant la montée en elle-même n'est pas non plus interminable, autant ça fait un curieux doublon avec Mansèdre (qui pour le coup était fermé ce jour-là). Même si pour le coup, je doute que les journées d'affluence, ce dernier ne doit pas être de trop.

Je pense que la configuration idéale des lieux aurait été : construire un débrayable pour Bisorne (avec seulement 4 places si cela pouvait suffire le cas échéant), et réimplanter le télésiège de Mansèdre à la place du Savis 2. Mais bon ...

J'ai pu voir également que certains abordent la question du Rébenty, tracé sur lequel un débrayable serait également le bienvenu. Je me demandais : est-ce qu'un télésiège débrayable 4 places est réellement plus économique qu'un 6 places (coût de construction, consommation d'énergie, maintenance) ou celles-ci sont dérisoires ?
C'est en tout cas ce qui s'est fait sur Peyragudes (le Privilège) et Saint-Lary (la Soumaye).

Ils n’avaient pas enlevés le mansedre pour pas engorger le bisorne lorsqu’il y a du monde, après personnellement lorsque je ski du côté de mansedre je ne redescend jamais jusqu’à bisorne. La piste est bien trop étroite et sans intérêt. Cela rajoute du temps sur le télésiège pour rien

Après je pense que ça aurait été une bonne configuration effectivement.


Ps: je crois que depuis quelques jours le tapis du bisorne est en pane, il ne marche plus alors qu’il est bien utile pour ne pas se faire découper par les assises dur…

[Bas]

Oui . Un TSD6 pour Bisorne aurait été bien plus judicieux avec déplacement de Mansèdre pour Savis 2 . Cela aurait été une meilleure rationalisation du domaine .
Tout comme je ne comprends toujours pas d'avoir passer au bulldozer tout un pan de montagne pour créer une piste , la Carroutch , qui n'est jamais ouverte ! Alors que l'Isard était une supe piste bien exposée avec de la neige naturelle ....

[Ritonlerideur]

Valentin31, le 18 février 2024 - 15:21 , dit :

Ils n’avaient pas enlevés le mansedre pour pas engorger le bisorne lorsqu’il y a du monde, après personnellement lorsque je ski du côté de mansedre je ne redescend jamais jusqu’à bisorne. La piste est bien trop étroite et sans intérêt. Cela rajoute du temps sur le télésiège pour rien

Après je pense que ça aurait été une bonne configuration effectivement.


Ps: je crois que depuis quelques jours le tapis du bisorne est en pane, il ne marche plus alors qu’il est bien utile pour ne pas se faire découper par les assises dur…

Oui, encore faut-il que Mansèdre soit ouvert, ce qui n'était pas le cas quand j'y ai ridé le mercredi 10 janvier. Je pense que désormais, il n'ouvrira plus que les week-ends et vacances scolaires. Un peu comme le Lac Barbioules à Peyragudes.

[Ritonlerideur]

Après, je me dis que tout n'est peut-être pas perdu : supposons que d'ici quelques années, la station parvienne enfin à remplacer le TSF3 du Rébenty par un TSD6. Vu le débit potentiel de ce genre d'appareil (environ 2700 p/h), peut-être que ce dernier suffira à récupérer assez de skieurs pour délester les télésièges de Savis et de Bisorne (qui à eux deux, proposent déjà +/- 4000 p/h, de ce que j'ai cru comprendre) de manière à se passer complètement de celui de Mansèdre. Qui pourra dès lors être soit réimplanté ailleurs sur le domaine (mais où ?), soit revendu à une autre station.

A Val-Louron par exemple : (je dis ça, je n'y ai jamais mis les pieds) mais d'après ce que j'ai compris, au vu de l'importance cruciale du télésiège des Myrtilles sur cette station (utilisé hiver comme été, et en tant qu'ascenseur pour ouvrir le domaine même quand la neige manque en bas des pistes), un appareil plus récent et avec une meilleure capacité serait plus que bienvenu.