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TKD des Myrtilles - Mijoux - La Faucille / Monts Jura (Ain) Poma - 1968
#1
Posté 02 mars 2008 - 18:43
Voici un reportage sur le téléski des Myrtilles à Mijoux-La Faucille :
La station :
Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura, à proximité immédiate du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.
Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.
La station de Mijoux-La Faucille propose environ 16 kilomètres de pistes : 1 piste noire, 5 pistes rouges, 5 pistes bleues et 3 pistes vertes, situées entre 1000 mètres (Mijoux) et 1533 mètres d'altitude (Mont Rond). Ces pistes sont particulièrement conseillées aux skieurs débutants et intermédiaires et sont desservies par 14 remontées mécaniques : 1 télécombi, 2 télésièges et 11 téléskis.
Pour plus d'informations : www.monts-jura.com
La remontée :
En 1968, la station a fait appel au constructeur Grenoblois Pomagalski pour la construction de ce Téléski à perche débrayable (RDP) nommé « Myrtilles ».
Cet appareil est ouvert durant toute la saison, soit une centaine de jours en moyenne. C’est « la » remontée mécanique pour débutants de la station.
Du côté de la gare aval, nous trouvons la motrice permettant la mise en mouvement du câble. Elle est du type H60.
La ligne est composée de 3 pylônes pour une longueur d’environ 241 mètres. A noter que tous les pylônes sont composés de Supports/Compressions.
La gare amont est un LSP (Lâcher Sous Poulie) permettant le renvoi du câble et la tension de la ligne à l’aide de son contrepoids.
Le téléski des Myrtilles dessert une piste verte du même nom, possédant une longueur de 300 mètres pour un dénivelé de 20 mètres.
En haut, il est aussi possible de rejoindre le TKD1 des Gentianes, permettant d’accéder ainsi au haut du domaine en évitant le Combi du Mont Rond qui peut-être parfois surchargé lors des vacances scolaires.
La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Mijoux-La Faucille :
Une photo de la ligne entière :
Les principales caractéristiques techniques de l’installation :
Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : MYRTILLES
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1968
Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 1 minute 40 secondes
Débit à la montée : 720 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 1327 mètres
Altitude Amont : 1352 mètres
Dénivelée : 25 mètres
Longueur développée : 241 mètres
Pente Maxi : 26 %
Pente Moyenne : 10 %
Caractéristiques Techniques :
Type de Gare : H60
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 3
Angles : Non
Nb Suspentes : Maximum 60 perches
Les photos de l’installation :
• La gare aval vue depuis le TSD4 Valmijoux :
• C'est ici que nous trouvons la motrice, en charge de la mise en mouvement du câble :
• La file d’attente :
• La glissière :
• Le double déclencheur :
• Le moteur et le réducteur ; l’accouplement entre le moteur et le réducteur se fait par des courroies :
• Les informations sur l’heure d’ouverture et de fermeture et la piste desservie par cet appareil (voir plus haut) :
• Le feu est vert, c’est parti!
• En avant sur la ligne :
• Le pylône 1, S/C ; S/C :
• Le pylône 2, S/C ; S/C :
• De dos :
• Le pylône 3, S/C ; S/C :
• La tête du pylône 3 :
• La ligne de dos :
• On se rapproche de la Gare Amont :
• Une perche sur le brin retour :
• Près de l’arrivée voici ce qu’il y a face à nous : à gauche le Stade de Slalom et à droite le Grand Tetraz :
• La gare amont, un simple Lâché Sous Poulie avec contrepoids qui assure la tension de la ligne :
• La gare amont et le dernier pylône :
• De plus près :
• Le téléski vu depuis la piste :
Pour clore ce reportage voici une vidéo :
• Gare aval + ligne : http://www.youtube.c...h?v=3lEr7vHIioo
Pour résumer, un appareil qui conviendra parfaitement à l’apprentissage des sports de glisse. Pour les clients plus expérimentés, cet appareil se révèle peu intéressant sauf pour rejoindre le TKD1 des Gentianes afin d’éviter le télécombi du Mont Rond.
Ainsi se termine ce reportage, à bientôt pour la suite des reportages!
La station :
Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura, à proximité immédiate du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.
Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.
La station de Mijoux-La Faucille propose environ 16 kilomètres de pistes : 1 piste noire, 5 pistes rouges, 5 pistes bleues et 3 pistes vertes, situées entre 1000 mètres (Mijoux) et 1533 mètres d'altitude (Mont Rond). Ces pistes sont particulièrement conseillées aux skieurs débutants et intermédiaires et sont desservies par 14 remontées mécaniques : 1 télécombi, 2 télésièges et 11 téléskis.
Pour plus d'informations : www.monts-jura.com
La remontée :
En 1968, la station a fait appel au constructeur Grenoblois Pomagalski pour la construction de ce Téléski à perche débrayable (RDP) nommé « Myrtilles ».
Cet appareil est ouvert durant toute la saison, soit une centaine de jours en moyenne. C’est « la » remontée mécanique pour débutants de la station.
Du côté de la gare aval, nous trouvons la motrice permettant la mise en mouvement du câble. Elle est du type H60.
La ligne est composée de 3 pylônes pour une longueur d’environ 241 mètres. A noter que tous les pylônes sont composés de Supports/Compressions.
La gare amont est un LSP (Lâcher Sous Poulie) permettant le renvoi du câble et la tension de la ligne à l’aide de son contrepoids.
Le téléski des Myrtilles dessert une piste verte du même nom, possédant une longueur de 300 mètres pour un dénivelé de 20 mètres.
En haut, il est aussi possible de rejoindre le TKD1 des Gentianes, permettant d’accéder ainsi au haut du domaine en évitant le Combi du Mont Rond qui peut-être parfois surchargé lors des vacances scolaires.
La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Mijoux-La Faucille :
Une photo de la ligne entière :
Les principales caractéristiques techniques de l’installation :
Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : MYRTILLES
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1968
Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 1 minute 40 secondes
Débit à la montée : 720 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 1327 mètres
Altitude Amont : 1352 mètres
Dénivelée : 25 mètres
Longueur développée : 241 mètres
Pente Maxi : 26 %
Pente Moyenne : 10 %
Caractéristiques Techniques :
Type de Gare : H60
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 3
Angles : Non
Nb Suspentes : Maximum 60 perches
Les photos de l’installation :
• La gare aval vue depuis le TSD4 Valmijoux :
• C'est ici que nous trouvons la motrice, en charge de la mise en mouvement du câble :
• La file d’attente :
• La glissière :
• Le double déclencheur :
• Le moteur et le réducteur ; l’accouplement entre le moteur et le réducteur se fait par des courroies :
• Les informations sur l’heure d’ouverture et de fermeture et la piste desservie par cet appareil (voir plus haut) :
• Le feu est vert, c’est parti!
• En avant sur la ligne :
• Le pylône 1, S/C ; S/C :
• Le pylône 2, S/C ; S/C :
• De dos :
• Le pylône 3, S/C ; S/C :
• La tête du pylône 3 :
• La ligne de dos :
• On se rapproche de la Gare Amont :
• Une perche sur le brin retour :
• Près de l’arrivée voici ce qu’il y a face à nous : à gauche le Stade de Slalom et à droite le Grand Tetraz :
• La gare amont, un simple Lâché Sous Poulie avec contrepoids qui assure la tension de la ligne :
• La gare amont et le dernier pylône :
• De plus près :
• Le téléski vu depuis la piste :
Pour clore ce reportage voici une vidéo :
• Gare aval + ligne : http://www.youtube.c...h?v=3lEr7vHIioo
Pour résumer, un appareil qui conviendra parfaitement à l’apprentissage des sports de glisse. Pour les clients plus expérimentés, cet appareil se révèle peu intéressant sauf pour rejoindre le TKD1 des Gentianes afin d’éviter le télécombi du Mont Rond.
Ainsi se termine ce reportage, à bientôt pour la suite des reportages!
#2
Posté 02 mars 2008 - 18:56
N'hesitez pas à poster vos questions - commentaires - remarques
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 24 janvier 2010 - 19:54 .
#4
Posté 18 avril 2009 - 21:54
Mise à jour du reportage : nouvelle présentation, nouvelles photos.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires!
BDD : http://www.remontees...rtage-1658.html
N'hésitez pas à laisser vos commentaires!
BDD : http://www.remontees...rtage-1658.html
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 19 avril 2009 - 13:22 .
#5
Posté 29 novembre 2014 - 00:05
Il paraît que ce TKD a en réalité été construit en 1989. Il avait bien un TKD des Myrtilles construit en 1968 et celui actuel est une seconde version. Le FIRM n'a peut être pas pris en compte ça.
#6
Posté 29 novembre 2014 - 00:21
Tout concorde pour une construction en 1989: la gare H60 galvanisée avec le sélecteur abrité dans un capot, les potences trapèze et les fûts galvanisés, le LSP à double poulies de renvoi...
In Ropeways I Trust
#7
Posté 14 juillet 2020 - 13:30
Bonjour, petite randonnée au Col de la Faucille samedi dernier. Le TK des Myrtilles était en travaux :
Nouvelle cabane :
Moteur démonté, probablement pour être changé :
Nouvelle cabane :
Moteur démonté, probablement pour être changé :
91@g
#8
Posté 29 octobre 2020 - 20:10
91@g, le 14 juillet 2020 - 13:30 , dit :
Bonjour, petite randonnée au Col de la Faucille samedi dernier. Le TK des Myrtilles était en travaux :
....
....
Bonjour,
Oui les myrtilles ont reçu une petite remise à niveau, changement de la cabane et installation d'une nouvelle armoire.
Concernant le moteur il était parti en révision.
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