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Messages que j'ai postés
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Dans le sujet : Projets des stations Fribourgeoises
Aujourd'hui, 10:55
Une question que je me pose est : quand est-ce que les Paccots seront prêts à abandonner une partie de leur domaine ? Je pense notamment au TKE Cierne (desservant une piste assez exposée donc qui ouvre peu), qui permettrait aussi d'abandonner le TKF de la Saira au passage vu son rôle de pure liaison. Mais même le TKE Corbetta a un intérêt au final assez limité (quasi-uniquement rôle d'ascenseur vers les autres installations du domaine, vu que la piste qu'il dessert oblige à déchausser sur une centaine de mètres).
Ils en parlent depuis plusieurs années, et ces trois installations n'ouvrent plus que mercredi, le week-end et durant les vacances scolaires (si tenté qu'elles puissent ouvrir, je ne crois pas que ces installations aient pu ouvrir cet hiver), mais vu la situation financière actuelle, je pense qu'il est temps d'envisager cette décision douloureuse à prendre, car même sans pouvoir être exploité, un TKE coûte de l'argent (mises au norme, maintenance, préparation des pistes de montée et des pistes desservies par celui-ci, etc.) et les Paccots sont en grand manque d'argent... -
Dans le sujet : [Projets] Crans Montana (Suisse)
Aujourd'hui, 07:03
Si, mais avant il y avait le TSD PAs du Loup et la TCD mentionnée, désormais il n'y a plus qu'un TCD remplaçant le TSD et la TCD depuis Arnouva. -
Dans le sujet : Projets des stations Fribourgeoises
Hier, 22:06
"pour tenir jusqu'en 2028 (le temps que leur tourisme 4 saisons* puisse se mettre en place), il faudra plus d'un million de CHF".
"si la station fait faillite, c'est la fin des remontées mécaniques aux Paccots"
(à cause des remises aux normes qu'un éventuel repreneur devrait alors réaliser pour recevoir une nouvelle concession)
ça sent vraiment pas bon. En sachant que la station a ouvert, partiellement (de loin pas tous les TK ont pu ouvrir), 12 jours seulement cet hiver.
*qui n'implique d'ailleurs pas une utilisation 4 saisons des remontées mécaniques, le projet semblant être plutôt tourné autour de l'idée de réaliser 4 "géants" (des superstructures de plusieurs étages à vocation "ludique" et "pédagogique") dans lesquels on pourrait entrer et qui auraient pour chacun une thématique, mais cela doit probablement permettre d'aider à financer la dimension ski (ou ce qu'il va en rester).
Cf. https://acv-fr.ch/wp...plan_Vision.pdf -
Dans le sujet : [Projets] Crans Montana (Suisse)
Hier, 21:23
Le passé c'est le passé, et le contexte était différent (et difficile financièrement) mais certaines décisions ces 15 dernières années n'ont pas aidé. Par exemple :
1) la suppression du TSF4 Barmaz-Cabane des Violettes si elle est compréhensible d'un point de vue rationalisation, force les skieurs a rejoindre le TSD Cabane des Bois dont la G1 est très exposée. Quand la Plaine morte ouvrait après Pâques, ce qui forçait la fermeture de la piste Kandahar c'était le dernier bout jusqu'au TSD, si le TSF avait encore été là, ils auraient pu gagner probablement une à deux semaines d'ouverture, voir plus. Et cela rendrait la piste de la Plaine morte plus attractive, en évitant de devoir pousser sur une route quasi-plate.
2) supprimer le TSD Pas du Loup après 15 ans d'exploitation seulement a été une grosse erreur, car la partie basse de la piste desservie par le TSD Arnouva - Cry D'er est souvent en très mauvais état en fin de saison (ou même avant si les conditions ne sont pas bonnes). Même si la TCD Crans Cry d'Er avec son intermédiaire peut remplacer ce TSD, n'aurait-il pas mieux valu supprimer l'un ou l'autre TKE du Plateau ? On aurait eu un TSD pour les débutants à plus haute altitude, rôle que la TCD Crans Cry d'Er a du mal à jouer à cause de la partie assez pentue juste sous le départ de cet ancien TSD.
Etc. -
Dans le sujet : [Projets] Crans Montana (Suisse)
Hier, 19:57
Je réponds ici à propos des projets sur le glacier posté dans le sujet sur le TKE du Glacier, car ça dépasse ce seul TKE.
Nanouk, le 17 mars 2024 - 09:50 , dit :
Apparemment, ça n'a pas abouti ... encore un projet qui démarre sur de belles paroles et qui finit à la trappe Je suppose que la fonte du glacier y est certainement pour quelque chose (quand on voit l'état des lieux sur les photos postées par Benbel). Ou alors y aurait-il eu également des problèmes avec les autorités de la Lenk dont dépendait ce projet ?
Voilà qui est bien dommage. Est-ce qu'une installation coté valais ne serait pas envisageable ? Par exemple sur ce tracé : https://s.geo.admin.ch/avads1cv0v44
Dans tous les cas, parfois je me demande si Vail a vraiment fait un bon choix en achetant CMA (si on résonne en terme de viabilité à long terme). Le domaine est en soit magnifique, mais il est très exposé et pour une partie non négligeable, à relativement basse altitude (Arnouva à 1700 mètres*, Marolires à 1650*, Chetzeron n'est desservable qu'en descendant à Crans (donc il est actuellement fermé car la piste vers Crans est fermée, etc.) et le potentiel de développement vers le haut semble désormais assez limité, si le développement du secteur Plaine Morte ne peut se faire, alors que le bas souffre de plus en plus du réchauffement des températures.
*même si que ce soit au niveau des Violettes, de Cry d'Er ou de la Nationale, il existe des variantes via des intermédiaires (TCD Crans et TSD Nationale) ou le TSD Cabane des bois qui évitent de descendre en dessous de 1800 mètres, sauf pour la liaison Cry d'Er -> Violettes où il faut obligatoirement passer par les Marolires. Mais à chaque fois on divise par deux la longueur des pistes desservies.
Commentaires
chris2002 n'a pas encore de commentaires. Pourquoi ne pas lui dire bonjour ?