Depuis le rachat de la SEM de Megève par la Compagnie du Mont-Blanc afin de redynamiser le domaine, celle ci a instaurée un programme d'investissement sur les années à venir et qui va commencer dès cet été par la construction (ou rénovation mais vous verrez qu'avec les changements qu'il va y avoir on dirait plus une construction) de la télécabine du Chamois sur le massif de Rochebrune. Petit rappel : cette installation avait été construite en 1982 par Poma et dispose actuellement d'un débit horaire de 1500 skieurs. Notons également que ce téléporté a la particularité d'avoir été à l'origine un télésiège fixe à gare Delta qui fut transformé en télécabine. Bref, cet appareil est tout de même très important au sein du domaine skiable puisqu'il permet d'effectuer la liaison entre le centre ville de Megève et la Caboche, point central et stratégique du massif de Rochebrune. On se retrouve donc avec un appareil très fréquenté notamment en début et en fin de journée, dans les deux sens étant donné l'absence à proximité de pistes rejoignant la gare aval. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à consulter le reportage technique existant (qui d'ailleurs sera refait par mes soins d'ici quelques temps) : https://www.remontee...s-poma-860.html
Quelques photos de la télécabine datant de février 2015 et de février 2017 :
- La gare aval depuis l'arrivée de l'itinéraire du Planellet
La gare aval vue de face depuis le centre-ville
Au niveau du P3
Au niveau du P6
Au niveau du P13
La gare amont vue depuis le téléski du Moutely
Croisement de 2 cabines SP6 Sigma
Pour en revenir au sujet de la construction de la nouvelle télécabine : TOUT sera remplacé, d'où le fait que je dise construction dans le titre, sauf le moteur qui sera le même (vous pouvez le visionner dans le reportage actuel) et les pylônes qui seront conservés (2 sont neufs (les P7 et P8) de 2011). Ainsi le maître d'oeuvre est ERIC et le constructeur retenu Poma bien évidemment. On restera sur une télécabine débrayable six places comme l'on garde le même moteur, donc même puissance. Les cabines seront des Diamond6 provenant de chez Sigma Cabins et de couleurs grises avec un logo de Megève Domaine Skiable sur les deux faces. Les deux bâtiments des gares actuelles seront conservés étant donné l'ampleur de ceux ci et de leurs intégrations dans leur environnement. Tout sera démonté à l'intérieur, notamment les lanceurs évolutifs, pour laisser places à des gares de la gamme Multix qui seront recouvertes de bois, ce qui sera normalement très bien intégré dans l'environnement typique haut savoyard de Megève. Qui dit Multix dit aussi que l'on passera sur la gamme de pinces LPA. Certaines têtes de pylônes devraient également être remplacées.
- L'image de présentation de la future télécabine diffusée sur des écrans dans le bâtiment de la Caboche
La télécabine sera arrêtée d'être exploitée autour du 10 avril, date de fermeture du massif de Rochebrune hors Cote 2000. Le démantèlement commencera juste après. Le chantier sera à suivre sur notre site cet été et cet automne.
En ce qui concerne le prochain investissement de la CMB, c'est pour 2019.
Pour plus de questions, n'hésitez pas.
A bientôt !