[vercors]

bonjour, ce n'est pas une qu'impression,selon le SNTF, le prix des remontées mécaniques neuves à considérablement augmenté ses dernières années:
toujours selon le sntf, depuis 2000:
le prix d'un tsf a augmenté" de 37%, et celui d'un tsd de 57%.
c'est tout simplement allucinant, on comprend mieux pourquoi le prix des forfaits grimpe autant!!.
Ce constat fait, on peut se demander ce qui peut justifer de telles hausses sur des systemes de transport qui n'ont rien de vraiment nouveau depuis 2000.
il y a bien le prix des matieres premières qui a augmenté... mais (de ce que je sais) pas dans de telle proportion, et puis popurquoi 20% d'écart entre un TSF et un TSD???
vos avis...

[Rodo_Af]

vercors, le 15 01 2009, 16:14, dit :

vos avis...

1er réponse sans bien connaitre le milieu.
Faut savoir qu'il y a peu de constructeur : on l'a assez dis d'ailleurs, mais le fais qu'il n'y ai que 2 grands groupes ne favorise pas la concurrence.
Ce constat est valable sur tout type de marché : une rarefaction des constructeurs = a moyen/long terme une augmentation des tarifs.
D'ou l'interet des exploitants de diversifier leurs achats de RM's afin de laisser une libre concurrence....

Ce message a été modifié par rodo_af - 16 janvier 2009 - 13:23 .

[Nonoremontées]

Bonsoir

Il est fort possible que la hausse des prix provienne des couts des matières premières telle que l'acier. C'est d'ailleurs à cause de la hausse du prix des matières premières que l'on entend souvent parler de vol de caténaires de la SNCF ou d'autres matéraiux dans les dépots.
De plus la main d'oeuvre pour fabriquer les RM est de plus en plus chère ainsi que les études qui vont avec.

Nonoremontées

[sancy30]

Nonoremontées, le 15 01 2009, 21:26, dit :

Bonsoir

Il est fort possible que la hausse des prix provienne des couts des matières premières telle que l'acier. C'est d'ailleurs à cause de la hausse du prix des matières premières que l'on entend souvent parler de vol de caténaires de la SNCF ou d'autres matéraiux dans les dépots.
De plus la main d'oeuvre pour fabriquer les RM est de plus en plus chère ainsi que les études qui vont avec.

Nonoremontées

Oui enfin il faut arrêter de croire qu'avec la hausse des prix des M.P le plomb se transforme en or. Le kg de cuivre est a 3€ le kilo, et lorsque que l'on voit des personnes risquer leur vie en arrachant des parties actives pour quelques kilos...

Et puis le prix de la tonne d'acier à bon dos pour gonfler les prix. C'est partout pareil, de la baguette de pain, aux remontées mécaniques.

Je pense aussi que l'électronique de plus en plus pointu et de plus en plus chère équipé sur les remontées mécaniques est une des causes de cette hausse des prix. Exemple des variateurs de fréquence (beaucoup plus chère que les variateur classique pour moteur CC) pour les moteur asynchrones qui équipe maintenant la majorité des nouvelles installations.

[antidote]

rodo_af, le 15 01 2009, 17:15, dit :

1er réponse sans bien connaitre le milieu.
Faut savoir qu'il y a peu de constructeur : on l'a assez dis d'ailleurs, mais le fais qu'il n'y ai que 2 grands groupes ne favorise pas la concurrence.
Ce constat est valable sur tout type de marché : une rarefaction des constructeurs = a moyen/long terme une augmentation des tarifs.
D'ou l'interet des exploitants de diversifier leurs achats de RM's afin de laisser une libre concurrence....

C'est vrai, on ne peut s'empêcher de faire le lien entre concentration progressive des acteurs et hausse des prix.

Quant à l'inflation... je suis d'accord pour dire qu'elle a souvent "bon dos". Mais je peux me tromper. L'inflation baisse, on verra bien si le prix des RM baisse d'autant l'an prochain. Je veux bien parier...

Ce message a été modifié par antidote - 16 janvier 2009 - 21:27 .

[Jessti]

Si on résume les facteurs d'augmentation sont multiples: hausse du prix des matières premières, hausse du prix de l'éléctronique, faible conccurence...
Mais nous sommes aussi d'accord pour dire que l'inflation a le dos large, très large...