Forums Remontées Mécaniques: TSD6B Fernau - Stubaier Gletscher - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6B Fernau - Stubaier Gletscher Doppelmayr - 2000

#1 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 14 novembre 2009 - 19:08

Nouveau reportage sur le

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Stubaier Gletscher, le glacier au fond de la vallée de Stubai, située au-dessus d'Innsbruck, capitale du Tyrol est incontestablement le plus grand domaine skiable d'Europe sur glacier. En effet, il s'étend sur 5 glaciers desservis par une vingtaine d'installations, situées entre 1750 et 3200 m. avec 110 km de pistes au total. Elles sont étonamment raides et variées pour un glacier, et le dénivelé proposé est très interessant , la descente jusqu'à la station intermédiaire de Fernau à 2300 m. est praticable dès fin octobre grâce à leur flotte de M18. Avantage en plus, les pistes étant situées tout autour de la Schaufelspitze permettent de tourner autour en enchainant toutes les pistes... Les remontées-mécaniques ne sont pas en reste, avec un 2S Waagner-Birò de presque 1000 m. de dénivelé, 2 TSD6B partiellement sur glace et la 1ère TCD sur glace, la Schaufeljochbahn.

Le TSD6B Fernau est situé à l'est du domaine, dessert une piste bleue et une rouge bien raide d'abord sur glacier, puis dans la combe de Fernau. C'est le 2ème télésiège construit partiellement sur glacier après le TSD6B Eisjoch, seule différence notable est que le 1er débite 3000 p/h grâce à un tapis roulant et il n'a pas les assises confort.Il y a donc 4 pylônes sur glace dont un compression, chose assez rare. La gare amont est construite dans un bâtiment en tôle, du fait des conditions qui doivent régner sur cette arête en plein hiver. En aval on trouve une cabane, la Bödelehütte avec de la musique bien tyrolienne à longueur de journée histoire de pas oublier qu'on est en Autriche!!! Voyez plutôt


Nom de l'installation: 6-Sessellift Fernaubahn

Constructeur: Doppelmayr
Année de construction: 2000
Type de pince: DT 108
Motrice: aval
Tension: amont
Nbre de pylônes: 16
Altitude aval: 2.580 m.
Altitude Amont: 3.064 m.
Dénivellé: 484 m.
Longueur de la ligne: 2.067 m
Pente moyenne: 24,2%
Pente maxi: 55,7%
Débit horaire: 2.400
Vitesse max. d'exploitation: 5 m/s
Durée du trajet: 6,9 min

http://www.lift-worl...s/214/datas.htm

Ce message a été modifié par rodo_af - 24 février 2014 - 10:55 .
Raison de l'édition : Photos H/S

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 18 novembre 2009 - 10:07

Merci pour ce reportage! C'est toujours intéressant Les TSD sur glacier.
L'enneigement a l'air assez bon. :-)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Blick 

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Posté 18 novembre 2009 - 12:16

Photos intéressantes.

les pylônes bipodes sont-ils articulés à leur base ?
le câble central tient ces pylônes, comme le ferait un hauban ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 18 novembre 2009 - 13:01

Le câble permet effectivement de maintenir les pylônes à la verticale. Comme le glacier à tendance à descendre, le dit câble peut, dans une certaine mesure, suivre cette évolution (réserve par enroulement sur un tambour) pour conserver la verticalité : la dernière portée tend donc à s'allonger jusqu'à ce qu'il faille régler à nouveau le positionnement des pylônes.
Ceux-ci sont effectivement également articulés à leur base pour laisser une petite marge d'inclinaison, toujours par rapport l'évolution du glacier.
Il sont par ailleurs fixés à leur base sur un rail perpendiculaire à la ligne qui leur permet de bouger latéralement (si la base tend à bouger sur la gauche ou la droite par rapport à l'alignement de la ligne).

Le positionnement est bien entendu contrôlé en permanence et le fonctionnement n'est autorisé que si le tout reste dans la zone de tolérance.

Ce message a été modifié par lolo42 - 18 novembre 2009 - 14:55 .

- Laurent -

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 18 novembre 2009 - 14:58

Voir le messagelolo42, le 18 11 2009, 12:01, dit :

Comme le glacier à tendance à descendre ...

C'est même plus qu'une tendance car un glacier glisse vers son aval en permanance et on peut atteindre des déplacements de 10m/an, ce qui fait un déplacement d'1cm/heure.

Ce qui est énorme, donc l'alignement doit être contrôlé en permanance.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 18 novembre 2009 - 15:35

Voir le messagedj_jean_jean, le 18 11 2009, 13:58, dit :

C'est même plus qu'une tendance car un glacier glisse vers son aval en permanance et on peut atteindre des déplacements de 10m/an, ce qui fait un déplacement d'1cm/heure.


J'entendais "tendance" au sens mathématique, à savoir une notion statistique correspondant à une orientation constatée pour une série de données sur une certaine période, à savoir, ici, pour le glacier, l'orientation vers le bas de 10m/an que tu décris ;).

Ce message a été modifié par lolo42 - 18 novembre 2009 - 15:36 .

- Laurent -

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Sid 

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Posté 18 novembre 2009 - 16:30

Voir le messagedj_jean_jean, le 18 11 2009, 13:58, dit :

Voir le messagelolo42, le 18 11 2009, 12:01, dit :

Comme le glacier à tendance à descendre ...

C'est même plus qu'une tendance car un glacier glisse vers son aval en permanance et on peut atteindre des déplacements de 10m/an, ce qui fait un déplacement d'1cm/heure.

Ce qui est énorme, donc l'alignement doit être contrôlé en permanance.

Euh, t'es sûr de ton calcul là ? car 1cm/h correspond à 0.01m/h, soit 0.24m/j, soit ≈ 87.7m/an... Moi, je trouve 10/(365.24*24) ≈ 0.00114 m/h, soit 1.14mm/h


Comment s'y prennent-ils pour déplacer les pylônes ? Ça doit coûter horriblement cher...

En tout cas, merci pour ce reportage ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 18 novembre 2009 - 18:22

Voici un petit schéma illustrant le principe d'un pylône sur glacier
(attention c'est dessiné rapidement, ça reste incomplet)

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- Laurent -

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 18 novembre 2009 - 18:31

Voir le messagelolo42, le 18 11 2009, 17:22, dit :

(attention c'est dessiné rapidement, ça reste incomplet)


;)

C'est superbe :)

Je comprends enfin comme ça marche un pylône sur glacier ! Merci !

Merci beaucoup RManniviers pour ce reportage :P
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 18 novembre 2009 - 18:40

Voir le messageSid, le 18 11 2009, 15:30, dit :

Comment s'y prennent-ils pour déplacer les pylônes ? Ça doit coûter horriblement cher...

En tout cas, merci pour ce reportage ;)


Les pylônes ils les déplacent avec des rétros, mais le plus grand problème je pense c'est plus tant l'avancement du glacier mais la fonte, ils sont obligés de bâcher la zone sous le pylône (on le voit bien sur les photos) et donc après quelques années ils se retrouvent vraiment sur des monticules de plusieurs mètres de haut, donc dans ces cas je sais pas s'ils déplacent le pylône ou si ils rasent la bosse dessous pour le remettre au même endroit (s'il font ça j'imagine pas le boulot...)

et merci lolo pour le schéma!

Ce message a été modifié par RManniviers - 18 novembre 2009 - 18:40 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 février 2014 - 08:56

Nouveau reportage...

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