Espace Tignes-Val d'Isère Actualités, travaux en cours et projets divers
#41
Posté 07 février 2010 - 19:51
J'adore ta façon de parler sans savoir, car pour toi le respect de l'environnement c'est avoir de beaux chalets, désolé de te décevoir mais il ne faut pas confondre pollution visuel et pollution tout court.
T'es de Paris ?
#42
Posté 07 février 2010 - 20:35
Thomas, le 7 02 2010, 18:46, dit :
Citation
plus que ceux de TPH ???
Honnètement sans mauvaise fois, je trouve que oui, quand je vois les pylône du TPH de Serre che et les pylônes du 3S de Val je peut affirmer que ceux du 3S sont les pires
#43
Posté 07 février 2010 - 20:45
Roxdrobe, le 7 02 2010, 19:35, dit :
Thomas, le 7 02 2010, 18:46, dit :
Citation
plus que ceux de TPH ???
Honnètement sans mauvaise fois, je trouve que oui, quand je vois les pylône du TPH de Serre che et les pylônes du 3S de Val je peut affirmer que ceux du 3S sont les pires
Pour info, ceux de Serre Chevalier datent de 1940 (construction du TPH), certes rénovés, mais ils ne constituent en aucun cas une "référence" visuelle de nos jours
#44
Posté 07 février 2010 - 20:53
techniquement, ces installations n'ont rien à voir ...
#45
Posté 07 février 2010 - 20:55
La ligne ne ferait que 2 km environ et les pylônes n'auraient pas à supporter des portées de plusieurs kilomètres, ils pourraient donc être moins imposants que ceux de Kitzbuhl ou Whisler.
Quant aux gares, certes elles sont plus imposantes que celle d'une TCD, mais il y a moyen de faire plus compact que dans les 3S que j'ai déjà cité.
Par exemple:
En limitant la vitesse à 5 m/s (vu la longueur de la ligne c'est pas un drame), pour diminuer la longueur des lanceurs.
En mettant le garage sous-terre.
Etc.
#46
Posté 07 février 2010 - 22:17
#47
Posté 07 février 2010 - 23:04
Thomas, le 7 02 2010, 19:53, dit :
techniquement, ces installations n'ont rien à voir ...
En même temps de base un téléphérique et un 3S c'est pas vraiment pareil alors que ce soit le TPH de Serre che ou un autre ...
#48
Posté 07 février 2010 - 23:28
Pour ceux qui connaissent le 3S de l'Olympique, c'est un appareil confortable et rapide.
Cela vaut le coup de déchausser plutôt que de se faire les 2 TSD, et vous êtes assis !
Aucun bruit durant la montée de la ligne et pour ceux qui trouve le design pas terrible alors là j'annonce le jocker appel au public
Pour en revenir au sujet de la suppression du TSD Solaise, je ne vois pas où est le problème en cas de panne d'une unique nouvelle remontée sur le secteur.
Vous oubliez les BUS (un tous les 5 min) qui peuvent toujours vous permettre de rejoindre Laisinant ou le Fornet..
#49
Posté 08 février 2010 - 22:16
Sinon, non je n'habite pas à Paris (dieu merci). J'habite depuis 2 ans dans la marne à la campagne où la nature est omniprésente.
Je suis ok pour parler d'écologie. Je ne trouve pas forcément Méribel, Courchevel ou Chamonix (où j'ai un appart et ou je vais 80% du temps skier) à proprement parler plus écolo que les Menuires.
En plus j'aime bien le domaine des Menuires (je le préfère par exemple à Val Thorens qui est pour moi l'endroit le plus bondé niveau monde sur les pistes).
Les 3 Vallées est un domaine agréable à skier hors saison quand y a un peu moins de monde.
Pour en revenir au sujet, je trouve le 3S performant et confortable et esthétique. Je comprends que tout le monde ne soit pas de cet avis, mais je suis aussi passionné de remontées mécaniques que de la nature (paradoxe). Et je pense sincèrement que c'est mieux d'avoir deux trois pylones que des dizaines pour des remontées devenues obsoletes.
#50
Posté 08 février 2010 - 23:20
Roxdrobe, le 7 02 2010, 19:35, dit :
Ah c'est sûr mais je me demande bien comment tu arrives à comparer des pylônes de 1941 avec des pylônes de 2002...
En toute objectivité, lequel insulte le plus la montagne entre http://img220.images...p11500162ox.jpg et http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca...s/DSCN1288b.jpg ?
Et ce n'est qu'un exemple !
Alors je t'en prie, évite tes jugements à l'emporte-pièce et renseigne toi avant d'écrire...
#51
Posté 08 février 2010 - 23:57
benj, le 8 02 2010, 22:20, dit :
Roxdrobe, le 7 02 2010, 19:35, dit :
Ah c'est sûr mais je me demande bien comment tu arrives à comparer des pylônes de 1941 avec des pylônes de 2002...
En toute objectivité, lequel insulte le plus la montagne entre http://img220.images...p11500162ox.jpg et http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca...s/DSCN1288b.jpg ?
Et ce n'est qu'un exemple !
Alors je t'en prie, évite tes jugements à l'emporte-pièce et renseigne toi avant d'écrire...
Vous avez gagné mais reconnaissez quand même que d'abord éthiquement, un téléphérique fait moins usine à ski qu'un 3S, et 2 3S ca fait quand même beaucoup non ? De plus en général un téléphérique est une remontées construite aux début de la station (oui il a des contres-exemples, mais ce sont plus des exceptions qui confirment la règle qu'autre chose), il s'agit donc généralement d'un emblème alors quitte à remplacer un de ces fameux TPH, la solution de la TCD8 me paraît plus convenable. Bien sûr vous arriverez sans doute à me contredire techniquement mais éthiquement ce 3S serait plus un excès qu'autre chose, d'ailleurs s'il avait été nécessaire, la solution TCD8 n'aurait pas été évoquée.
#52
Posté 09 février 2010 - 00:05
Dans le cas de Val, la tc à été évoquée pour des raisons de couts nettement inférieurs à ceux du 3S. Mais bon entre une ligne de 25 pylônes et une ligne de 4 ou 5 grands pylônes à choisr je préfère encore une ligne avec peu d'ouvrages de ligne.
#53
Posté 09 février 2010 - 00:15
Roxdrobe, le 8 02 2010, 22:57, dit :
Ce n'est pas un jeu, il n'y a ni gagnant ni perdant.
Je ne vois pas ce que l'éthique vient faire là-dedans, et je ne suis pas sûr qu'avec ou sans 3S sur Solaise, Val d'Isère fasse moins usine à ski.
Finalement pour le client moyen ça ne changera pas grand chose visuellement, ce sera juste une télécabine avec moins de pylônes.
#54
Posté 09 février 2010 - 19:55
benj, le 8 02 2010, 23:15, dit :
Roxdrobe, le 8 02 2010, 22:57, dit :
Ce n'est pas un jeu, il n'y a ni gagnant ni perdant.
Je ne vois pas ce que l'éthique vient faire là-dedans, et je ne suis pas sûr qu'avec ou sans 3S sur Solaise, Val d'Isère fasse moins usine à ski.
Finalement pour le client moyen ça ne changera pas grand chose visuellement, ce sera juste une télécabine avec moins de pylônes.
"vous avez gagné" il s'agit là d'une expression utilisée en langue française lors d'une quelconque argumentation quelque soit le sujet.
L'éthique mon cher à tout à faire ici, ilest question d'éthique lorsqu'il s'agit de défigurer la montagne à un prix 3 fois supérieur.
Pourquoi parles-tu de l'avis du client moyen si souvent critiqué pour son ignorance et son désir de grand boulevards ? d'accord val construit principalement pour ce client mais en es-tu un ? Et puis connaissant pas mal de monde dans le cas de client moyen je peux t'affirmer que c'est important à leurs yeux.
#55
Posté 09 février 2010 - 20:49
Roxdrobe, le 9 02 2010, 18:55, dit :
L'éthique mon cher à tout à faire ici, ilest question d'éthique lorsqu'il s'agit de défigurer la montagne à un prix 3 fois supérieur.
Après tout si Val veut s'offrir un 3S et que la station en a les moyens en quoi est ce choquant? Et de plus tu crois sincèrement qu'un alignement de 25 pylônes c'est moins moche que 3 ou 4 grand pylônes?
#56
Posté 09 février 2010 - 20:53
Geofrider, le 9 02 2010, 19:49, dit :
Roxdrobe, le 9 02 2010, 18:55, dit :
L'éthique mon cher à tout à faire ici, ilest question d'éthique lorsqu'il s'agit de défigurer la montagne à un prix 3 fois supérieur.
Après tout si Val veut s'offrir un 3S et que la station en a les moyens en quoi est ce choquant? Et de plus tu crois sincèrement qu'un alignement de 25 pylônes c'est moins moche que 3 ou 4 grand pylônes?
Personnellement je préfère 25 petits pylônes qui ne se voient qu'à une certaine distance que 4 gigantesques pylônes visibles depuis la Lune maintenant c'est mon avis chacun a le droit de penser ce qu'il veut
#57
Posté 09 février 2010 - 20:59
Roxdrobe, le 9 02 2010, 19:53, dit :
Geofrider, le 9 02 2010, 19:49, dit :
Roxdrobe, le 9 02 2010, 18:55, dit :
L'éthique mon cher à tout à faire ici, ilest question d'éthique lorsqu'il s'agit de défigurer la montagne à un prix 3 fois supérieur.
Après tout si Val veut s'offrir un 3S et que la station en a les moyens en quoi est ce choquant? Et de plus tu crois sincèrement qu'un alignement de 25 pylônes c'est moins moche que 3 ou 4 grand pylônes?
Personnellement je préfère 25 petits pylônes qui ne se voient qu'à une certaine distance que 4 gigantesques pylônes visibles depuis la Lune maintenant c'est mon avis chacun a le droit de penser ce qu'il veut
www.cherchons-des-neurones.fr Chacun pense ce qu'il veut... Ca dépend, certaines opinions politiques frisent le racisme ou l'antisémite... Fais gaffe, le CSA veille sur toi
#58
Posté 09 février 2010 - 23:31
#59
Posté 10 février 2010 - 08:42
Roxdrobe, le 9 02 2010, 19:53, dit :
Geofrider, le 9 02 2010, 19:49, dit :
Roxdrobe, le 9 02 2010, 18:55, dit :
L'éthique mon cher à tout à faire ici, ilest question d'éthique lorsqu'il s'agit de défigurer la montagne à un prix 3 fois supérieur.
Après tout si Val veut s'offrir un 3S et que la station en a les moyens en quoi est ce choquant? Et de plus tu crois sincèrement qu'un alignement de 25 pylônes c'est moins moche que 3 ou 4 grand pylônes?
Personnellement je préfère 25 petits pylônes qui ne se voient qu'à une certaine distance que 4 gigantesques pylônes visibles depuis la Lune maintenant c'est mon avis chacun a le droit de penser ce qu'il veut
Pour être concret, on voit beaucoup plus les pylônes des 2 TSD que ceux du 3S sur Bellevarde. Et il n'y a pas que les pylônes qui se voient, il y a aussi les véhicules ! Et on voit beacoup plus les nombreux sièges que les quelques cabines. Je veux bien reconnaitre que le 3ème pylone du 3S est énorme mais au global, l'impact visuel du 3S est moindre dans le cas de Bellevarde.
#60
Posté 21 septembre 2010 - 13:54
Eté 2011
*rénovation du TPH Grande Motte
*création d'un ascenseur aux Brévières (desserte de la ZAC des Brévières)
Eté 2012
*déplacement TSD6 Paquis à la place du TSF4 Aiguille Rouge
*construction TSD6 à lest de Tovière
*démontage TC Aéroski, TKD Combe Folle, TKE Lavachet
*déplacement TSF4 Rosset à la place du TKE Lavachet
*construction du tapis couvert du Rosset assurant la liaison vers le Lavachet
*construction du tapis couvert au Lavachet
*réaménagement des pistes (piste H, Crocus, Digue)
Eté 2013
*création du TKE Sources (anciennement TKE Lavachet)
*aménagement du plateau du marais en zone débutante
*élargissement de la piste des Crêtes et du goulet des Trolles (retour vers le Lac)
*neige de culture sous le TSD Merles
Eté 2014
*construction du TSD Almes
*démontage TKD Almes et TKD Millonex 1&2
Eté 2015
*construction TCD des Brévières
*démontage TCD6 Sache et TSF4 Brévières
Vous pouvez retrouver l'intégralité sur :
Compte rendu de la mairie
Concernant le plan neige de Val d'Isère, il est encore en cours de négociation mais de grandes lignes se profilent :
Automne 2010/été 2011
*reprise des travaux de la retenue collinaire de Bellevarde commencé pendant l'été 2009
*neige de culture sur les pistes de Borsat, Génépy, Grand Pré, Fontaine Froide et Collet
Horizon 2013
*3S de Solaise
*démontage TSD4 Bellevarde, TSD4 Loyes, TSDB4 Solaise express, TPH Solaise, TSF4 Lac, TKD Terrasse, TKD Santons 1&2
*augmentation du débit sur l'Olympique
*création de tapis sur le haut de Solaise
*remplacement du TSF4 Fontaine Froide
Horizon 2015
*construction TCD8 de la Daille
*démontage TSF3 Etroits, TSF3 Mont Blanc, TCD4 Daille, TKE Snowpark/Slalom
*construction du TSF4 Snowpark
Horizon 2018
*remplacement TC6 Vallon de l'Iseran