Le contour tronqué sur un TSCD
#1
Posté 24 octobre 2013 - 14:03
Voila, en voyant la gare de départ du TSCD de la Clappe, je me suis rendu conte qu'elle était tronqué.
Je me pose les questions de savoir pourquoi mettre un contour tronqué ? Quelles en sont les avantages ? Je pensais que ça augmenté le débit mais comment ça marche ?
Et est ce que la largeur des gares augmentent ?
Voila pour mes questions, en espérent qu'on sera m'y répondre.
#2
Posté 24 octobre 2013 - 16:41
#3
Posté 24 octobre 2013 - 17:19
#4
Posté 24 octobre 2013 - 17:51
#5
Posté 24 octobre 2013 - 20:05
Benjou, le 24 octobre 2013 - 16:41 , dit :
Tu es sûr de ça ? Du TSD6DLS à 4000p/h, ça existe (Menuires aux Menuires). En revanche, 4000p/h, en 6 places contour tronqué, ça ne me dit rien (et la cadence serait intenable pour les usagers).
Mais de toute façon, il semble mécaniquement (notamment pour les aiguillages) et psychologiquement (pour les skieurs (et par conséquent le personnel ?)) plus sage d'opter pour un TSD8 avec contour tronqué et tapis. Moins de mécanique, moins de stress, bref, KISS.
Ce message a été modifié par Sid - 25 octobre 2013 - 00:16 .
#6
Posté 24 octobre 2013 - 20:19
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#7
Posté 24 octobre 2013 - 21:34
Sid, le 24 octobre 2013 - 20:05 , dit :
Valmo*, le 24 octobre 2013 - 20:19 , dit :
Erreur de frappe (désormais corrigée), je voulais bien sûr dire TSD8 à contour tronqué et tapis ! Forcément, mon post n'avait plus beaucoup de sens..
Ce message a été modifié par Sid - 24 octobre 2013 - 21:35 .
#8
Posté 24 octobre 2013 - 21:37
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#9
Posté 24 octobre 2013 - 23:24
On peut, théoriquement, obtenir un débit de 3600p/h sur un TMX 6/8 avec ce procédé?
Si j'ai le temps je me rendrai sur place pour constater par moi même, avec le sens de montée j'arriverai peut être à éclairer les diverses interrogations.
Sid, le 24 octobre 2013 - 20:05 , dit :
P.S. "Menuires" s'écrit sans accent, malgré que la faute soit répandue .
#10
Posté 25 octobre 2013 - 00:15
fredo_chato, le 24 octobre 2013 - 23:24 , dit :
On peut, théoriquement, obtenir un débit de 3600p/h sur un TMX 6/8 avec ce procédé?
Si j'ai le temps je me rendrai sur place pour constater par moi même, avec le sens de montée j'arriverai peut être à éclairer les diverses interrogations.
Ca me parait tendu quand même (un cabine est plus profonde qu'un siège, donc pour insérer ça dans l'embarquement skieurs ça risque d'être tendu. De plus, l'embarquement piéton se fait nécessairement à une vitesse inférieure ou égale à 0.5 m/s, ce qui rapproche encore plus les véhicules : y a-t-il assez d'espace à cette vitesse là pour insérer des cabines ? Je ne pense pas (si je ne me suis pas trompé dans mes calculs, en supposant qu'il y ait une cabine pour 4 sièges, cela laisserait en moyenne 86cm par véhicule (distance entre deux pinces)... ce qui est physiquement impossible !)
fredo_chato, le 24 octobre 2013 - 23:24 , dit :
Merci, je corrige (ce n'est décidément pas mon jour..)
Ce message a été modifié par Sid - 25 octobre 2013 - 00:18 .
#11
Posté 10 mars 2017 - 04:45
Pour conclure : le TSCD de la Chappe n'a pas de contour tronqué. Donc aucune remontée type TSCD ne possède de contour tronqué pour les raisons mentionnées ci-dessus, non ?
#13
Posté 10 mars 2017 - 09:57