Ce sujet est dédié au TSF4 Garibeuil.
Pour le TSF4 Croix du Sapet, voir ici -> https://www.remontee...showtopic=33097
Bonjour, je vous présente deux appareils récents et indissociables de Valberg, les
I - Valberg-Beuil, une station de plaisirs
Valberg-Beuil est une des trois stations de ski les plus importantes des Alpes-Maritimes. En effet, ce département compte pas moins d'une dizaine de centres de ski dont les principaux : Auron (135 kms de pistes), Isola2000 (120 kms de pistes) et enfin Beuil-Valberg (95 kms de pistes). Ce domaine fait partie des "Portes du Mercantour". Il est divisé en trois stations :
- Valberg 1700
En ce qui concerne le domaine, il est très varié. La station de Valberg est surplombée par des petites collines (Croix du Sapet à 1821 m, Tête du Sapet à 1852 m et Tête des Eguilles à 1884 m) Elle possède aussi bien des pistes à vocation débutante que des pistes assez courtes plus techniques mais agréables. Derrière ces collines, le domaine du Dreccia-Raton-Pra Brulé propose des dénivelés beaucoup plus importants, avec une écrasante majorité de pistes rouges et noires longues et très techniques. Ce domaine propose donc des pistes pour tous, pour que le ski reste un moment de plaisirs et ludiques.
II - Les Télésièges Garibeuil et Croix du Sapet, un renouveau pour le front de neige principal
La station de Valberg présente la particularité de s'étendre sur environ 1,5 kilomètres de long avec un coeur à l’extrême ouest. En effet, si les skieurs journée préféreront stationner au départ des TSF3 Ragès et TKD1 Tête du Sapet, les hôtels, les caisses centrales, les restaurants et les animations sont centralisés dans le coeur de la station. On y trouve aussi la seule offre pour grands débutants, ce qui fait de ce front de neige pourtant excentré et joignable uniquement depuis le reste du domaine par une longue piste verte particulièrement platte, les Crètes, un carrefour de grande importance. En 2002, la station a confié à la société iséroise Pomagalski la rénovation de cette zone de départ primordiale s'étalant sur deux étés de construction, par la réalisation des deux appareils fixes quadriplaces que je vous présente aujourd'hui.
- TSF4 Garibeuil
Ce télésiège d'une très faible longueur assure l'hiver un double rôle, il est pour cela épaulé par le TKD Garibeuil II. Il permet la desserte du seul espace grands débutants de la station et le départ des skieurs vers le domaine d'altitude depuis le front de neige. De façon générale, on notera qu'il est plus plébiscité des débutants, les skieurs confirmés souhaitant accéder rapidement aux autres secteurs préfèrent le TKD voisin plus rapide. Toutefois, les snowboarders sont contraints d'emprunter le télésiège, étant interdits de téléski. En été, il dessert les deux pistes de luge d'été de la station et pour cela est équipé de porte-luges. Sa gare motrice compacte Colibri se situe en amont, la gare aval assurant la tension de la ligne. La ligne se compose de seulement trois pylônes et d'une compression intégrée à la gare aval. De son sommet, on accède aisément au TSF4 Croix du Sapet et au TSF3 Ragès par un chemin de liaison.
- TSF4 Croix du Sapet
Ce télésiège gravit le sommet de la Croix du Sapet, qui culmine le coeur de la station de ses 1821 mètres d'altitude, et à remplacé deux TKD parallèles. Bien que d'une déclivité très faible, ce secteur est relativement pentu et l'on y trouve uniquement des pistes rouges. La gare aval du télésiège, retour fixe, est implantée en contrebas de l'arrivée de son petit frère Garibeuil, à proximité de la piscine municipale et d'un petit parking. La ligne débute dans une foret de conifères avant d'évoluer dans un environnement dénudé sur le tiers sommital. La gare d'arrivée, motrice tension Colibri, est implantée au sommet, à coté de la gare amont du TSF3 Clot de Maty, du TKD1 Vasson et du calvaire qui donne son nom à la montagne. Ce télésiège joue un rôle hivernal nettement moins important que Garibeuil car il ne permet aucune connexion avec le reste du domaine. Les seules pistes rouges desservies sont optimales pour une remise en jambe, pour l'initiation des débutants aux pistes plus difficiles et pour les personnes souhaitant skier à proximité de la station. En été, il dessert le parc accrobranche, il est le seul moyen pour accéder aux départs des parcours mais ne sert à la descente que pour les personnes pratiquant le parcours d'initiation opérant une boucle au sommet, les deux parcours principaux redescendant au pied du télésiège.
- TSF4 Garibeuil
TSF - Télésiège à attache fixe : Garibeuil
Constructeur : Pomagalski
Type : Colibri
Année de construction : 2002
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver & Ete
Vitesse : 2,1 m/s
Temps de Parcours :1min 18s
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2400 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1650 m environ
Altitude gare amont : 1694 m environ
Dénivelé : 44 m
Longueur développée : 185 m
Pente moyenne: 24,48%
Pente maximale de la ligne : 31,57 %
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type des sièges : Siège Doudouk 4 places
Sens de montée de la ligne : gauche
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l''embarquement : Non
Nombre de pylones : 3
- TSF4 Croix du Sapet
TSF - Télésiège à attache fixe : Croix du Sapet
Constructeur : Pomagalski
Type : Colibri-Unifix
Année de construction : 2003
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver & Ete
Vitesse : 2,3 m/s
Temps de Parcours :4min 03s
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2400 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1656 m
Altitude gare amont : 1821 m
Dénivelé : 165 m
Longueur développée : 573 m
Pente moyenne: 30%
Pente maximale de la ligne : 59 %
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amontl
Gare tension : Amont
Type des sièges : Siège Doudouk 4 places
Sens de montée de la ligne : Gauche
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l''embarquement : Tapis d'embarquement
Nombre de pylones : 7
C - Situation des télésièges
Garibeuil dessert une piste verte, Gentianes, et deux bleues (mais en réalité de niveau vert) Myosotis et Boutons d'Or. Il dessert aussi le chemin des Fouines qui permet d’accéder au TSF4 Croix du Sapet et au TSF3 Ragès. Croix du Sapet dessert la bleue Clot de Maty mais surtout les rouges Campanules, Cytises, Anémones, Violettes et Soldanelles.
Situation des télésièges sur le plan des pistes. En rouge le TSF4 Garibeuil et en orange le TSF4 Croix du Sapet.
III - Infrastructures du TSF4 Garibeuil
Toutes les photos de ce reportage ont été prises en exploitation estivale pour la luge d'été
________
Le coeur de la station de Valberg
La ligne vue de la gare
L'accès à la gare avec le TK Garibeuil II
Le P1 et la G1 du TK Garibeuil II
Il s'agit d'un retour-tension de la gamme Colibri
Perspective des deux lignes en intégralité
Siège sur la poulie
Panneau d'informations
Arrivée des luges
Chargement des luges sur le TSF
L'embarquement approche
Dans la zone d'embarquement
P0 compression intégré à la gare
En avant sur la ligne!
Petit retour en arrière
P1
Tête du pylône
P2
On se retourne
P3
P3 vu du village
En approche de la gare amont...
Le débarquement
Arrivée des sièges et vue sur les montagnes environnantes
Motrice Colibri
Vue d'ensemble de la gare et arrivée du TKD1 Garibeuil II
Depuis l'arrivée, vue sur le TSF4 Croix du Sapet (à gauche) et le TSF3 Clos de Maty (à droite)
III - Infrastructures du TSF4 Croix du Sapet
Toutes les photos de ce reportage ont été prises en exploitation estivale pour le parc accrobranches
________
Accès à la gare
Panneau d'informations. On notera que ce télésiège y est appelé "La Croix" comme le TKD1 Tête du Sapet est appelé "La Tête" sur le sien, et ce afin d'éviter toute confusion
Il s'agit d'une sommaire poulie de retour fixe
Siège sur la poulie
Embarquement
P1 compression
Retour sur la gare
Vue sur la piscine de Valberg
Approche du P2
Vue en arrière avec les deux tours d'arrivée des grands parcours accrobranches
Tête du P2
P3
Tête du P3
Les parcours accrobranches s'étendent à gauche...
...comme à droite
La montée se poursuit
On se retourne pour une magnifique vue sur les préalpes
P4
Vue sur le coeur de la station et l'arrivée du TSF4 Garibeuil
Au fond les gorges de Daluis
P5
La montée continue dans un environnement dénudé. A gauche le chemin menant aux départs des différents parcours accrobranches.
P6 et vue sur l'arrivée du TSF3 Clos de Maty
P7, l'arrivée est imminente
Arrivée et débarquement
Vue de l'arrivée depuis le quai de débarquement
Il s'agit d'une gare motrice Unifix, une variante encore plus compacte de la gare Colibri présente sur le TS Garibeuil
La gare motrice vue de face
De gauche à droite: arrivée du TKD Vasson, arrivée du TSF3 Clos de Maty et Calvaire de la Croix du Sapet
Vue sur l'arrivée des TSF3 Ragès et TKD1 Tête du Sapet. Au loin l'arrivée du TSF4 Dreccia.
La tension hydraulique et une pince
Entrainement de secours de la poulie motrice
Quelques photos de la descente sans commentaires, appréciez le paysage...
Siège Doudouk 4 places
Pince
Passage d'un pylône support
V - Conclusion
Cette chaîne de TSF4 construite à l'aube du 3ème millénaire a considérablement redynamisé le secteur de la Croix du Sapet et offert confort et débit pour les débutants. Ils correspondent parfaitement aux attentes de la clientèle de Valberg en matière de confort et de débit; on notera même que le TSF Croix du Sapet est en sur-débit par rapport à son rôle.
C'est la fin de ce reportage, merci de m'avoir lu