Forums Remontées Mécaniques: TSF4 Mattun - St Anton (Ski Arlberg) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 Mattun - St Anton (Ski Arlberg) Doppelmayr - 1988

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 mai 2007 - 16:43


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^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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EDIT : ce reportage a fait l'objet d'une refonte par SnowLoup en 2020 et le lien ci-dessus renvoie maintenant à cette nouvelle version.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 25 mai 2007 - 16:51

Heureusement que :huh: ne produit plus des horreurs pareilles.... ;)

http://img116.images...dscn8500ks5.jpg

Assez encombrée la zone d'arrivée...!!! ;)
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 25 mai 2007 - 18:32

C'est presque l'arrivée de la Berche à Val Cenis mais en version 4 places :huh:
Vive la neige et la montagne
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 05 juin 2020 - 22:45

Je vous présente le
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Sankt-Anton am Arlberg : Tyrol

Sankt-Anton am Arlberg est l'une des stations les plus importantes d'Autriche et des Alpes, tant pour sa situation au cœur du vaste domaine de Ski Arlberg que pour son statut historique. Située à 1300 mètres d'altitude dans le Tyrol, au pied du col de l'Arlberg, elle jouit d'un excellent enneigement et permet d'accéder aux plus de 300 kilomètres de pistes du plus grand domaine skiable relié d'Autriche.

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^^Cliquez sur le logo pour accéder à la page de la station


Le télésiège Mattun, liaison entre les secteurs Galzig et Kapall :

Le TSF4 Mattun a été construit en 1988 par Doppelmayr en remplacement d'un téléski. Il sert à faire la liaison entre les secteurs Galzig et Kapall sans avoir à redescendre jusqu'au village. L'appareil dessert une piste rouge et une piste bleue qui ne présente pas d'intérêt particulier, ce qui fait que ce télésiège est peu utilisé pour le ski propre. Depuis sa gare amont, la plus part des usagers enchaînent avec le télésiège Kapall dont la gare aval est située en contre-bas.

Ce télésiège est un classique de Doppelmayr pour l'époque. La gare amont est la motrice alors que la gare aval est tension. Afin de limiter au maximum les terrassement bien que les deux gare se situes dans une forte pente, elles sont toutes deux située sur une structure métallique. L'accès à la gare aval se fait notamment par un petit pont. La ligne est courte, moins de 600 mètres, mais relativement raide, notamment au départ.


Situation sur le plan des pistes
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Caractéristiques techniques:
  • Type: Télésiège à pinces fixes
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Année de construction : 1988
  • Altitude la gare aval : 1675 m
  • Altitude la gare amont : 1885 m
  • Dénivelé : 210 m
  • Longueur de la ligne : 585 m
  • Pente moyenne : 38,80 %
  • Pente maximale : 73,20 %
  • Vitesse d'exploitation : 2 m/s
  • Temps de trajet : 5 min
  • Débit : 1930 p/h
  • Gare motrice : amont
  • Gare tension : aval
  • Nombre de sièges : 80


La gare aval :

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^^Vue générale sur la gare aval

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^^La gare aval depuis la gauche

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^^Vue sur la gare et les P1

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^^La gare depuis la droite

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^^La rampe d'accès

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L'avant de la gare et les P1

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^^L'arrière de la gare

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^^La poulie tension

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^^La zone d'embarquement


La ligne :

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^^Le 2ème P1

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^^P2

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^^P3

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^^P4

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^^Vue vers l'arrière

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^^Tête de P4

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^^La suite de la ligne

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^^P5

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^^P6

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^^P7 et la gare amont

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^^Idem


La gare amont :

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^^Arrivée en gare amont

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^^Vue depuis le côté droite

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^^La structure de la gare vue de 3/4

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^^La structure de la gare amont

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^^Idem de plus loin

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^^La gare depuis le TSD6 Kapall

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^^Vue depuis le côté droit avec le secteur Galzig en arrière plan


La remontée depuis les pistes :

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Vue sur la vallée depuis le sommet


Malgré son âge avancé, il n'y a pas de projet de remplacement à court terme de ce télésiège malgré sa position central. Le Mattun reste en effet court et ne dessert pas de piste de ski propre intéressant.
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