[Xavilanc]

Je ne suis pas sûr pour la gare d'arrivée, mais comme il y avait la base d'un pylône à proximité. De toute façon la ligne aura un virage avant la retenue d'eau car comme on voit sur la photo ci dessous, l'axe va droit sur la digue.

Ce message a été modifié par Xavilanc - 01 septembre 2009 - 21:52 .

[91@g]

D'après le site du Val d'Arly :
http://www.valdarly-montblanc.com/frvaldar...ce-Diamant.html

Le TK des Trolliers aura une longueur de 400m, et un débit de 800 et non de 900 personnes/heure. Sa longueur laisse donc penser qu'il remontera juste le dernier mur de la piste de la Lézette, partant donc du départ du TS de Roche Blanche, et arrivant au niveau de la retenue de la Lézette, actuellement en cours de réalisation.

Concernant le TS du Chamois, 2000 personnes/heure donc, comme prévu. La piste de liaison entre le TK de la Palette et le bas du TS sera un prolongement de la bleue des Ecureuils.
Le tracé de la piste rouge du Chamois sera apparemment modifié. Voilà.

[Xavilanc]

Quelques nouvelles photos du tk Trolliers prises d'aujourd'hui:


Vue sur la ligne. L'arrivée est sans doute en haut de la digue de la retenue.



A droite, on voit bien les terrassement pour la dernière partie du téléski.



Travaux au niveau de la gare de départ.


Rien de nouveau du côté du TS Chamois.

[Xavilanc]

Encore des nouvelles photos. Les pylones sont tous debout et les fondations des gares sont terminées.

[Thor]

91@g, le 31 08 2009, 10:07, dit :

Merci bien !
J'aurais une tite question : a-t-on déjà vu ce genre de fondation sur un TKD ?

C'est qui a "inventé" les ancrages métalliques... Ensuite, tous les autres constructeurs ont copiés. Ils ont été installé d'abord sur les TKD dans les années 90. Ensuite, a racheté et c'est devenu "le standard". Depuis 5 ans, La plupart des nouveaux TK (D ou E) sont montés sur ancrage métallique.

Ce genre de fondation ne sont homologués que en France. Pas d'ancrage métallique en Italie, en Suisse ou en Autriche ! Les seules fondations correspondantes sont les pylônes crayonnés sur les glaciers.

Ce message a été modifié par Thor - 22 septembre 2009 - 15:44 .

[Thor]

Qui est le contructeur du TK des Trolliers ?

[maogan77]

Thor, le 22 09 2009, 15:45, dit :

Qui est le contructeur du TK des Trolliers ?

Y a pas de constructeur, car c'est qu'un déplacement du TKD Chamois ( remplacé par un TS du même nom ) mais l'origine du TK Chamois est

[91@g]

maogan77, le 23 09 2009, 11:04, dit :

Thor, le 22 09 2009, 15:45, dit :

Qui est le contructeur du TK des Trolliers ?

Y a pas de constructeur, car c'est qu'un déplacement du TKD Chamois ( remplacé par un TS du même nom ) mais l'origine du TK Chamois est

Il y a forcément un constructeur qui s'occupe du déplacement du TK. On ne sait pas par contre qui il est, mais c'est probablement Poma.

[Thomas]

91@g, le 25 09 2009, 17:02, dit :

maogan77, le 23 09 2009, 11:04, dit :

Thor, le 22 09 2009, 15:45, dit :

Qui est le contructeur du TK des Trolliers ?

Y a pas de constructeur, car c'est qu'un déplacement du TKD Chamois ( remplacé par un TS du même nom ) mais l'origine du TK Chamois est

Il y a forcément un constructeur qui s'occupe du déplacement du TK. On ne sait pas par contre qui il est, mais c'est probablement Poma.

Bah, non, pas forcément, cela peut être (et est souvent) une entreprise de montage qui s'occupe de déplacements.
Bien sur, le constructeur (ou une autre entreprise comme un maitre d'œuvre ou un cabinet d'ingénieur) doit refaire des études (BA, calcul de ligne, etc...)

[Thor]

Thomas, le 26 09 2009, 13:19, dit :

91@g, le 25 09 2009, 17:02, dit :

maogan77, le 23 09 2009, 11:04, dit :

Thor, le 22 09 2009, 15:45, dit :

Qui est le contructeur du TK des Trolliers ?

Y a pas de constructeur, car c'est qu'un déplacement du TKD Chamois ( remplacé par un TS du même nom ) mais l'origine du TK Chamois est

Il y a forcément un constructeur qui s'occupe du déplacement du TK. On ne sait pas par contre qui il est, mais c'est probablement Poma.

Bah, non, pas forcément, cela peut être (et est souvent) une entreprise de montage qui s'occupe de déplacements.
Bien sur, le constructeur (ou une autre entreprise comme un maitre d'œuvre ou un cabinet d'ingénieur) doit refaire des études (BA, calcul de ligne, etc...)

Selon la réglementation, Un appareil nouveau est forcement construit par un constructeur... Ce n'est pas parce que tu récupères du matériel que cela change quelque chose... Et Il y a aussi forcement un cabinet de maitrise d'oeuvre RM obligatoire. Déplacer un appareil est beaucoup plus compliqué "administrativement" que ca en a l'air... L'appareil devra respecter la réglementation en vigueur... il doit avoir un nouveau permis de construire... C'est d'ailleurs pour cela que tu retrouve parois dans le FIRM des appareils du constructeur machin sous le non d'un autre. Le constructeur bricolant le matériel de l'autre en prend l'entière responsabilité.

En gros, une entreprise de montage ne peux pas déplacer un appareil seul (réglementairement parlant).

Ce message a été modifié par Thor - 26 septembre 2009 - 15:22 .

[Thomas]

je parlais seulement du déplacement physique Thor, je ne parlais pas de tout ce qui va autour, et "tout" c'est beaucoup de choses ...

[maogan77]

Thor, le 26 09 2009, 15:18, dit :

Thomas, le 26 09 2009, 13:19, dit :

91@g, le 25 09 2009, 17:02, dit :

maogan77, le 23 09 2009, 11:04, dit :

Thor, le 22 09 2009, 15:45, dit :

Qui est le contructeur du TK des Trolliers ?

Y a pas de constructeur, car c'est qu'un déplacement du TKD Chamois ( remplacé par un TS du même nom ) mais l'origine du TK Chamois est

Il y a forcément un constructeur qui s'occupe du déplacement du TK. On ne sait pas par contre qui il est, mais c'est probablement Poma.

Bah, non, pas forcément, cela peut être (et est souvent) une entreprise de montage qui s'occupe de déplacements.
Bien sur, le constructeur (ou une autre entreprise comme un maitre d'œuvre ou un cabinet d'ingénieur) doit refaire des études (BA, calcul de ligne, etc...)

Selon la réglementation, Un appareil nouveau est forcement construit par un constructeur... Ce n'est pas parce que tu récupères du matériel que cela change quelque chose... Et Il y a aussi forcement un cabinet de maitrise d'oeuvre RM obligatoire. Déplacer un appareil est beaucoup plus compliqué "administrativement" que ca en a l'air... L'appareil devra respecter la réglementation en vigueur... il doit avoir un nouveau permis de construire... C'est d'ailleurs pour cela que tu retrouve parois dans le FIRM des appareils du constructeur machin sous le non d'un autre. Le constructeur bricolant le matériel de l'autre en prend l'entière responsabilité.

En gros, une entreprise de montage ne peux pas déplacer un appareil seul (réglementairement parlant).

La régie fait souvent appel ( je croie) la St Joly et Philippe http://joly-et-philippe.com/

[Thor]

C'est l'entreprise VERNEX qui s'occupe du montage.
Le constructeur sera ....
Le maître d'oeuvre sera CNA.

Je me demande bien comment va réussir à mettre en conformité une gare et une ligne ... Le réglement RM4 est très strict au niveau sécurité des travailleurs...

Nous verrons bien le résultat...

[Xavilanc]

De nouvelle photos d'aujourd'hui. La gare amont du TS chamois est debout. Les pylônes sont numéroté à l'envers. La gare amont du tk trolliers à été montée cet après midi. Elle est vraiment au bord de la retenue, faudra pas allez tout droit en descendant.


gare amont TS Chamois






La ligne



Montage de la gare amont du tk trolliers



La ligne



La gare amont au bord de la retenue

Ce message a été modifié par Xavilanc - 30 septembre 2009 - 12:50 .

[François73]

Merci beaucoup pour ces photos Xavilanc !

Le TS du Chamois est désormais bien avancé !
Petit retard apparemment concernant la pose des sièges, vu que ces derniers auraient du, parait-il, être installés courant Septembre. Enfin bon, pas bien grave.

Confirmation également d'après les photos de la G2 du TK des Trolliers que la gare amont sera bien un lâcher sous poulie neuf de chez , caractérisée par les 2 fûts à fondation commune soutenant le lorry.
Toute première gare de ce style aux Saisies, et 2e lâcher sous poulie après celui du TK du Boëtet appartenant à la gamme inférieure.

[91@g]

L'office du tourisme des Saisies a mis à jour sa page des nouveautés :
http://www.lessaisies.com/www-news_projets...S_INFORMER.html
On apprend notamment que l'inauguration du TS du Chamois aura lieu les 12 et 13 décembre, lors du Nordic Festival.

[maogan77]

Nouvelle photos du week-end de Anton-aus-Tyrol

http://www.forum-espacediamant.com/viewtop...;p=35070#p35059

Ne reste plus que les sièges et les tests avant la mise en service

[91@g]

Le Firm a mis à jour la fiche du TS du Chamois. Voici les caractéristiques :

Citation

Constructeur : SKIRAIL
Année de construction : 2009
Saison d'exploitation :
Capacité : 4 personne(s)
Dénivelée : 256 m
Longueur développée : 810 m
Pente moyenne : 34%
Pente Maxi : 66%
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s

Mise à part que le débit est encore faux.

D'où on peut tirer les caractéristiques principales suivantes :

Citation

• Nom de l'installation : Chamois
  
• Constructeur : Skirail
  
• Année de construction : 2009
  
• Saison d'exploitation : Hiver
  
• Capacité : 4 personnes
  
• Altitude Aval : 1685m
  
• Altitude Amont : 1941m
  
• Dénivelée : 256m
  
• Longueur développée : 810m
  
• Pente Maxi : 66%
  
• Pente Moyenne : 31,6%
  
• Débit : 2000 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 2,3m/s
  
• Emplacement Motrice : aval
  
• Emplacement Tension : amont
  
• Sens de montée : gauche
  
• Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
  
• Nb Pylônes : 10
  
• Nb de sièges : ??
  
• Temps de Trajet : 5min 52s

Au passage, des photos du 12 octobre dernier des travaux du TS :
http://www.lessaisies.org/news/photos/phot...bre_2009-2.html
Bientôt ceux des Trolliers...

[91@g]

Photos datant du 12 octobre, prises par raph8473, du TK des Trolliers :
http://www.lessaisies.org/news/photos/phot...bre_2009-3.html
Ca avance, ça avance : l'infrastructure de la gare aval est en place. Le dernier pylône ainsi que le premier ont leurs poulies.

[François73]

Quelques photos du TS du Chamois de Momo73, datant de la Toussaint, sur le forum de l'Espace Diamant :

http://www.forum-espacediamant.com/viewtop...?p=35702#p35702

On y voit les tests de charge et les pistes en cours de réengazonnement.