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Après diverses recherches, qui n'ont pas forcément abouti, j'aimerais me renseigner à propos des anciennes rms de la Giettaz. Et vous donner mes informations.
1. LE COL DES ARAVIS
Entre La Clusaz et La Giettaz, une étape du tour de France mais aussi un ancien secteur de ski alpin et un point de départ de nombreux itinéraires de ski de rando dont la vie qui m'impressionne sans doute le plus, les jardins suspendus.
Cette zone aurait été exploié bien après 1950.
Pour rappel, le site des stations fantômes fait mention d'un télétraineau et d'un TKE, cependant ces 2 installations n'auraient pas passé les années 50.
J'ai pû en demander à des anciens, le télétrîneau oui, il y a bien longtemps. Le TK lui est bien visible sur les vues aériennes jusqu'au années 50. Une saisonière travaillant au Plan m'a dit cet hiver qu'elle avait apris à skier au Col, qu'elle s'en souvenait et était sûre. Il y avai des forfaits à poinçonner, mais elle ne se souvient pas de quelles étaient les remontées mécaniques. Je vais essayer de me renseigner au Col quand j'aurais le temps.
Quelqu'un aurait'il plus d'informations ?
2. LE VILLAGE
Une zone très emblémaique, c'était "la station de La Giettaz". C'est le site historique qui marque vraiment les prémices de la stations.
TKE2 du Maigre, 1953 - ??? On ne sait pas vraiment quand s'est-il arrêté, 1960 ? sur la vue d'août 61, on ne l'apperçoit pas. Je viens d'ouvrir celle de 66. Je crois qu'il est là ! Trop bizarre surtout pour un tk qui n'aurait quasiment jamais tourné !
Puis viens en 1959 le TKD des Puginières, euh non TKF pardon. Mais quand a-t'il été changé en TKD ? 78 ? après l'avalanche ? Le tracé n'a pas l'air d'être différent. (après j'ai peut-être mal vérifié). On m'a dit non je crois qu'il a toujours été TKD mais les photos montrent le contraire.
Puis 63 ou 64 ? ou autre ? Le TKF de l'Abbaye. Il est là sur la vue de 66. Il a été démonté plus récemment. Il reste un pylône à terre vers son ancienne gare amont. Quand a-t'il été arrêté et démonté ???
Ainsi que le TKD des Clapières en 64. La partie amont me questionne, prolongement ? Changement de trajectoire suite à une avalanche/risque ? Il aurait été abandonné dans les années 90 qund exactement ? Démontage ?
Et un petit TK Portatif (sans doute TKF) emporté par l'avalanche de 78. Quand la villa a-t'elle acheté le TK ? Je vais essayer de me renseigner auprès d'eux.
3. LE PLAN
C'est ici que l'on skie maintenant. Et ce depuis 1970 !
En 1970? 1 TKD et un TKF Tripodes y seront installés. Le TKD de la Grande Rare et le TKF du Covagnet. Ce dernier intrigue, jusqu'où allait-t'il ? Un message de leplan73 nous indique environ 150m sur le bas de la Tréffléannaise. Malheureusement, ce genre de téléskis sont dificiles à repérer sur les vue aériennes, d'autant plus qu'il passe proche de la forêt (enfin il s'engouffre un peu dedans plutôt). Où allait-t'il exactement ? Il a vraisemblablement été arrêté entre 1979 et 1982 (vues aériennes) et remplacé
par un TKD (qui ne date pas de 70 attention, cette information est fausse !) qui avait un tracé légèrement différent de l'actuel TKE de 2007. 2 ou 3 pylônes. il allait plus haut et parait de plus au fond du front de neige que le TKE donc pas le même tracé.
Restons sur le front de neige avec le TK à Corde Bas du Front de Neige qui appartient à l'ESF. Mais avant le front de neige était organisé très différamment. Il était beaucoup plus petit ! Où était ce Télécorde à cette période vu qu'il serait arrivé en 96 d'après le Cairn ?
Le Tapis, lui a été raccourci entre 2006 et 2009 sûrement en 2007 avec le remplacement du Covagnet ? Il serait arrivé en 2002 et vient du Mont d'Arbois !
Le TKD de la Grande Rare fut coupé en deux en 1990 pour former les TK de Rare I et Rare II. Ils seront arrêtés en 2012. Rare I sera démonté la même année je crois, en 2012 (entre août 2012 et août 2013). à l'exception de sa gare amont qui subsistera jusqu'en 2013 ou 2014 (entre août 2013 et 2014 (en été)). Le TK Rare II lui sera conservé pour être potentiellement utilisé pour des compétitions mais n'a pas été réutilisé finalement. Puis démonté à l'automne 2020. C'est une page qui se tourne pour la station.
C'est en 1977 que la station atteint sont point culminant actuel, la Tête du Torraz grâce au TKD du Torraz, encore en activité à ce jour. Malheureusement pour lui, il pourrait être démonté dans les années avenir si l'on suit la logique du domaine (ex : TK Plaine Joux, Crêve Coeur 2, Combes) comme pour le TK Crêve Coeur qui ne sont aujourd'hui que des appareils secondaires et pas forcément utile (TSD ou TSF sont une meilleure alternative). Car oui, depuis 2019 le snowpark a été arrêté car trop peu fréquenté (mais des fois ils ont fait des bosses tout de même). Il ne dessert donc que quelques pistes rouges et noires. Mais ne parlons pas de malheur, notre TK est encore présent !
En 1988, le TSF4 du Torraz est construit, permettant d'accéder au sommet du dommaine en quelques très longues minutes ! (il existe même une caricature au TS du Christomet se plaignant du TSF4 du Torraz et de la piste Tréffléanaise qui est trop "plate" et auparavant avant la Liaison, elle s'appelait Boënet et montait même à la fin. Des travaux ont été réalisés et maintenant plus besoin de pousser (selon les conditions de neige et de vent), je la mettrais dans ce message dès que possible).
En 1991, le TKF du Tétras vient copléter le dommaine probablement pour permettre aux débutants de pouvoir continuer à skier lorsqu'il n'y avait plus de neige en bas. Il desservait aussi un bout du snowpark quelque fois. Il fonctionnait au diesel !
Puis dans les années qui suivirent, la station ne tourne par forcément très bien. Elle sera sauvée par la liaison en 2004 avec Megève et Combloux en formant Les Portes du Mont Blanc :
Le TKE1 des Chamots et le TKE1 du Bonjournal furent instalés pour rejoindre Megève mais aussi c'est un remplacement des TSF2 des Prés et du Christomet par un TSF4 et un TSD6.
Le TKE1 des Charmots ne dessert aucune piste, il est là comme on aurait pû mettre un télécorde, simplement pour monter une faible et courte pente.
Bonjournal, lui est avant tout un TK de liaison mais il dessert de jolies pistes bleues (le haut de Tréffléannaise puis la fin de controverse christomet, et Bonjournal) et rouge (la Couvée). Il est souvent surfréquenté et à mon avis, le choix le plus judicieux serait d'en mêttre un parallèle quite à manger un peu la piste bleue. Il a même son record de fréquentation journalier cette saison ! (je n'ai plus le chiffre en tête).
2012, année importante, mais début de saison retardé suite à :
- Arrêt d'exploitation et Démontage du TKD1 de la Rare I
- Arrêt d'exploitation du TKD1 de la Rare II
- Arrêt d'exploitation et Démontage du TKF1 du Tétras
- Comme le veux la traditon, on coupe un autre appareil
, le TSF4 du Torraz. en 2 :- TSF4 de la Grande Rare (en bas) qui est pour les débutants, et tourne à 2m/s (2,3m/s est trop stressant surtout avec des débutants, les sièges sont rapprochés !), ui récupère la gare du TSD4 du Biollay à Courchevel !
- TSF4 de la Tête du Torraz (en haut) qui dessert le haut et est équipé d'un tapis d'embarquement pour tourner à 2,5m/s. qui a récupéré la gare de l'ancien TSF4
À mon avis, ces changements étaient mauvais. Pour moi, il aurait fallu remplacer Rare I par un TSF3 ou 4 pour les débutants. Ajouter un tapis d'embarquement au TSF4 du Torraz (et peut être quelques sièges). Garder ou alimenter en électricité le TKF diesel du Tétras. Ainsi que mettre un petit TKE1 sur l'ancien tracé du TKF du Covagnet, pour permettre aux débutants de mieux progresser. Celà aurait rendu le remplacement du TSF4 du Torraz en TSD plus facile dans le futur car maintenant c'est plus compliqué ! de plus, il aurait fallu (sauf si c'était déjà le cas) de mettre un débit à la descente le plus élevé possible pour que si la neige vient à manquer, le domaine peut rester en partie ouvert sur le haut (Les téléskis Tétras, Torraz et Rare II).
2019-2020 On perds le Snowpark
2020-2021 Station fermée mais le "Pas dans les Savoies est fabriqué (un belvédère avec la forme des montagnes et leur noms, il était appelé sur le plan de 2020-2021 : Le Pas dans la Savoie (légère différence))
2021-2022 Records de Fréquentation
2022-2023 Reccord de Fréquentation du TK de Bonjournal, pas de nouveau plan, suppression des skidatas aux Charmots et à Bonjournal, fermeture fin décembre début janvier pour manque de neige. Le câble du TK du Torraz avait été changé durant l'été (puis raccourci en février !).
Dans le futur, la station a le projet de supprimer le Tapis du Plan donc dernière saison : 2023-24 mais on ne sait pas s'il sera remplacé.
Un lac our alimenter 3/4 enneigeurs sera créé au Plan. Pour l'instant il n'y a que un Canon qui prends dans le torrent mais il y a des périodes à respecter !
Donc si vos avez d'autres infos à propos de la station, photos (les anciennes sont perrimées sur ce sujet) n'hésitez pas à me le dire en message privé ou ici même. Plans et Caractéristiques sont aussi les bienvenus, de même pour les annecdotes et souvenirs !
Merci d'avance pour vous réponses
Cordialement
Skycubb73
Ce message a été modifié par Skycubb73 - 26 juin 2023 - 01:43 .
