Forums Remontées Mécaniques: Vidéos de remontées mécaniques - Forums Remontées Mécaniques

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Vidéos de remontées mécaniques You Tube, Fichier à DL

#1681 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 08 juillet 2019 - 10:30

Voir le messageRothorn, le 08 juillet 2019 - 09:05 , dit :

@ gondel
pourquoi as-tu enlevé ma nullité ?


J'adore le français d'Adrian :rolleyes:

Le seul truc qui m'importait de toi, c'est que tu apprécies la vidéo vu le lien que tu as avec le Säntis et à venir Ebenalp ;)
Un truc dommage : la partie technique du Säntis n'était pas très visible : aucune poulies apparentes ...

Ebenalp, j'ai un peu moins filmé la cabine et le paysage mais plus profité de la machinerie vu l'accès total à l'installation.
Malgré l'accès au contre-poids, ils n'étaient pas très visible donc uniquement filmé le chariot et la machinerie (au grenier :lol: )

#1682 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 08 juillet 2019 - 13:08

C'est le particulier de l'Ebenalp, comme d'ailleurs du Mont-Fort et du Gspon: le tracteur animé aval qui descend de la machinerie.

A Ebenalp en plus la tension des porteurs amont. A voir au plus vite !! :P :P

Ce message a été modifié par Rothorn - 08 juillet 2019 - 13:09 .

[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#1683 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 10 juillet 2019 - 04:16

Recorrido completo por las 5 lineas de Metrocable en funcionamiento en Medellin - Colombia.

https://youtu.be/DZL-wTKkCtM

Ce message a été modifié par juliomanizales - 10 juillet 2019 - 04:19 .

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#1684 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 13 juillet 2019 - 10:59

Voir le messageRothorn, le 08 juillet 2019 - 13:08 , dit :

A voir au plus vite !! :P :P


Je connais un impatient :D

Je vous présente aujourd'hui le :

TPH40 Wasserauen-Ebenalp (Habegger / Garaventa)

Il est situé dans le canton d'Appenzell (Rhode Intérieur).
Il a été construit par Habegger en 1955 et a été rénové par Garaventa en 1990.
Il conserve beaucoup des éléments d'origine.

Voici ses caractéristiques :

Une gare motrice aval qui a sa machinerie à l'étage (assez rare, uniquement 2-3 TPHs suisses).
La conservation des anciens pylônes et des gares.
Garaventa a rénové la machinerie et ainsi des nouvelles suspentes et chariots pour les cabines en 1990.

D'ailleurs les cabines ont été changées en 2008.

Voici le lien vers ce TPH :
TPH40 Wasserauen-Ebenalp

Bon visionnage :)

#1685 L'utilisateur est en ligne   Rothorn 

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Posté 13 juillet 2019 - 15:55

Visionnage fait, merci beaucoup. :D :D :D

Les cabines étaient déjà changées en 1972, par CWA.

C'était le premier téléphérique Habegger qui était entré dans ma jeune vie, le deuxième était Melchsee Frutt, déjà deux fois remplacé par un télécabine, le premier Giovanola :) le deuxième Doppelmayr. :(

Commentaires historiques:
Tension porteurs amont pour nappe d'eau souterraine à Wasserauen.
Changement de pylône 5 pour rafales (plus grand espace)
Les fondations de pylônes furent aussi renforcées.

La dernière poulie motrice n'est pas Garaventa, semble Steurer. Les poulies de sauvetage ont l'air Inauen.

C'EST MA PATRIE, ET JE L'AIME ! :rolleyes: :rolleyes:
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#1686 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 13 juillet 2019 - 15:59

 Rothorn, le 13 juillet 2019 - 15:55 , dit :

Visionnage fait, merci beaucoup. :D :D :D

Les cabines étaient déjà changées en 1972, par CWA.

C'était le premier téléphérique Habegger qui était entré dans ma jeune vie, le deuxième était Melchsee Frutt, déjà deux fois remplacé par un télécabine, le premier Giovanola :) le deuxième Doppelmayr. :(

Commentaires historiques:
Tension porteurs amont pour nappe d'eau souterraine à Wasserauen.
Changement de pylône 5 pour rafales (plus grand espace)
Les fondations de pylônes furent aussi renforcées.

La dernière poulie motrice n'est pas Garaventa, semble Steurer. Les poulies de sauvetage ont l'air Inauen.

C'EST MA PATRIE, ET JE L'AIME ! :rolleyes: :rolleyes:


Ah ...
J’ai enfin ma réponse pourquoi Garaventa a changé le treillis du dernier pylône ...
J’ai retrouvé une carte postale du premier téléphérique et c’était un treillis avec des tubes comme les autres pylônes et je me demandais pourquoi ça avait été changé ...

Tant mieux si cela t’as plu :)

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