[jeanval]

je n'ai pas encore tout a fait compris l'avantage que représente un 3S ou un 2S par rapport à un DMC ou a un funitel?
les débits peuvent etre égaux ainsi que les vitesses ou encore les hauteurs de survol. peut-ètre une question de prestige...

[Thomas]

Certes il y a le prestige, mais pas seulement ...
déja je trouve un pylône de téléphérique moins moche qu'un pylône de DMC ou de Funitel, enfin, ça c'est personnel.

Le grand avantage du 2S et 3S, c'est l'énergie. En effet, sur un téléphérique débrayable, le câble en mouvement ne sert qu'a tirer les véhicule, et pas à les porter également. Cela permet de diviser par 2 environ la consomation électrique de l'appareil ... autrement dit il y a 1100kW sur le 3S l'Olympique, un Funitel en aurait surment consommé, sur un tracé identique, près de 2000...

[jeanval]

mais à la base, pour une ligne de montée égale, qu'est-ce qui coute le plus cher entre un 3S et un funitel?

[Thomas]

en cout de construction ? à mon avis, cela se vaut ... mais pas en cout d'exploitation ..

[jeanval]

une dernière question, dans son reportages sur ce 3S, guillaume dit que la tenue au vent était médiocre par rapport à un funitel, qu'en est-il aujourd'hui depuis la fusion entre et ?

[Thomas]

ben, la Fusion entre Doppelmayr et Garaventa a créé un vent de tempête sur toutes les Alpes, donc maintenant les 3S sont encor eun peu moins stables.

Pour répondre sérieusement, car ce que j'avait écrit qu début n'est que plaisanterie, la tenue au vent n'a rien à voir avec la fusion Doppel-Gara.

La tenue au vent du 3S est en effet moins bonne que celle du Funitel, mais il faut savoir aussi que la tenue au vent du Funitel dépase la limite de skiabilité .. autrement dit, avec des vents de 100km/h .. c'est relativement dur de skier...

Le 3S à une tenue au vent très correcte, et suffisante dans les applications dans lesquelles il est utilisé...

[jeanval]

ok merci de ta reponse! en tout cas c'est vraiment une superbe remontée que ce 3S (avis personnel mais je pense qu'a peu près tout le monde doit etre de cet avis!)

[Thomas]

Greg nous a envoyé une vidéo très sympa de ce 3S, disponible ici :
http://www.remontees...d/video-82.html

Merci encore à lui ;)

90.3 Mo, près de 14 minutes.

[KoUiToU]

Sa ne marche point, 2 fois que je télécharge, à chaques fois que je veux extraire : "aucun fichier à extraire"

[Greg°]

Merci KouiTou de ta remarque.

Cela prouve que tu es le premier visiteur à regarder la vidéo malgré la mise en ligne hier vers 19h00.

Dit moi si ça fonctionne là.
Merci encore, on reconnait les vrais pasionnés

[kilano18]

Pour ma part, je l'ai télécharger hier soir, j'ai un message d'avertissement lors de l'extraction, mais ça marchait quand même...! Je ne vais donc pas me plaindre...!

Ce message a été modifié par kilano18 - 26 juillet 2006 - 14:51 .

[Tony]

Ca marche du tonerre....
Superbe vidéo pour une superbe remontée signée ...

Merci Greg!

[Greg°]

Ok kilano18 ... et merci !

Mais là j'ai fais plus doucement, donc il y a 9 chances sur 10 de l'avoir correctement sinon ré-essayer.

[KoUiToU]

merci Greg 1100 c'est bon sa marche après 3 essais, elle est génial ta vidéo.

[Satellit]

Magnifique vidéo Greg ! Superbe !
Un grand merci !!

La lancement des cabines est assez silencieux en fait ... Il faut dire qu'il n'y a qu'une seul pince à ouvrir, contre 4 sur un funitel ! D'où l'économie à l'installation et la consommation d'électricité moins importante.

[Thomas]

Satellit, le 26 07 2006, 17:53, dit :

Il faut dire qu'il n'y a qu'une seul pince à ouvrir, contre 4 sur un funitel ! D'où l'économie à l'installation et la consommation d'électricité moins importante.

il y a quand même deux très grosses pinces

et l'économie d'énergie ne vient pas du fait qu'il y ait moins de pinces, elle vient du principe de base du 3S.

[Satellit]

Oui deux pardon. Mais bon c'est toujours moins que sur un FUN. Oui pour l'économie d'énergie, je parlais de l'entraînement d'un seul câble contre 2 pour un FUN.

[Thomas]

je ne pense pas encore que ça soit ça qui fasse la réelle économie. Certes sur un Funitel il faut entraîner deux câbles. mais sur un funitel, ce sont des câbles porteurs-tracteurs, alors que sur un 3S, c'est un câble tracteur.

Exemple un peu bidon lol, tu prend un essieu de train posé sur sa voie ferée, il est plus facile de pousser cet essieu pour le faire avancer que de le porter ... oui, je sais, exemple completement bidon ...

[Satellit]

Thomas, le 26 07 2006, 17:33, dit :

sur un funitel, ce sont des câbles porteurs-tracteurs, alors que sur un 3S, c'est un câble tracteur.

Oui en plus ! Je n'y pensais pas !
Mais oui c'est sur que tous ces éléments font que le 3S est vraiment plus économe.

Exemple pas si bidon que ça ! J'ai bien compris !


Edit : Sans vouloir m'étendre, le 3S n'a quand même pas tous les avantages par rapport au Funitel : tenue au vent moins importante, équipements de lignes plus compliqués (cavaliers, support des cables porteurs), ancrage des câbles porteurs, ...

Ce message a été modifié par Satellit - 26 juillet 2006 - 19:53 .

[pap's]

merci pour ce reportage photos sat
je remet en complément le lien de mes photos de la salle des machines ici