Ce message a été modifié par benbel - 24 mai 2021 - 17:48 .
Raison de l'édition : Message et reportage supprimés à la demande de l'auteur.
Page 1 sur 1
TSD8 de la Toura - Les Deux-Alpes Doppelmayr - 2018
#1 Invité_remontees_*
Posté 27 mars 2019 - 23:22
MESSAGE POPULAIRE !
.
#2
Posté 28 mars 2019 - 01:53
Bravo pour ce beau reportage (une fois de plus) !
J'ai vu quelques très légères erreurs :
- Dernières phrase de la partie "historique" :
- Paragraphe sur la gare amont :
De plus, je vois que tu n'as mis que Doppelmayr en constructeur. Ingelo n'a pas participé du tout au chantier et c'est Doppelmayr France qui a récupéré l'ensemble des éléments ?
J'ai vu quelques très légères erreurs :
- Dernières phrase de la partie "historique" :
Citation
Dans le même temps, le téphérique du Jandri 2 a été démonté sans remplacement.
- Paragraphe sur la gare amont :
Citation
La gare amont du télésiège de la Toura était implantée à 2835 mètres d'altitude
De plus, je vois que tu n'as mis que Doppelmayr en constructeur. Ingelo n'a pas participé du tout au chantier et c'est Doppelmayr France qui a récupéré l'ensemble des éléments ?
Ce message a été modifié par louislp - 28 mars 2019 - 01:53 .
#3
Posté 28 mars 2019 - 10:11
Merci Remontees pour le reportage, sympa le déplacement.
De plus, je vois que tu n'as mis que Doppelmayr en constructeur. Ingelo n'a pas participé du tout au chantier et c'est Doppelmayr France qui a récupéré l'ensemble des éléments ?
Oui exact c'est Doppel France qui s'est occupé du déplacement de l'appareil avec la SOMERM. Ingélo n'avait pas voulu se positionner mais a par contre fourni et conçu le portique mains libres amovible en G1. En revanche c'est Ingélo qui s'occupera l'été prochain du déplacement sur les Crêtes.
louislp, le 28 mars 2019 - 01:53 , dit :
De plus, je vois que tu n'as mis que Doppelmayr en constructeur. Ingelo n'a pas participé du tout au chantier et c'est Doppelmayr France qui a récupéré l'ensemble des éléments ?
#4
Posté 28 mars 2019 - 13:57
Excellent reportage sur ce déplacement réussi (heureusement qu'il y aura Pierre Grosse l'année prochaine pour doublé Jandris 2 car sinon, Jandris 2 sera encore plus saturé). Cela a permit à ce beau secteur d'attirer encore plus de monde .
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#5 Invité_remontees_*
Posté 28 mars 2019 - 22:15
Merci pour vos retours ! Les coquilles ont été corrigées, ça devrait être bon très prochainement dans la BDD.
#6
Posté 08 avril 2019 - 19:11
Retour en images sur le premier TSF2 de la Toura.
La ligne :
Le bas de la ligne avec le TSF2 Grand Nord et la TCD4 Jandri 3 à l'arrière :
L'estacade d'arrivée :
Et en complément, des photos de la zone pendant l'arrêt du TPH automoteur du Jandri, quand on n'accédait à la Toura que par le TSF2 Grand Nord :
Le TK du retour :
Et le TSF2 du Retour :
La ligne :
Le bas de la ligne avec le TSF2 Grand Nord et la TCD4 Jandri 3 à l'arrière :
L'estacade d'arrivée :
Et en complément, des photos de la zone pendant l'arrêt du TPH automoteur du Jandri, quand on n'accédait à la Toura que par le TSF2 Grand Nord :
Le TK du retour :
Et le TSF2 du Retour :
#8
Posté 02 août 2019 - 17:41
Citation
Véhicules et pinces
Le télésiège de la Toura est équipé de 58 sièges récupérés sur le télésiège du Glacier 2. De type 8E98-F (8 places, développé en 98, modèle pour la France), encore appelés "Confort", ils sont d'une capacité de huit places. Ces véhicules sont reliés au câble par des pinces débrayables A108.
Le télésiège de la Toura est équipé de 58 sièges récupérés sur le télésiège du Glacier 2. De type 8E98-F (8 places, développé en 98, modèle pour la France), encore appelés "Confort", ils sont d'une capacité de huit places. Ces véhicules sont reliés au câble par des pinces débrayables A108.
Pourquoi "modèle pour la France" ? Ce sont des sièges standard sans bulles. Ils ont juste les accoudoirs de ceux équipés de bulles, comme à Tignes et à Ischgl, mais sans dossiers à trous :
Tignes - TSD8 Tommeuses 2002
Ischgl - TSD8 Idjochbahn 2001
#9 Invité_remontees_*
Posté 02 août 2019 - 20:33
D'après monchu, c'est un modèle spécialement développé pour la France.
Page 1 sur 1