TCD8 du Roc 1 - Les Menuires (Les 3 Vallées) Poma - 2005
#1
Posté 09 avril 2009 - 23:56
^^Cliquez sur l'image^^
N'hésitez pas à poser vos questions/remarques
Edit : liens vers des vidéos :
Vidéos de la construction : Lien
Vidéo de la ligne : Lien
Vidéo dans la tempête : Lien
Vidéo de la gare amont : Lien
Vidéo lanceur : Lien
Vidéo pylône double : Lien
Vidéo évacuation thermique : Lien
Vidéo début de ligne : Lien
#4
Posté 10 avril 2009 - 10:10
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
#5
Posté 10 avril 2009 - 10:20
c'est une technique principalement utilisée par Poma sur des appareils de cette génération et un peu avant
#7
Posté 10 avril 2009 - 17:31
Merci
#8
Posté 10 avril 2009 - 17:57
J'ai mis des liens vers des vidéos en haut de page.
#10
Posté 10 avril 2009 - 23:05
Sa me fait toujours drôle cette cabine "cocacola"^^
Le garage étant manuel, sa doit être d'un pratique pour ranger les cabines...
#11
Posté 10 avril 2009 - 23:17
Un vrai succès auprès des enfants.
Sinon effectivement le garage étant manuel, les cabines ne sont jamais mises au garage. Depuis le début de la saison, 1 seule fois
#14
Posté 11 avril 2009 - 15:04
pour le garage, étonnant qu' il soit manuel, hereusement que les conditions climatique soient pas les mème à super-besse (les cabines sont rentré tous les soir, le garage est manuel).
J' aime mieux à titre perso, la télécabine de saint-martin 1 qui est à mon goût plus jolie et plus confortable.
par contre le fait que la ligne est beaucoup de cabines ou plutôt le profit de la ligne limite la vitesse à 5 m/s, car les télécabines vont jusqu'a 6 m/s.
c' est juste une question
trés beau réportage, merci
#15
Posté 11 avril 2009 - 18:13
#16
Posté 12 avril 2009 - 18:27
Matériellement l'appareil peut être exploité à 6m/s, les éléments de ligne et les véhicules sont standar et dimentionné pour 6m/s.
Pour exploiter cette appareil à 6m/s il faut ralonger les lanceurs/ralentisseurs et diminuer le nombre sur l'appareil, en effet les cabines en gare allant toujours à 0,25m/s mais en ligne à 6m/s elles vont se retrouver avec un espacement 1m supplémentaire entre chaque cabines.
Je rajoute une video du début de la ligne http://www.youtube.c...h?v=9Alm0Z2TUa8
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 12 avril 2009 - 18:28 .
#17
Posté 14 avril 2009 - 16:50
je parlait simplement des cabines, la palace(saint-martin, princesse) et plus confortable.
mais les diamonds ont un système de suspenssions, ce qui les rendre trés silencieux sur conpressions.
le funitel de la perdrix secouent un peu sur les compressions, mais sur les supports c' est top royal.
#18
Posté 14 avril 2009 - 20:36
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
#19
Posté 31 mai 2009 - 21:16
#20
Posté 22 octobre 2009 - 21:19
Il y a que cela de vrai !
Et vive la Montagne !