[PassionRM]

Bonsoir,
malgré la lecture de divers reportages et de la rubrique technique, je ne sais pas exactement quelle est la fonction d'un cardan. Ca a un rôle de transmission, mais ça reste vague pour moi.

[SBfan]

on doit pouvoir se passer de courroies qui s'usent plus rapidement je pense

[PassionRM]

Ok, merci pour ce renseignement.

[Clément05]

Un cardan est un organe de transmission, rien de plus : en général il est relié à 2 joints de cardan à chaque bout pour rattraper une différence d'alignement. L'avantage par rapport aux courroies est qu'ils permettent de parcourir une distance perpendiculairement aux rampes à pneus et sont assez efficaces. Avant les courroies d'aujourd'hui qui ont une durée de vie plus longue, la transmission était plus compliquée : on partait de la poulie retour puis ensuite une succession de cardans et de différentiels (ou renvois coniques ? J'avoue que j'ai jamais su) pour arriver aux pneus. Tu as une illustration complète dans ce reportage : https://www.remontee...el-poma-70.html

[PassionRM]

Merci beaucoup pour ces renseignements et ce lien !