[nicotarentaise]

ils rallongent la voie de garage vers l'amont de la ligne

[Mrik]

Quelqu'un aurait une documentation officielle classant toutes les modifications qui seront apportées au TSD ?

[LeÖ]

Alors des news du chantier ?

[JPJP]

LeÖ, le 7 07 2011, 21:13, dit :

Alors des news du chantier ?

Il y a une présentation des travaux dans le nouveau journal municipal :
http://www.mairiechamrousse.com/
en avant dernière page.

[skieur0206]

Quelques photos du 09/07/11 de la G2 :

















En G1 tout est démonté. Pour le TS du lac Achard, il reste encore totalement la G2 (plu rien du reste). Vont-ils la garder ?!!

[antidote]

Merci pour les photos

skieur0206, le 10 07 2011, 19:00, dit :

Pour le TS du lac Achard, il reste encore totalement la G2 (plu rien du reste). Vont-ils la garder ?!!

Comme indiqué plus haut, la G2 est très récente. Elle va certainement être proposée à la vente.

[Mrik]

Merci pour les photos ! je vois que la poulie de renvoi a été conservée.

Pour le TS lac achard, as-tu pris une photal de la G2 ?

[LeÖ]

Du nouveau sur ce chantier ?

[Vandammsky]

Quand on parle du loup

(photos prises le 11 aout 2011)

G1 :

En G1, on remarque le changement de la cabane du conducteur, probablement couplé au changement des dispositifs de commande:







- Les fondations de ce que je pense être un tapis roulant, sont prêtes :





- La nouveauté la plus intéressante est cette couverture bois qui commence a apparaitre, en espérant qu'elle sera généralisée a l'ensemble de la couverture des deux gares :









Ligne :


- Une tranchée a été creusée le long de la ligne de l'appareil, donc enterrement probable de la ligne électrique :








G2 :

- Au moment de la prise des photo, ça bossait encore pas mal du coté de la COMAG :













Voila pour le résumé, j'essaierai de vous en faire un autre d'ici deux trois semaines, histoire de voir jusqu’où la couverture bois va être posée.

Ce message a été modifié par Vandammsky - 12 août 2011 - 18:26 .

[antidote]

Merci de ces photos. J'imagine que la couverture bois sera généralisée, ça paraît logique.

Je dois y passer la semaine prochaine, on verra bien où on en est.

[antidote]

Un petit compte-rendu, qui n’apporte toutefois rien de bien neuf. Un vrai coup de jeune pour l’installation ! La COMAG est bien en charge du chantier.


La G2 est en chantier, du bardage est en cours de pose















Les lanceurs et le contour sont en cours de rénovation








Pose des bananes…





Les deux massifs de la G2, qui étaient endommagés et dont les armatures commençaient à apparaître, vont être renforcés comme le montrent ces ferraillages







Une tranchée, qui va notamment jusqu’au transfo, permet effectivement d’enterrer le multipaire








Pylône décâblé, avec au premier plan les fondations d’un pylône de l’ancien TSF2 Bérangère





La tranchée est déjà rebouchée sur la partie haute de la ligne





Et on bosse sur la partie basse…














Chaque pylône de l’installation est desservi par le multipaire bien sûr







Au passage : l’imposant canon qui se situait sur le bas de la piste « crêtes » (à son croisement avec la piste "Bascule") a été remplacé par une perche classique





Les premiers pylônes commencent à retrouver leurs balanciers, qui ne me semblent pas être neufs à vue d’œil.














Avec, à nouveau, les fondations de l’ancêtre TSF2…





Et les derniers vestiges du TSF2 Lac Achard





Du travail aussi en G1, avec un stock de bois de bardage qui permettra sans doute de remplacer tous les bacs aciers actuels














Divers autres travaux : reprise du poste de conduite du TSD4 Bérangère, et révision des pinces





Le Tk Infernet est décâblé… remplacement du câble ?




Je laisse la main à Vandammsky pour la suite

Ce message a été modifié par antidote - 18 août 2011 - 20:25 .

[JPJP]

antidote, le 18 08 2011, 20:22, dit :

Pylône décâblé, avec au premier plan les fondations d’un pylône de l’ancien TSF2 Bérangère

Petite précision, mon cher David, cette embase ne peut pas être de l'ancien TSF2, car il occupait à moins d'un mètre l'axe du TSD actuel...
C'est donc vraisemblablement une embase du sommet du TK Perche ou du TK Bérengère, qui montaient jusque là dans leur configuration initiale...

Citation

Avec, à nouveau, les fondations de l’ancêtre TSF2…

Eh non, là aussi, il s'agit d'une embase du TK Bérengère "1" ...

Autre précision, hors sujet, j'ai vu que la station remplaçait également cette année le moteur du TSD4 Gaboureaux, suite à la GV qu'il subit..

Merci néanmoins pour toutes ces photos !

JP

Ce message a été modifié par JPJP - 18 août 2011 - 21:08 .

[antidote]

Merci JPJP pour ces précisions

Pour la première photo, tu as raison. Plutôt Bérangère que Perche. Et pour la seconde, il y a deux fondations anciennes. L'une doit, en effet, concerner un Tk Bérangère.

[benj]

Merci à vous pour le suivi et plus particulièrement à antidote pour le dernier compte rendu.

[zip6974]

Merci pour ce suivi de chantier, j'ai cependant une question: face à la multiplication des anciennes fondations de vieux appareils, la station a-t-elle dans l'avenir le projet d'effacer ces traces qui l'été font tâche dans le paysage ? C'est une question qui se pose d'ailleurs à de nombreuses stations en france, mais Chamrousse ayant beaucoup modernisé ses remontées mécaniques ces dernières années, les traces des vieux appareils sont très visibles et de plus en plus nombreuses ...J'imagine que cela a un cout mais est-il prévu de les faire "sauter" prochainement?
Merci

[antidote]

Ce n'est pas prévu à ma connaissance (mais comment le savoir ?), et je serais étonné que cela se fasse. Le coût est, en effet, important. Le mieux serait d'enlever au moins la surface de l'embase, pour pouvoir la recouvrir de terre.

Disons que cela nous permets aussi de faire un peu d'archéologie .

[LeÖ]

Et de refaire l'histoire de la station personnellement cela ne me choque pas que les stations laissent les anciens socles de leurs remontées aujourd'hui démontées. Pour les jeunes comme moi qui n'ont pas connu la période où ces remontées étaient encore debout, je trouve cela interressant

[Dedou]

LeÖ, le 19 08 2011, 22:02, dit :

Et de refaire l'histoire de la station personnellement cela ne me choque pas que les stations laissent les anciens socles de leurs remontées aujourd'hui démontées. Pour les jeunes comme moi qui n'ont pas connu la période où ces remontées étaient encore debout, je trouve cela interressant

Pour moi aussi c'est vrai que des que je vois une vieille fondation, tout de suite on peut voir comment c'était avant ... Mais il c'est vrai que bon c'est pas jolie. A Vars, ils enlèvent juste le massif et recouvre de terre ...

[melcy38]

Vandammsky, le 12 08 2011, 18:15, dit :

- Les fondations de ce que je pense être un tapis roulant, sont prêtes :

Bonjour à tous,
Concernant le tapis roulant : c'est une bonne nouvelle, mais à combien cela peut-il porter le débit du TSD ? (excusez-moi, je suis un ignorant sur le sujet )

melcy38

[antidote]

Voici ce qu'annonce le dernier numéro du journal communal :








http://www.mairiechamrousse.com/images/pdf..._08_2011-07.pdf

Ce message a été modifié par antidote - 02 septembre 2011 - 13:13 .