[Geofrider]

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[jeanval]

merci pour ce reportage!
les gares omega à couverture basse restent toujours parmis les plus belles! De plus, un remontée débrayable entraîne un temps de trajet assez court qui permet de bien profiter de la glisse mais, un TSF4 n'aurait-il pas suffit?

[Sébastien]

Oui merci pour le reportage !

Je crois d'ailleurs que c'est le premier TSD de Val (à vérifier dans le Firm).
La piste rouge qui y descend est vraiment superbe, alors tant mieux que c'est un TSD

[Geofrider]

Nan perdu Manchet est le quatrième TSD de Val d'Isère

1) Santel (Bellevarde Express il me semble maintenant): 1989
2) Solaise Express: 1990
3) Loyes Express: 1991

Sinon oui pour une longueur de presque 2km c'est pas mal que ce soit un TSD

[rider aussois]

Beau reportage géofrider malgré que je ne connais pas trop val d'isère ça a l'air pas mal le coin et tranquille

[PGP]

Une question pour les specialistes du coin: la piste noire qui redescend à ce tsd existe t'elle vraiment?

J'ai l'impression qu'elle est sur le plan des pistes mais n'est jamais balisée (jamais vu aucune photo).

[M73]

La piste des Marmottons est actuellement ouverte !

[arth]

Salut à tous,


Quelques compléments :

- la piste des Marmotons existe bel et bien. Elle descend sur la gauche du TSD (lorsqu'on monte), alors que l'Arcelle descend à droite. Les Marmotons est rarement ouverte. En effet tout ce versant est exposé Ouest / Sud Ouest donc en plein soleil la plupart du temps. L'Arcelle est équipée de canons à neige, mais pas les Marmotons. En ce qui concerne sa couleur, elle est historiquement rouge. La pente est d'ailleurs similaire à la rouge Arcelle. Depuis qq années, ils la balisent en noir (les numéros sont toujours rouges) car en fait ils ne l'entretiennent pas : jamais damée). Ils préfèrent mettre toute leur énergie sur l'Arcelle. A ceux qui veulent la faire, il est possible de rejoindre l'Arcelle au bout d'un moment ce qui évite le bas souvent pourri. Attention en bas au printemps, il y a des poteaux et fil de fer des paturages qui sortent de la neige, ça peut être dangereux (vol plané !). Enfin elle n'a pas un grand intérêt sauf pour ceux qui aiment le "toute neige tout terrain" pour faire les cacous après une chute de neige.

- compte tenu de l'exposition, tout le secteur est à éviter au printemps avant 11 H / 12 H car c'est tout glacé. Ensuite ça ramollit c'est très bon entre 11 H et 14 H. Ensuite soupe en général quand il fait beau.

- au sujet du TSD, non un télésiège fixe ne convient pas car la ligne est très longue, donc la montée serait interminable (ce qui était le cas avant avec le TSF2 qui a été remplacé). A noter que lorsqu'ils ont fait le TSD4, ils ont aussi enlevé le TK Arcelle qui partait de la mi pente pour remonter au sommet. A cette époque, on s'arrêtait généralement à mi pente (piste ARCELLE) et on remontait en TK pour éviter d'une part la montée interminable, et d'autre part le bas de la piste qui était toujours pourri (je parle à l'époque où il n'y avait pas les canons à neige et les damages toutes les nuits).

- Enfin et finallement, l'intérêt de ce TSD est triple : comme l'indique Geofrider ce TSD dessert la piste de l'ARCELLE qui est une piste très intéressante lorsque la neige est bonne. Mais surtout ce TSD permet de rejoindre le domaine skiable sans pousser toute la vallée jusqu'à Val d'Isère lorsqu'on fait les hors pistes "Envers de Cugnaï", côté Solaise depuis le TSF du même nom et l'autre HP est le "Tour du Charvet" côté Bellevarde depuis le TSF Grand Pré.

Cette remontée est donc très stratégique au final. Bien sûr il n'y a jamais la queue. En bas il y fait toujours chaud : le gars est toujours en T Shirt ou petit pull.
Le fait que la motrice soit en bas est effectivement appréciable, c'est calme en bas.

[groom39]

"arth" dit :

les numéros sont toujours rouges

Je suis presque certain que les numéros sont en noir.

"arth" dit :

Le fait que la motrice soit en bas est effectivement appréciable, c'est calme en bas.

La motrice est en haut mais je pense que c'est ce que tu voulais dire.

Ce télésiège ne tourne que très rarement à sa vitesse maxi, pour faire des économies certainement.

[PGP]

Rebonjour... et merci à tous pour les réponses sur la piste marmotton.

Ca confirme ce que je pensais: cette piste existe sur le plan des pistes pour faire le nombre... mais pourrait tout autant etre supprimé tant elle n'est pas souvent ouverte.

Autre question pour ceux qui seraient sur Val en ce moment: etait-il possible de descendre sur Val lorsque la nouvelle piste de descente était tracée?

Merci d'avance!

[groom39]

Oui, la descente était possible car la nouvelle piste de descente n'empruntait que la partie droite du Plan (dans le sens de la descente) puis la piste A.

Ce message a été modifié par groom39 - 03 avril 2007 - 15:25 .