[Matéo]

Bonjour, voici une nouvelle discussion pour parler des 3 stations Montclar, Chabanon et le Grand Puy, leurs aménagements, ceux qui sont en cour... n'hésiter pas à mettre vos connaissances à profit si vous en savez un peu sur ses 3 stations des alpes du sud.

Pour commencer à parler aménagement, Chabanon vient d'ouvrir un nouveau tire-fesse pour mieux relier l'espace débutant.

Ce message a été modifié par Matéo - 14 février 2022 - 19:51 .

[Matéo]

Chabanon:

La station de chabanon à comme projet d'agrandir sa capacité en neige de culture et de remplacer les téléskis doublé par un téléporté au vue de leurs âges et du débit plus assez suffisants.

Montclar:

"D’ici quelques années, deux télésièges devront être remplacés à Montclar, celui de la Brèche, qui fait basculer les usagers sur le versant Ubaye, et Les vallons, qui permet de skier sur cette partie du domaine"

Ce message a été modifié par Matéo - 21 février 2022 - 14:29 .

[Qualite]

Bonjour,

J'ai découvert la station de Montclar l'été dernier et je me suis posé une question. Si jamais le télésiège de la Brèche venait à avoir un problème mécanique par quel endroit serait évacué les skieurs qui serait coté Ubaye. Il me semble qu'il n'y a pas d'autres possibilité de revenir sur Montclar a part se télésiège.

Est ce qu'avec la réglementation on aurait le droit de remettre un appareil qui a cette particularité de faire passer les skieurs d'une vallée à l'autre sans qu'il y est la possibilité d'évacuer tout le monde en cas de problème.

Le télésiège Les Vallons sait celui que l'on survole à un moment et qui est encore en place mais avec les sièges retirés ? Pourquoi est il encore en place ? Est ce qu'il y aurait une utilité de le remplacer comme il y a le TSD du Belvédère juste à coté?

[Matéo]

Qualite, le 21 février 2022 - 22:05 , dit :

Bonjour,

J'ai découvert la station de Montclar l'été dernier et je me suis posé une question. Si jamais le télésiège de la Brèche venait à avoir un problème mécanique par quel endroit serait évacué les skieurs qui serait coté Ubaye. Il me semble qu'il n'y a pas d'autres possibilité de revenir sur Montclar a part se télésiège.

Est ce qu'avec la réglementation on aurait le droit de remettre un appareil qui a cette particularité de faire passer les skieurs d'une vallée à l'autre sans qu'il y est la possibilité d'évacuer tout le monde en cas de problème.

Le télésiège Les Vallons sait celui que l'on survole à un moment et qui est encore en place mais avec les sièges retirés ? Pourquoi est il encore en place ? Est ce qu'il y aurait une utilité de le remplacer comme il y a le TSD du Belvédère juste à coté?

Bonjour, je pense que si le télésiège tombe en panne seul un rapatriement coté ubaye serait faisable ou sinon en hélicoptère au vue de la structuration de la station.
Voici ce qu'il est prévu d'être réalisé : "Nous avons anticipé un début de solution lors de la rédaction avec le cabinet « Parme » du contrat de délégation que nous avons co-signé avec le délégataire. L’article 22 prévoit que celui-ci devra assurer entre 2020 et 2027 « la conception et la réalisation d’une liaison retour, sur le plateau entre la gare du télésiège de la Brèche et la gare du télésiège du Belvédère (fil neige, téléski ou autre) ».
Mais rappelons tout de même que ce télésiège n’est pas celui qui avait été prévu au départ !"

"La liaison « haut-bas » des deux domaines skiables.

La station de Montclar est actuellement obligée d’exploiter son domaine skiable en « balcon ». Nous avons de fait deux stations avec deux exploitations distinctes, reliées uniquement par le télésiège de la brèche. Damage et entretien sont en doublon.

La création d’une piste reliant le haut et le bas semble être la solution la plus pertinente.

Elle se décline en deux objectifs :

Créer une piste d’accès à la partie « Dormillouse » d’environ 2400m de longueur avec une pente de 10 à 12% partant de la gare d’arrivée du télésiège du Belvédère et arrivant avant la Tête du Vallon du Loup. C’est pour cette raison que nous l’avons baptisée « Piste du Loup ».
Rassembler à la station l’ensemble des dameuses, le contenu des deux garages servant à l’entretien des machines, ainsi que les fameuses cuves de gasoil dans un bâtiment construit selon les normes actuelles antipollution. Disparition de fait du garage situé en front de neige.

Nous travaillons sur ce dossier depuis 2015."

une demande de création de piste a été effectué en 2020: http://www.paca.deve...ski-a12862.html

Ce message a été modifié par Matéo - 22 février 2022 - 09:17 .

[Matéo]

Bonjour, en voila un peu plus sur le projet de la nouvelle qui va être créer pour redescendre du versant Ubaye, elle ferais 1700 mètres de long, cela sera une piste bleu avec 11% de pente moyenne.

https://www.paca.dev...209_annexes.pdf

[fredo_chato]

Ah oui une belle piste bleue de retour tout en travers, cela va être tellement joli et esthétique.

La mode est visiblement aux terrassements tous plus hideux les uns que les autres, car il est déjà possible de skier sous le TS de la Brèche côté côté Blanche, cette ancienne piste abandonnée pourrait, avec de léger terrassements au niveau de la Brèche, devenir une rouge très praticable sans massacrer la montagne et dépenser des sommes astronomiques...

Qualite, le 21 février 2022 - 22:05 , dit :

Bonjour,

J'ai découvert la station de Montclar l'été dernier et je me suis posé une question. Si jamais le télésiège de la Brèche venait à avoir un problème mécanique par quel endroit serait évacué les skieurs qui serait coté Ubaye. Il me semble qu'il n'y a pas d'autres possibilité de revenir sur Montclar a part se télésiège.

Est ce qu'avec la réglementation on aurait le droit de remettre un appareil qui a cette particularité de faire passer les skieurs d'une vallée à l'autre sans qu'il y est la possibilité d'évacuer tout le monde en cas de problème.

Le télésiège Les Vallons sait celui que l'on survole à un moment et qui est encore en place mais avec les sièges retirés ? Pourquoi est il encore en place ? Est ce qu'il y aurait une utilité de le remplacer comme il y a le TSD du Belvédère juste à coté?

Je ne m'étais jamais posé la question, mais depuis le sommet du TSF des Lacs, l'accès à la Brèche est très facile à pied. La descente sous ce TSF un peu moins selon l'enneigement et le niveau des pratiquants.
Pour l'évacuation, je me suis surtout posé la question des blessés. Le recours à un hélico pour évacuer des vacanciers en cas de Bris sur le TSF Brèche semble un peu disproportionné, mais pour les blessé cela doit être la seule solution vu l'absence d'accès routier côté Ubaye.

Le téléisège des Vallons a été "abandonné" de part sa vétusté. Les pistes qu'il dessert sont effectivement toutes accessibles depuis le TSD, par contre le TSF Vallons permet de rester sur le haut lorsque le bas est sous enneigé.

[Matéo]

Je n'ai vu sur aucun plan des pistes la pistes dont tu parle sous le télésiège de la brèche, est ce que tu aurais une image de celle ci ?

même si je vois bien effectivement le couloir dont tu parle.
La station souhaite faire une bleu pour rendre encore plus accessible l'autre versant mais c'est sur que cela va largement être au détriment de la montagne.

Dommage qu'il ne soit toujours pas démonté, tout comme le téléski qui venait le rejoindre peut être pour des raisons économiques.

[fredo_chato]

Matéo, le 26 juillet 2022 - 15:59 , dit :

Je n'ai vu sur aucun plan des pistes la pistes dont tu parle sous le télésiège de la brèche, est ce que tu aurais une image de celle ci ?

Me voila bien pris à défaut...je suis certain d'y avoir skié à de nombreuses reprise, mais était-ce bien une piste en y repensant.
Par contre le passage de crête à lui été bel et bien modifié et térrasséces dernières années, il faudrait fouiller les archives mais je n'ai pas tout sous la main la.

[eugene]

Une piste de liaison entre les deux secteurs se doit d'etre facile à ski , à enneigé , à circuler pour les dameuses , les motoneiges etc . Il n'y a guere le choix que de faire une bretelle bleue ou rouge maximum .

[Matéo]

eugene, le 29 juillet 2022 - 13:59 , dit :

Une piste de liaison entre les deux secteurs se doit d'etre facile à ski , à enneigé , à circuler pour les dameuses , les motoneiges etc . Il n'y a guere le choix que de faire une bretelle bleue ou rouge maximum .

Cela permettrais aussi d'éviter d'avoir deux équipes de damages, et quel toutes de la station de Montclar, au lieu qu'il y en ai une versant ubaye avec des stocks de carburant.

Voici l'historique de la station :

1968 création de la station de ski, sous la forme d'un GIE associant tous les habitants (station du Col Saint-Jean)
1970 mise en service des Téléskis Barrière, Grave2 et Maisonnettes
1970 mise en service Télésiège 2 places pinces fixes du Plateau, durée de montée 20mn, avec 2 gares intermédiaires (1 pour liaison avec Télésiège du Vallons, une autre lors arrivée sur le plateau)
29 janvier 1971 inauguration de la station de Montclar
Année 80 construction piscine chauffée et terrains tennis
1974 mise en service du Téléski Claperies
1978 mise en service du Téléski du Vieux Courtier
1980 mise en service du Téléski de la Combe
1981 mise en service du Téléski des Pitchounets
1982 mise en service du Télésiège à pinces fixes des Vallons
1986 mise en service du Télésiège 3 places de la Brèche (exploité en 2 places)
1986 mise en service du Télésiège 3 places pinces fixes des Lacs
1988 mise en service des Téléskis débrayable de Dormillouse et du Loup
1988 mise en service du Téléski débrayable du Loup
1990 mise en service du Téléski debrayable des Maisonnettes
1990 mise en service du Téléski de la Barrière
2005 Mise en service File Neige Petites Loups (à cordes bas)
2012 mise en service du nouveau télésiège débrayable 6 places du Belvédère (Poma) permettant de rejoindre 7mn le Plateau de la Chau.

Initialement prévu pour être un 4 places, il remplace l'ancien télésiège du Plateau, avec une gare d'arrivée différente finalement.
Ce projet a connu des péripéties juridiques et au sein du conseil municipal notamment quand à son tracé
Amélioration réseau neige de culture au Goulet.
Coût total (terrassement, neige culture et nouveau télésiège) de 7,8 M€ HT.

2012 mise en service d'un tapis roulant front de neige (Piou Piou)
2014 nouveau logo station
2017 Octobre les habitants rachetent la station et crée la coopérative MDS Montclar Domaine Skiable, en Délégation de Service Public. Amélioration du réseau de neige de culture (800K€ d'investissement, 28 nouveaux enneigeurs). Montclar est la seule station auto-gérée d'Europe. Rappelons que la commune possède les remontées mécaniques, il se s'agit que d'une délégation.
2018 Construction Retenue Collinaire du plateau de la Chau (15 200m3)
2018 Nouvelle identité "Montclar les 2 vallées Ubaye Blanche Serre-Ponçon", avec un nouveau logo et un nouveau site internet

Ce message a été modifié par Matéo - 31 juillet 2022 - 19:59 .

[Matéo]

Le prix des nouveaux forfaits est sorties:

Le Forfait saison et à 198€ jusqu'a fin septembre pour les trois stations contre 185€ l'an dernier.
Le Forfait ski pour Chabanon est passé de 25,90€ à 27,10€ pour la saison 2022/2023, concernant Montclar il est passé de 29,50€ à 31,50€, les tarifs du Grand Puy ne sont pas encore disponible.

[fan des 7 laux]

C'est quand qu'ils remplace la brèche a montclar et qu'ils aménagent une piste pour redescendre de la breche au versant belvedere ?

[Matéo]

fan des 7 laux, le 29 septembre 2022 - 21:37 , dit :

C'est quand qu'ils remplace la brèche a montclar et qu'ils aménagent une piste pour redescendre de la breche au versant belvedere ?

La piste pour redescendre de la breche est bien prévu, le dossier avait juste était retoquée en 2020 demandant une analyse sur l'impact environnemental, concernant le télésiège et la station et la restructuration de la station, une enveloppe de 18 Millions d'euros a été annoncé début septembre.

[fan des 7 laux]

Matéo, le 04 octobre 2022 - 09:39 , dit :

fan des 7 laux, le 29 septembre 2022 - 21:37 , dit :

C'est quand qu'ils remplace la brèche a montclar et qu'ils aménagent une piste pour redescendre de la breche au versant belvedere ?

La piste pour redescendre de la breche est bien prévu, le dossier avait juste était retoquée en 2020 demandant une analyse sur l'impact environnemental, concernant le télésiège et la station et la restructuration de la station, une enveloppe de 18 Millions d'euros a été annoncé début septembre.

Merci beaucoup !! Je suis tres content de l'apprendre, la station en avait besoin, surtout que la redescente depuis la brèche était deja prévue il y a quelques années(en tout cas sur le plan des pistes ct marqué🤗), ce sera bien pratique. Et encore merci pour les infos, si tu as d'autres nouvelles pour Chabanon, le grand puy ou montclar, je me ferait un bohneur de l'apprendre...

[Matéo]

Nouveau rebondissement sur le dossier dormillouse de Montclar avec un projet à 20 millions d'euros :

- Fin de vie des télésiège Brèche et est lacs en 2026
- Fin de la DSP avec la commune de lauzet ubaye à qui appartient la partie ubaye avec les lacs, si elle ne renouvellement pas, plus d’exploitation de cette partie de domaine.
- Zone classée en Nature 2000 et biotope, redéfinition des activités autorisés à la pratique donc une autre possibilité d'arrêt du ski sur ce versant.

Un projet donc à 20 millions proposés avec l'appui des collectivités et communes :

- Création d'un Pump-track et patinoire réversible, travaux de restauration du patrimoine, rénovation énergétique de bâtiments communaux
- Démontage du télésiège des Vallons et du téléski du Vieux Courtier et création de toilettes sèches sur le plateau de la Chau

- Le scénario retenu préconise la construction d'un téléporté (télécabine ?) dont le départ serait proche de la gare d'arrivée du télésiège du Belvédère pour rejoindre la batterie de Dormillouse, pour un coût d'environ 9,5 millions d'euros. L'exploitation d'hiver serait complétée d'un télésiège à pinces fixes pour un coût de 5 millions d'euros, ainsi que la création de la pistes des crêtes pour un coût de 400 000€.


Merci d'avoir pris le temps de lire mon résumé, bonne journée.

Ce message a été modifié par Matéo - 12 décembre 2023 - 11:07 .

[ben600]

Merci pour les informations,

c'est sûre que si il n'y avait plus de ski sur le versant Ubaye couplé avec un enneigement pas forcément évident au départ du belvédère forcément il va y avoir moins d'intérêt pour le ski à Montclar qui est pourtant une petite station intéressante.

Pour le téléporté il n'y aurait pas de piste dessous ? Et le TSF serait plus ou moins sur le tracé du TSF des lacs pour arriver sur la brèche ?

[Matéo]

ben600, le 12 décembre 2023 - 15:33 , dit :

Merci pour les informations,

c'est sûre que si il n'y avait plus de ski sur le versant Ubaye couplé avec un enneigement pas forcément évident au départ du belvédère forcément il va y avoir moins d'intérêt pour le ski à Montclar qui est pourtant une petite station intéressante.

Pour le téléporté il n'y aurait pas de piste dessous ? Et le TSF serait plus ou moins sur le tracé du TSF des lacs pour arriver sur la brèche ?

Tout à fait avec seulement le versant montclar l'avenir de la station deviendrais compliqué, la seul piste éventuellement prévu de ce que j'ai compris de l'article du journal la Provence serait celle des crêtes, est à l'arrivé du téléporté "La batterie et ses abords bénéficieraient de travaux d'aménagement (bar, restaurant, terrasse, musée, observatoire pour environ 5 millions d'euros)".
Pour le tracé du TSF on nous en dit pas plus à part qu'il ne fonctionnera que pour la saison hivernale.

Concernant chabanon :

"La commune de Selonnet souhaite se doter d'un tapis roulant pour le front de station de Chabanon. Ce tapis permettra de remplacer un ancien téléski à perches fixes et rendra plus accessible le secteur débutants de la station. Ce tapis sera couvert."

"On va changer un téléski par un tapis qui va nous permettre d'exploiter une luge d'été. Il n'y aura pas les retombées économiques que peut avoir le ski, c'est certain, mais il peut y avoir un véritable attrait tout de même porteur de développement économique." source: France info

Ce message a été modifié par Matéo - 12 décembre 2023 - 16:00 .