Forums Remontées Mécaniques: TPH Bhatta Fall - Dehradun (Inde) - Forums Remontées Mécaniques

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TPH Bhatta Fall - Dehradun (Inde) Telefer Industries - 2019

#1 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 18 octobre 2019 - 04:26

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 octobre 2019 - 12:08

Merci Conrad pour ce téléphérique made in 2019 ! Et surtout made in India !!
C'est génial d'avoir ce type de remontée mécanique sur RMnet.

:)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 18 octobre 2019 - 17:09

Yes, it was a nice find. I did not know of its existence until about a month ago when I was researching before visiting this area. I rode the ropeway and took pictures of the ride down and up. Unfortunately I was so engrossed in the ropeway that I missed the main attraction, Bhattu waterfall. It was a short walk away from the bottom, but I just assumed the waterfall was the small one and the main attraction was the amusement rides.

When I got up to the top I started talking to the management and they showed me the control room. When I asked what year it opened I was very surprised to learn that it had just opened this past July! I also asked about the manufacturer, but they mainly worked with the builder, Telefer Industries. They did not know if Telefer licensed the ropeway technology. The company is only based a few hours away and seems to have been incorporated only in January 2018. Anyways, it was a good experience. More to come from Dehradun / Mussoorie soon.

Oui, c'était une belle découverte. Je n'étais pas au courant de son existence jusqu'à il y a environ un mois, alors que je faisais des recherches avant de visiter cette région. J'ai emprunté le téléphérique et j'ai pris des photos de la descente et de la montée. Malheureusement, j'étais tellement absorbé par le téléphérique que j'ai manqué l'attraction principale, la cascade de Bhattu. C'était à quelques pas du fond, mais j'ai supposé que la chute d'eau était la plus petite et que l'attraction principale était les manèges d'amusement.

Quand je suis monté au sommet, j'ai commencé à parler à la direction et ils m'ont montré la salle de contrôle. Quand j'ai demandé en quelle année il avait ouvert, j'ai été très surpris d'apprendre qu'il venait d'ouvrir en juillet dernier ! J'ai aussi posé des questions sur le fabricant, mais ils ont surtout travaillé avec le constructeur, Telefer Industries. Ils ne savaient pas si Telefer avait obtenu une licence pour la technologie des téléphériques. La société n'est basée qu'à quelques heures d'ici et semble n'avoir été constituée qu'en janvier 2018. Bref, c'était une bonne expérience. Dehradun / Mussoorie vont bientôt en faire d'autres.


Telefer Industries : https://www.zaubacor...CH2018PTC041842

Ce message a été modifié par cwcwcw - 18 octobre 2019 - 17:10 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 18 octobre 2019 - 20:13

c'est un téléphérique intéressant. Bien que les suspentes des cabines fassent un peu brut, les pylônes et le système des câbles et son poids de tension sont très experimentés (= d'un constructeur savant son métier).

Ce qui surprend en matière d'architecture c'est le revêtent intérieur de la station aval où de belles boiseries couvrent les tommes B et C.

J'espère bien que d'autres appareils de ce type trouvent leur chemin vers ce site. :rolleyes:
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 21 octobre 2019 - 00:19

Pas de complexité inutile et bravo pour le choix de double porteur.

Ma seule réserve est l'absence de taquets de maintien pour les tambours d'ancrage et les mordaches pour la reprise de tension résiduelle des câbles porteurs en sortie de tambour d'ancrage non doublées mais sinon je trouve que c'est un bon exemple d'installation basique et peu chère qui fonctionne sûrement très bien.

En Europe rien que les études et la paperasse administrative pour une RM de capacité par véhicule, débit et ligne respectivement identiques coûteraient sûrement plus cher que le TPH clés en mains du reportage.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 21 octobre 2019 - 04:20

Voir le messageVelro, le 21 octobre 2019 - 00:19 , dit :

En Europe rien que les études et la paperasse administrative pour une RM de capacité par véhicule, débit et ligne respectivement identiques coûteraient sûrement plus cher que le TPH clés en mains du reportage.


Yes, there is no doubt that these ropeways are much cheaper to build than their European counterparts. In fact, about seven times cheaper has been quoted. About a year ago there was a push to adopt European (CEN) standards replacing the Bureau of Indian Standards (BIN). However, there has been opposition from manufacturers and those who support the local industry. And since then, I cannot find any new news.
Oui, il ne fait aucun doute que ces téléphériques sont beaucoup moins chers à construire que leurs homologues européens. En fait, environ sept fois moins cher a été cité. Il y a environ un an, on s'est efforcé d'adopter des normes européennes (CEN) pour remplacer le Bureau of Indian Standards (BIN). Cependant, il y a eu de l'opposition de la part des fabricants et de ceux qui appuient l'industrie locale. Et depuis, je n'ai plus de nouvelles.
https://economictime...35.cms?from=mdr
https://m.economicti...ow/66406210.cms
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 24 octobre 2019 - 14:11

I reached out directly to the Facebook page for further information regarding the manufacturer. They provided the following which clarifies the situation.
J'ai contacté directement la page Facebook pour obtenir de plus amples renseignements sur le fabricant. Ils ont fourni ce qui suit qui clarifie la situation.

Constructeur et exploitant : Shail Shikhar Ropeway Pvt. Ltd. (c'est à lui que j'ai parlé et il est clairement étiqueté)

Image IPB
(coin supérieur gauche)

Image IPB

The manufacturer is indeed Telefer Industries, a relatively local company based in Chandigarh.
Le fabricant est en effet Telefer Industries, une entreprise relativement locale basée à Chandigarh.
https://www.zaubacor...CH2018PTC041842

I propose we added Telefer to the database and keep an eye on future developments in the coming years!
Je propose que nous ajoutions Telefer à la base de données et que nous gardions un œil sur les développements futurs dans les années à venir !

Ce message a été modifié par cwcwcw - 24 octobre 2019 - 14:12 .

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