Construction TSD6 de Côte Chevalier (2018) Serre Chevalier Vallée - Poma
#21
Posté 17 avril 2018 - 13:44
#23
Posté 18 avril 2018 - 14:09
#25
Posté 22 avril 2018 - 14:42
#26
Posté 22 avril 2018 - 15:10
#27
Posté 27 avril 2018 - 22:53
Est-il prévu de faire une piste plus directe depuis la piste Traverse (sans passer par les Vallons), par exemple sous la ligne du TCD Fréjus pour rejoindre la piste des Lacets ?
#28
Posté 27 avril 2018 - 23:21
#29
Posté 01 mai 2018 - 08:14
http://www.lasallele...srub=Actualites
La piste des lacets est modifiée pour permettre un meilleur accès, en partant sous l'arrivée de l'ancienne gare de départ du TKD du Pré du Bois avec élargissement. Durant les travaux, le torrent de Fréjus sera détourné et busé pour permettre le passage de la piste. Le démontage des TKD Pré du Bois et du TSF de Fréjus est confirmé en plus de Côte Chevalier.
De très importants terrassements sont prévus en gare amont et aval.
L'étude d'impact indique la suite du projet de réaménagement du secteur de Fréjus.
Bonne lecture.
Ce message a été modifié par Raoul - 01 mai 2018 - 08:42 .
#31
Posté 02 mai 2018 - 23:10
- A quoi servira desormais le TC Pontillas ?
- Comment accedera-t-on rapidement, du bas de Cucumelle, au vallon de Mea ? [Sans devoir redescendre en vallee, ou passer par Cote-Chevalier + Clot Gautier]
Ca va creer detour + engorgements, me semble-t-il ?
#32
Posté 03 mai 2018 - 07:01
Le sujet est évoqué en page 14 du document "6 étude d'impact du TSD6 de Côte Chevalier" (Lien dans le message de Raoul du 1er mai
Si la station s'en tient à son programme, il y a quand même entre les étés 2018 et 2020, 2 TSD6, une TCD construites et le déplacement d'un TSF4.
Il faut juste s'assurer que le Pontillas ne prenne pas de retard, mais cela fait des années que le DMC n'est plus une remontée principale de la station donc pas un gros problème.
#33
Posté 03 mai 2018 - 20:57
#35
Posté 27 mai 2018 - 18:34
Ca serait bien que tu arrêtes de troller plus généralement sur le forum en postant ce genre de messages inutiles
#36
Posté 30 mai 2018 - 11:37
#37
Posté 30 mai 2018 - 18:49
Après pour la construction de la gare du TSD6 il n'y a que deux endroits possibles, soit là où elle est prévue, soit au niveau de l'amont du DMC (avec une ligne encore plus tordue).
La bleue/rouge du Bez, entre l'aval du TSD6 des Vallons et l'amont du DMC se dégrade très rapidement en journée à cause du nombre de passages.
#38
Posté 31 mai 2018 - 07:51
#39
Posté 31 mai 2018 - 08:52
#40
Posté 31 mai 2018 - 18:38
grandserre, le 31 mai 2018 - 08:52 , dit :
Mouais, niveau desserte du ski propre c'est pas ouf quand même, le secteur cote che et pré du bois était mon préféré lorsqu'il neigeait à gros flocon (facile de faire des rotations, plein de neige, relativement abrité, personne et de la visibilité grâce aux mélèzes....) je demande à voir l'année prochaine... (Ne vous méprenez pas, je suis enchanté qu'ils modernisent ENFIN la liaison, on aurait juste pu le faire avec 2 TS au lieu d'un, mais c'ets mieux que rien!)