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TSF3 Le télésiège - Do-Mi-Ski Poma - 197?
#1
Posté 08 septembre 2021 - 01:16
Do-Mi-Ski
Le télésiège
Ce télésiège trois place représente le principal et le seul remonte-pente de la station hormis, le télécorde qui est utilisé pour pour remonter les tubes, dans les couloirs de glissades sur tubes.
Il a été acquis d’occasion en France et transporté par conteneur en Amérique. C’est par camion qu’il aura atteint son site actuel. Il est venu en remplacement d’un ancien téléski deux places à perches rigides (T-bar).
Les gens de l’endroit en apprécient la présence ; par sa courte ligne ce télésiège permet de rejoindre rapidement le sommet. Au cours des dernières années, il a complètement été repeint en vert, ce qui en a grandement amélioré l’apparence. Finalement, ses assises ont été recouvertes de coussins, ce qui rend le trajet vers le sommet confortable.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TSF3 - Le télésiège
Exploitant : Do-Mi-Ski
Constructeur : Poma
Année de construction : 197?
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 3 minutes 30 sec
Débit : Env. 1500 p/h
Capacité : 3 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 155 mètres
Altitude gare amont : 210 mètres
Dénivelé : 55 mètres
Longueur : 275 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice - régulation de la tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Vérin hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Gauche
La gare aval:
La station motrice:
La file:
La Ligne:
P1
P2
P3
P4
P5
La ligne en amont
La gare amont:
Le débarcadère:
La station de retour:
Autres photos:
Le véhicule en ligne
La pince
Merci pour vos commentaires et interrogations.
Par Penseur.
-110 stations visitées en 30 saisons
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
#2
Posté 08 septembre 2021 - 04:05
Magnifique gare Delta !! Merci Penseur pour ce reportage.
Etais-ce le dernier télésiège du Québec non présenté sur RMnet ? (Avant les prochaines constructions à venir....)
Penseur : toutes les photos sont à la taille 1600x1200. Je pense que c'est un peu grand pour la BDD et le forum.
Etais-ce le dernier télésiège du Québec non présenté sur RMnet ? (Avant les prochaines constructions à venir....)
Penseur : toutes les photos sont à la taille 1600x1200. Je pense que c'est un peu grand pour la BDD et le forum.
#3
Posté 08 septembre 2021 - 16:02
Merci!
Un bel exemplaire de télésiège triplace fixe combinant la fameuse motrice tension Delta et les non moins fameux sièges "Goutte d'Eau I", qui en France s'arrachent à prix d'or quand ils ne se volent pas, m'interrogeant en de nombreux points
Ces sièges sont dits "intègres" car ils n'ont pas été rafistolés "à la française" et de génération I (assise bois, apparus en 1973 et disparus en 1979).
Ils auraient donc pu être importés au Québec avant la remise en conformité desdits sièges mais en les examinant très attentivement, il apparait qu'ils n'ont pas tout à fait la proportion des originaux, notamment autour de la zone de fusion entre le tube mince et le gros tube de l'arceau: il est donc plus que probable que les véhicules "Goutte d'Eau" I aient été modifiés au Québec (garde-corps et structure de l'arceau), ils n'ont d'ailleurs pas de repose-skis alors qu'en France tous étaient livrés avec.
Par ailleurs, les têtes boulonnées au fut indiquent qu'il ne peut être antérieur à 1977.
Je n'ai par contre jamais vu en France un tel retour fixe.
S'il vient de France il est donc très probable qu'il ait été construit en 1978, mais si nous connaissions sa date de réimplantation à Do-Mi-Ski, ça aiderait à en retracer l'historique
Un bel exemplaire de télésiège triplace fixe combinant la fameuse motrice tension Delta et les non moins fameux sièges "Goutte d'Eau I", qui en France s'arrachent à prix d'or quand ils ne se volent pas, m'interrogeant en de nombreux points
Ces sièges sont dits "intègres" car ils n'ont pas été rafistolés "à la française" et de génération I (assise bois, apparus en 1973 et disparus en 1979).
Ils auraient donc pu être importés au Québec avant la remise en conformité desdits sièges mais en les examinant très attentivement, il apparait qu'ils n'ont pas tout à fait la proportion des originaux, notamment autour de la zone de fusion entre le tube mince et le gros tube de l'arceau: il est donc plus que probable que les véhicules "Goutte d'Eau" I aient été modifiés au Québec (garde-corps et structure de l'arceau), ils n'ont d'ailleurs pas de repose-skis alors qu'en France tous étaient livrés avec.
Par ailleurs, les têtes boulonnées au fut indiquent qu'il ne peut être antérieur à 1977.
Je n'ai par contre jamais vu en France un tel retour fixe.
S'il vient de France il est donc très probable qu'il ait été construit en 1978, mais si nous connaissions sa date de réimplantation à Do-Mi-Ski, ça aiderait à en retracer l'historique
In Ropeways I Trust
#4
Posté 08 septembre 2021 - 23:58
Bonjour Guigui et Rodo et je vous remercie pour vos retours d'infos,
Je me rends compte que la dernière mise à jour de logiciel de photos, sur mon Mac, a fait en sorte que les dimensions de 1024 pixels de largeur, que j'avais programmées, ont pris le bord. Je vais remettre les ajustements, réimporter les photos et mettre de nouvelles photos, à temps perdu.
Sinon il reste deux stations Québécoises qui ne sont pas toujours en place sur la BDD : Sommet Edelweiss et Ski Gallix. Également, il demeure quelques appareils épars dont l'inventaire n'a toujours pas été fait, mais dont la station est présente dans la BDD. Je pense à un TSF4 de Ski la Réserve, le TSD4 de Val Saint-Côme, les TSF4 de Val d'Irène, de Béchervaise, du Sommet Avila, le TKE2 du Mont Chalco, bref, une dizaine d'appareils à couvrir. Les étudiants français de Rmnet, sont donc les bienvenus.
Pour conclure, je dirais que les explications sur ce TSF3, que j'ai pu obtenir, sont un peu floues et obscures. Si jamais un administrateur de Do-Mi-Ski, lit ce sujet, je l'invite à nous faire parvenir des informations plus précises.
Bonne journée.
Penseur.
Je me rends compte que la dernière mise à jour de logiciel de photos, sur mon Mac, a fait en sorte que les dimensions de 1024 pixels de largeur, que j'avais programmées, ont pris le bord. Je vais remettre les ajustements, réimporter les photos et mettre de nouvelles photos, à temps perdu.
Sinon il reste deux stations Québécoises qui ne sont pas toujours en place sur la BDD : Sommet Edelweiss et Ski Gallix. Également, il demeure quelques appareils épars dont l'inventaire n'a toujours pas été fait, mais dont la station est présente dans la BDD. Je pense à un TSF4 de Ski la Réserve, le TSD4 de Val Saint-Côme, les TSF4 de Val d'Irène, de Béchervaise, du Sommet Avila, le TKE2 du Mont Chalco, bref, une dizaine d'appareils à couvrir. Les étudiants français de Rmnet, sont donc les bienvenus.
Pour conclure, je dirais que les explications sur ce TSF3, que j'ai pu obtenir, sont un peu floues et obscures. Si jamais un administrateur de Do-Mi-Ski, lit ce sujet, je l'invite à nous faire parvenir des informations plus précises.
Bonne journée.
Penseur.
-110 stations visitées en 30 saisons
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#5
Posté 09 septembre 2021 - 21:20
Joli reportage;
c'est un magnifique télésiège
Bravo
Le Télésiège
c'est un magnifique télésiège
Bravo
Le Télésiège
Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
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