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TSD4 Pierre Longue (†) - Châtel (Portes du Soleil) Leitner - 1998 > 2018
#2
collonges74 
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Posté 11 septembre 2015 - 17:37
LE TELESIEGE DE PIERRE LONGUE
Châtel (Portes du Soleil)
Leitner - 1998
Les Portes du Soleil : 12 stations entre France et Suisse
Le domaine skiable des Portes du Soleil est un immense domaine franco-suisse, regroupant les stations suisses de Champoussin, Champéry-Val d’Illiez-Les Crosets, Morgins et Torgon, ainsi que les stations françaises de Châtel, Morzine, Avoriaz, Les Gets, Saint-Jean-d’Aulps, Abondance, Bellevaux-la Chèvrerie et la Chapelle d’Abondance. On y skie entre 900 et 2275 mètres d’altitude, sur des pentes variées sur lesquelles tous les skieurs peuvent se faire plaisir.
Totalisant ainsi près de 650 km de pistes, ce domaine est un des plus grands domaines skiables d’Europe et du monde. Sa situation, au cœur du massif du Chablais, lui prodigue un enneigement abondant, tout particulièrement à Avoriaz, véritable « trou à neige » bien connu dans la région, où les 8 à 10 mètres de neige cumulés sur l’année sont régulièrement atteints.
Châtel
La station de Châtel se trouve au coeur de ce domaine skiable, à 1200 mètres d'altitude, au pied du Mont de Grange et du Pas de Morgins. Traditionnel et charmant village préservé au fond du val d'Abondance, on y skie entre 1200 et 2200 mètres d'altitude, sur près de 130 kilomètres de pistes de tous niveaux, sur deux secteurs principaux : le Linga et Super-Châtel. Ces deux secteurs sont depuis l’hiver 2015 reliés skis aux pieds par deux télésièges débrayables.
La partie nord du village de Châtel vu depuis le télésiège des Portes du Soleil :
Historique du secteur du Linga
En 1967, la station de Châtel se lance dans l’aménagement des pentes du Linga : situées en fond de vallées, celles-ci sont bien connues des Châtelans pour leur exposition très favorable et leur enneigement abondant. Une télécabine en deux tronçons est alors construite entre le fond de vallée, au niveau du hameau de Villapeyron, et le Pas de Vouerca, à 2050 mètres d’altitude, par le constructeur Weber.
Le second tronçon de la télécabine du Linga, avec Châtel en fond de vallée :
Deux ans plus tard, le haut du premier tronçon de la télécabine du Linga est doublé par le téléski de la Leiche, du constructeur Montagner.
En 1978, le secteur du Linga est agrandi par le sud, avec l’implantation de deux remontées mécaniques sur l’autre versant du Pas de Vouerca, sur les contreforts de la Tête du Géant : le télésiège des Combes et le téléski du Queyset. L’année suivante, ce nouveau secteur est agrandi jusque dans la vallée, avec la construction du télésiège fixe biplace de Pré la Joux.
L’année 1981 est à marquer d’une croix blanche, puisque le domaine du Linga est relié avec celui d’Avoriaz, lui-même relié à Morzine, Champéry, les Crosets, Morgins et Champoussin, grâce à la construction du télésiège des Rochassons.
En 1982, le domaine du Linga connaît de nouvelles évolutions : le second tronçon de la télécabine du Linga est remplacé par un télésiège triplace, et le secteur des Rochassons est agrandi vers l’est avec l’arrivée du vertigineux télésiège de la Chaux des Rosées.
En 1983, la télécabine du Linga 1 est en partie doublée par le téléski de l’Aity, puis en 1985, l’accès à Avoriaz depuis Châtel est considérablement simplifié grâce à la construction du télésiège de Cornebois. Ce téléporté, particulièrement long, détenait le record de France du nombre de véhicules en service sur la ligne, puisqu’il était équipé de pas moins de 246 sièges ! Ce record n’a encore jamais été égalé, même sur les télésièges les plus longs. En 1986, la vieille télécabine du Linga 1 est à son tour doublée par une télécabine dix places moderne, puis démontée en 1987.
Les deux télécabines côte à côte, avant le démontage de l’antique télécabine de 1967 :
Les années 1990 sont moins riches en investissement, puisque le parc de remontées mécaniques est moderne. En 1990, le téléski de la Forgne vient doubler le haut de la télécabine du Linga.
Mais en 1998 est construit le premier télésiège débrayable de la station, en retard par rapport aux autres domaines des Portes du Soleil (Avoriaz s’est équipée de son premier télésiège débrayable en 1986, les Gets dans les années 1960, et la Chapelle d’Abondance en 1973) : le télésiège de Pierre Longue, apportant un accès direct aux Rochassons depuis le parking au bout du Val d’Abondance.
Les années 2000 et 2010 voient une succession de gros investissements à Châtel, visant à remplacer toutes les installations vieillissantes. Ainsi, en douze ans, six télésièges sont remplacés, à savoir Cornebois en 2000, la Chaux des Rosées en 2002, Pré la Joux en 2004, Combes en 2006, le Linga 2 en 2009, et les Rochassons en 2011. Enfin, à l’été 2014, le télésiège de Plaine Dranse est démonté.
Pierre Longue : troisième ascenseur pour le Linga depuis la vallée
Le télésiège de Pierre Longue a donc été construit en 1998 par Leitner. Premier télésiège débrayable de la station, deux grandes fonctions lui sont assignées. Premièrement, étant situé au bout du val d’Abondance, il assure, avec le télésiège de Pré la Joux, un accès au domaine d’altitude du Linga depuis le fond de la vallée. Par extension, il permet aussi aux skieurs de la vallée de Châtel de poursuivre leur route sur les autres domaines des Portes du Soleil, en enchaînant avec le télésiège des Rochassons.
Toutefois, ce télésiège est aussi fréquemment utilisé pour les pistes qu'il dessert, à savoir toute la partie basse du secteur de Plaine Dranse, et ses nombreuses pistes très agréables en forêt.
Côté technique, ce télésiège ne possède pas de particularités notables. La tension et la mise en mouvement du câble sont toutes les deux effectuées en gare aval, tandis que la gare amont est de type retour fixe. Les gares sont, extérieurement, absolument identiques.
Ainsi, depuis le sommet du télésiège de Pierre Longue, deux pistes sont accessibles :
- La piste de la "Belette", assez longue piste verte reliant le hameau de Plaine Dranse au bas du télésiège de Pierre Longue et à l'espace débutant qui se trouve au pied de celui-ci ;
- La piste des "Rochassons", belle et très longue mais assez fréquentée piste rouge partant du sommet du télésiège des Rochassons et redescendant au pied du télésiège de Pierre Longue.
On peut également emprunter directement :
- Le télésiège de la Chaux des Rosées, qui dessert des pistes de tout niveau et permet un accès aux secteurs de Cornebois, des Combes et par extension de la Combe du Linga
- Le télésiège des Rochassons, qui permet d'accéder au domaine d'Avoriaz via la vallée des Lindarets, ou bien encore de skier sur quelques pistes rouges sur Châtel.
Situation sur le plan des pistes de Châtel :
Situation sur la carte IGN au 1/25000e de Châtel (Géoportail – Droits réservés) :
[/center]
Caractéristiques de l’appareil :
Caractéristiques administratives :
Caractéristiques d’exploitation :
Caractéristiques géométriques :
Caractéristiques techniques :
Caractéristiques du câble :
Caractéristiques de la ligne:
P1 : 12C/12C
P2 : 12C/12C
P3 : 10S/10S
P4 : 4S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 12C/12C
P10 : 4S/4S
P11 : 8S/8S
P12 : 8S/8S
P13 : 4S/4S
P14 : 12C/12C
P15 : 12C/12C
P16 : 6S/6S
P17 : 10S/10S
P18 : 10S/10S
P19 : 6S/6S
Ligne et infrastructures du télésiège de Pierre Longue :
La gare aval :
La gare aval du télésiège de Pierre Longue est située à une altitude de 1304 mètres, au fond du Val d’Abondance. C’est la station motrice et tension de l’appareil. Un petit rail de maintenance permet d’effectuer certaines opérations sur les sièges lorsqu’ils y sont rangés.
L’avant de la gare et les deux premiers pylônes :
Vue de trois-quarts en contre-plongée :
En se rapprochant, vue sur l’aire de débarquement lorsque le télésiège est exploité à la descente :
Vue de derrière :
Les bornes de validation des forfaits et la file d’attente :
L’embarquement :
Dans le lanceur, c’est parti !
La ligne :
La ligne du télésiège de Pierre Longue est assez longue mais peu pentue. Jusqu’au quatorzième pylône, la ligne évolue en forêt et en pente douce. Entre les pylônes 14 et 19, la ligne prend de l’inclinaison et y tutoie des valeurs supérieures à 70%. Enfin, une fois la butte passée, on évolue au-dessus d’alpages débonnaires pendant un court instant avant d’entrer en gare amont. La portée maximale est de 165 mètres, tandis que la hauteur de survol maximale est de 25 mètres.
Regard en arrière sur la portée P2-P3 :
En avant sur la ligne avec le P3 :
Portée P3-P4 :
P4 :
Portée P4-P5 et passage au-dessus de la piste « Belette » :
P5 :
Portée P5-P6 :
P6 :
Portée P6-P7 :
P7 :
Portée P7-P8 :
P8 :
Longue portée P8-P9 :
P9 :
P10 :
Portée P10-P11 :
P11 :
Portée P11-P12 et passage au-dessus de la piste « Rochassons » :
P12. A gauche, sur la crête, on distingue la ligne du télésiège de la Chaux des Rosées :
Portée P12-P13 :
P13 :
Suivi de près par le P14 et le P15 :
Tête du pylône P14 :
Portée P15-P16, dans la partie la plus raide de la ligne :
P16 :
Regard en arrière :
P17. Jusqu’en 2014, on passait ici au-dessus de la ligne du télésiège de Plaine-Dranse :
P18, la gare amont est désormais visible :
Portée P18-P19, avec à droite la ligne du télésiège des Rochassons et à gauche celle du télésiège de la Chaux des Rosées :
P19 :
Portée P19-G2 :
La gare amont :
Située à une altitude de 1643 mètres, la gare amont du télésiège de Pierre Longue est une station retour fixe. Elle se situe à proximité des gares aval des télésièges des Rochassons et de la Chaux des Rosées, et possède la particularité de disposer de bornes de validation des forfaits, destinées à l’exploitation estivale du télésiège, ou hivernale lorsque l’enneigement ne permet pas aux pistes les plus basses du secteur d’ouvrir.
Vue sur l’aire de débarquement et les installations d’embarquement pour l’exploitation à la descente :
Idem depuis la gauche :
Vue de trois-quarts depuis l’avant :
En contre-plongée depuis l’autre côté cette fois-ci :
Vue plus éloignée :
Véhicules et pinces :
Leitner a équipé le télésiège de Pierre Longue de 119 sièges quatre places. Ils sont accrochés au câble par des pinces débrayables LA48.95.
Une pince vue depuis un siège :
Un siège en ligne :
Pierre Longue : un appareil encore efficace... pour combien de temps encore ?
Le télésiège de Pierre Longue, bien qu'approchant petit à petit de ses vingt ans, se porte encore à merveille et remplit pleinement le rôle qui lui est assigné au sein du domaine skiable châtelan. Seulement, la qualité des pistes qu'il dessert et son accès bien plus facile que son voisin de Pré la Joux font qu'il est souvent bien fréquenté, et il n'est pas rare d'y faire la queue. Si les temps d'attente sont pour le moment raisonnables, il se pourrait qu'avec la nouvelle liaison entre Super-Châtel et le Linga, effective depuis janvier 2015, la fréquentation du secteur augmente sensiblement, accroissant encore les temps de queue au bas de ce télésiège...
Le télésiège de Pierre Longue avec le Mont de Grange en arrière-plan :
------------------------------------------------
Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !
Merci à Alspace pour les caractéristiques complètes de l’appareil !
© – Septembre 2015 – kilano18 et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.
Photos : kilano18
Photos prises le 6 avril 2015
Textes, bannière et mise en page : collonges74
Châtel (Portes du Soleil)
Leitner - 1998
Les Portes du Soleil : 12 stations entre France et Suisse
Le domaine skiable des Portes du Soleil est un immense domaine franco-suisse, regroupant les stations suisses de Champoussin, Champéry-Val d’Illiez-Les Crosets, Morgins et Torgon, ainsi que les stations françaises de Châtel, Morzine, Avoriaz, Les Gets, Saint-Jean-d’Aulps, Abondance, Bellevaux-la Chèvrerie et la Chapelle d’Abondance. On y skie entre 900 et 2275 mètres d’altitude, sur des pentes variées sur lesquelles tous les skieurs peuvent se faire plaisir.
Totalisant ainsi près de 650 km de pistes, ce domaine est un des plus grands domaines skiables d’Europe et du monde. Sa situation, au cœur du massif du Chablais, lui prodigue un enneigement abondant, tout particulièrement à Avoriaz, véritable « trou à neige » bien connu dans la région, où les 8 à 10 mètres de neige cumulés sur l’année sont régulièrement atteints.
Châtel
La station de Châtel se trouve au coeur de ce domaine skiable, à 1200 mètres d'altitude, au pied du Mont de Grange et du Pas de Morgins. Traditionnel et charmant village préservé au fond du val d'Abondance, on y skie entre 1200 et 2200 mètres d'altitude, sur près de 130 kilomètres de pistes de tous niveaux, sur deux secteurs principaux : le Linga et Super-Châtel. Ces deux secteurs sont depuis l’hiver 2015 reliés skis aux pieds par deux télésièges débrayables.
La partie nord du village de Châtel vu depuis le télésiège des Portes du Soleil :
Historique du secteur du Linga
En 1967, la station de Châtel se lance dans l’aménagement des pentes du Linga : situées en fond de vallées, celles-ci sont bien connues des Châtelans pour leur exposition très favorable et leur enneigement abondant. Une télécabine en deux tronçons est alors construite entre le fond de vallée, au niveau du hameau de Villapeyron, et le Pas de Vouerca, à 2050 mètres d’altitude, par le constructeur Weber.
Le second tronçon de la télécabine du Linga, avec Châtel en fond de vallée :
Deux ans plus tard, le haut du premier tronçon de la télécabine du Linga est doublé par le téléski de la Leiche, du constructeur Montagner.
En 1978, le secteur du Linga est agrandi par le sud, avec l’implantation de deux remontées mécaniques sur l’autre versant du Pas de Vouerca, sur les contreforts de la Tête du Géant : le télésiège des Combes et le téléski du Queyset. L’année suivante, ce nouveau secteur est agrandi jusque dans la vallée, avec la construction du télésiège fixe biplace de Pré la Joux.
L’année 1981 est à marquer d’une croix blanche, puisque le domaine du Linga est relié avec celui d’Avoriaz, lui-même relié à Morzine, Champéry, les Crosets, Morgins et Champoussin, grâce à la construction du télésiège des Rochassons.
En 1982, le domaine du Linga connaît de nouvelles évolutions : le second tronçon de la télécabine du Linga est remplacé par un télésiège triplace, et le secteur des Rochassons est agrandi vers l’est avec l’arrivée du vertigineux télésiège de la Chaux des Rosées.
En 1983, la télécabine du Linga 1 est en partie doublée par le téléski de l’Aity, puis en 1985, l’accès à Avoriaz depuis Châtel est considérablement simplifié grâce à la construction du télésiège de Cornebois. Ce téléporté, particulièrement long, détenait le record de France du nombre de véhicules en service sur la ligne, puisqu’il était équipé de pas moins de 246 sièges ! Ce record n’a encore jamais été égalé, même sur les télésièges les plus longs. En 1986, la vieille télécabine du Linga 1 est à son tour doublée par une télécabine dix places moderne, puis démontée en 1987.
Les deux télécabines côte à côte, avant le démontage de l’antique télécabine de 1967 :
Les années 1990 sont moins riches en investissement, puisque le parc de remontées mécaniques est moderne. En 1990, le téléski de la Forgne vient doubler le haut de la télécabine du Linga.
Mais en 1998 est construit le premier télésiège débrayable de la station, en retard par rapport aux autres domaines des Portes du Soleil (Avoriaz s’est équipée de son premier télésiège débrayable en 1986, les Gets dans les années 1960, et la Chapelle d’Abondance en 1973) : le télésiège de Pierre Longue, apportant un accès direct aux Rochassons depuis le parking au bout du Val d’Abondance.
Les années 2000 et 2010 voient une succession de gros investissements à Châtel, visant à remplacer toutes les installations vieillissantes. Ainsi, en douze ans, six télésièges sont remplacés, à savoir Cornebois en 2000, la Chaux des Rosées en 2002, Pré la Joux en 2004, Combes en 2006, le Linga 2 en 2009, et les Rochassons en 2011. Enfin, à l’été 2014, le télésiège de Plaine Dranse est démonté.
Pierre Longue : troisième ascenseur pour le Linga depuis la vallée
Le télésiège de Pierre Longue a donc été construit en 1998 par Leitner. Premier télésiège débrayable de la station, deux grandes fonctions lui sont assignées. Premièrement, étant situé au bout du val d’Abondance, il assure, avec le télésiège de Pré la Joux, un accès au domaine d’altitude du Linga depuis le fond de la vallée. Par extension, il permet aussi aux skieurs de la vallée de Châtel de poursuivre leur route sur les autres domaines des Portes du Soleil, en enchaînant avec le télésiège des Rochassons.
Toutefois, ce télésiège est aussi fréquemment utilisé pour les pistes qu'il dessert, à savoir toute la partie basse du secteur de Plaine Dranse, et ses nombreuses pistes très agréables en forêt.
Côté technique, ce télésiège ne possède pas de particularités notables. La tension et la mise en mouvement du câble sont toutes les deux effectuées en gare aval, tandis que la gare amont est de type retour fixe. Les gares sont, extérieurement, absolument identiques.
Ainsi, depuis le sommet du télésiège de Pierre Longue, deux pistes sont accessibles :
- La piste de la "Belette", assez longue piste verte reliant le hameau de Plaine Dranse au bas du télésiège de Pierre Longue et à l'espace débutant qui se trouve au pied de celui-ci ;
- La piste des "Rochassons", belle et très longue mais assez fréquentée piste rouge partant du sommet du télésiège des Rochassons et redescendant au pied du télésiège de Pierre Longue.
On peut également emprunter directement :
- Le télésiège de la Chaux des Rosées, qui dessert des pistes de tout niveau et permet un accès aux secteurs de Cornebois, des Combes et par extension de la Combe du Linga
- Le télésiège des Rochassons, qui permet d'accéder au domaine d'Avoriaz via la vallée des Lindarets, ou bien encore de skier sur quelques pistes rouges sur Châtel.
Situation sur le plan des pistes de Châtel :
Situation sur la carte IGN au 1/25000e de Châtel (Géoportail – Droits réservés) :
[/center]Caractéristiques de l’appareil :
Caractéristiques administratives :
- Type de remontée : TSD – Télésiège à pinces débrayables
- Nom de la remontée : PIERRE LONGUE
- Exploitant : SEM Sport et Tourisme
- Constructeur : Leitner
- Maître d’œuvre : CETARM 74
- Maître d’ouvrage : Mairie de Châtel
- Année de construction : 1998
Caractéristiques d’exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver et été
- Capacité : 4 personnes
- Débit à la montée : 2600 p/h
- Vitesse d’exploitation : 5 m/s
Caractéristiques géométriques :
- Altitude aval : 1304 m
- Altitude amont : 1643 m
- Dénivelé : 339 m
- Longueur développée : 1563 m
- Longueur horizontale : 1508 m
- Pente moyenne : 22,48 %
- Pente maximale : 73 %
Caractéristiques techniques :
- Tension : Aval
- Type de tension : Hydraulique
- Motrice : Aval
- Sens de montée : Droite
- Nombre de pylônes : 19
- Dispositif d'accouplement : Pince débrayable LA48.95
- Nombre de sièges : 119
- Type de sièges : SA4-CB-96
- Espacement entre deux sièges : 5,54 secs
- Puissance développée : 587 kW
- Diamètre poulie motrice : 4200 mm
- Diamètre poulie retour : 4200 mm
Caractéristiques du câble :
- Fabricant du câble : TREFILEUROPE
- Année de pose : 1998
- Diamètre du câble : 46 mm
- Type de câble : Lang à droite
- Âme : Compacte
- Revêtement : Clair
- Composition : 6*31 fils
Caractéristiques de la ligne:
P1 : 12C/12C
P2 : 12C/12C
P3 : 10S/10S
P4 : 4S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 12C/12C
P10 : 4S/4S
P11 : 8S/8S
P12 : 8S/8S
P13 : 4S/4S
P14 : 12C/12C
P15 : 12C/12C
P16 : 6S/6S
P17 : 10S/10S
P18 : 10S/10S
P19 : 6S/6S
Ligne et infrastructures du télésiège de Pierre Longue :
La gare aval :
La gare aval du télésiège de Pierre Longue est située à une altitude de 1304 mètres, au fond du Val d’Abondance. C’est la station motrice et tension de l’appareil. Un petit rail de maintenance permet d’effectuer certaines opérations sur les sièges lorsqu’ils y sont rangés.
L’avant de la gare et les deux premiers pylônes :
Vue de trois-quarts en contre-plongée :
En se rapprochant, vue sur l’aire de débarquement lorsque le télésiège est exploité à la descente :
Vue de derrière :
Les bornes de validation des forfaits et la file d’attente :
L’embarquement :
Dans le lanceur, c’est parti !
La ligne :
La ligne du télésiège de Pierre Longue est assez longue mais peu pentue. Jusqu’au quatorzième pylône, la ligne évolue en forêt et en pente douce. Entre les pylônes 14 et 19, la ligne prend de l’inclinaison et y tutoie des valeurs supérieures à 70%. Enfin, une fois la butte passée, on évolue au-dessus d’alpages débonnaires pendant un court instant avant d’entrer en gare amont. La portée maximale est de 165 mètres, tandis que la hauteur de survol maximale est de 25 mètres.
Regard en arrière sur la portée P2-P3 :
En avant sur la ligne avec le P3 :
Portée P3-P4 :
P4 :
Portée P4-P5 et passage au-dessus de la piste « Belette » :
P5 :
Portée P5-P6 :
P6 :
Portée P6-P7 :
P7 :
Portée P7-P8 :
P8 :
Longue portée P8-P9 :
P9 :
P10 :
Portée P10-P11 :
P11 :
Portée P11-P12 et passage au-dessus de la piste « Rochassons » :
P12. A gauche, sur la crête, on distingue la ligne du télésiège de la Chaux des Rosées :
Portée P12-P13 :
P13 :
Suivi de près par le P14 et le P15 :
Tête du pylône P14 :
Portée P15-P16, dans la partie la plus raide de la ligne :
P16 :
Regard en arrière :
P17. Jusqu’en 2014, on passait ici au-dessus de la ligne du télésiège de Plaine-Dranse :
P18, la gare amont est désormais visible :
Portée P18-P19, avec à droite la ligne du télésiège des Rochassons et à gauche celle du télésiège de la Chaux des Rosées :
P19 :
Portée P19-G2 :
La gare amont :
Située à une altitude de 1643 mètres, la gare amont du télésiège de Pierre Longue est une station retour fixe. Elle se situe à proximité des gares aval des télésièges des Rochassons et de la Chaux des Rosées, et possède la particularité de disposer de bornes de validation des forfaits, destinées à l’exploitation estivale du télésiège, ou hivernale lorsque l’enneigement ne permet pas aux pistes les plus basses du secteur d’ouvrir.
Vue sur l’aire de débarquement et les installations d’embarquement pour l’exploitation à la descente :
Idem depuis la gauche :
Vue de trois-quarts depuis l’avant :
En contre-plongée depuis l’autre côté cette fois-ci :
Vue plus éloignée :
Véhicules et pinces :
Leitner a équipé le télésiège de Pierre Longue de 119 sièges quatre places. Ils sont accrochés au câble par des pinces débrayables LA48.95.
Une pince vue depuis un siège :
Un siège en ligne :
Pierre Longue : un appareil encore efficace... pour combien de temps encore ?
Le télésiège de Pierre Longue, bien qu'approchant petit à petit de ses vingt ans, se porte encore à merveille et remplit pleinement le rôle qui lui est assigné au sein du domaine skiable châtelan. Seulement, la qualité des pistes qu'il dessert et son accès bien plus facile que son voisin de Pré la Joux font qu'il est souvent bien fréquenté, et il n'est pas rare d'y faire la queue. Si les temps d'attente sont pour le moment raisonnables, il se pourrait qu'avec la nouvelle liaison entre Super-Châtel et le Linga, effective depuis janvier 2015, la fréquentation du secteur augmente sensiblement, accroissant encore les temps de queue au bas de ce télésiège...
Le télésiège de Pierre Longue avec le Mont de Grange en arrière-plan :
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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !
Merci à Alspace pour les caractéristiques complètes de l’appareil !
© – Septembre 2015 – kilano18 et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.
Photos : kilano18
Photos prises le 6 avril 2015
Textes, bannière et mise en page : collonges74
Ce message a été modifié par collonges74 - 12 septembre 2015 - 17:37 .
#3
collonges74
- TPH du Sancy
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- Inscrit(e) : 10-décembre 11
Posté 11 septembre 2015 - 17:38
Voilà pour ce reportage ! 
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques, questions, objections etc sur ce fil de discussion !
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques, questions, objections etc sur ce fil de discussion !
#4
Anton aus Tyrol
- TCD4 de la Daille
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- Inscrit(e) : 20-avril 10
Posté 11 septembre 2015 - 18:59
Merci pour ce reportage ! Télésiège 
peu courant dans nos stations
peu courant dans nos stations
Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 11 septembre 2015 - 19:01 .
#5
neimad
- TSD4B des Jasseries
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Posté 21 janvier 2020 - 16:21
Hello, petite question:
Est ce que quelqu'un sait si il est prévu de réimplanter ce TSD quelque part?
D'après les photos du démontage lors du chantier du TSD6 il a été démonté proprement.
Sinon ce TSD ressemble beaucoup aux TSD4 de la foret blanche (vars/risoul):
TSD4 Plate de la Nonne
TSD4 de Sainte Marie
TSD4 des Escondus
Est ce que quelqu'un sait si il est prévu de réimplanter ce TSD quelque part?
D'après les photos du démontage lors du chantier du TSD6 il a été démonté proprement.
Sinon ce TSD ressemble beaucoup aux TSD4 de la foret blanche (vars/risoul):
TSD4 Plate de la Nonne
TSD4 de Sainte Marie
TSD4 des Escondus
#6
John
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Posté 21 janvier 2020 - 23:31
neimad, le 21 janvier 2020 - 16:21 , dit :
Hello, petite question:
Est ce que quelqu'un sait si il est prévu de réimplanter ce TSD quelque part?
D'après les photos du démontage lors du chantier du TSD6 il a été démonté proprement.
Sinon ce TSD ressemble beaucoup aux TSD4 de la foret blanche (vars/risoul):
TSD4 Plate de la Nonne
TSD4 de Sainte Marie
TSD4 des Escondus
Est ce que quelqu'un sait si il est prévu de réimplanter ce TSD quelque part?
D'après les photos du démontage lors du chantier du TSD6 il a été démonté proprement.
Sinon ce TSD ressemble beaucoup aux TSD4 de la foret blanche (vars/risoul):
TSD4 Plate de la Nonne
TSD4 de Sainte Marie
TSD4 des Escondus
Oui, ils espèrent réutiliser le télésiège original de Pierre Longue - probablement pour remplacer le télésiège de Barbosine dans deux ans.
Pour l'instant, l'ancien télésiège est stocké à une courte distance dans la vallée près de Vacheresse.
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