TCD8 de l'Enversin - Vaujany / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski BMF - 2017
#1 Invité_remontees_*
Posté 04 mars 2018 - 00:04
MESSAGE POPULAIRE !
(Re)-partez à la découverte de la télécabine de l'Enversin à Vaujany :
^^Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage^^
Merci d'avoir lu ce reportage. J'espère qu'il vous a plu
Si vous avez des photos techniques, questions, remarques, suggestions d'améliorations ou corrections, n'hésitez pas à les poster.
#2
Posté 04 mars 2018 - 10:14
On notera néanmoins une erreur : sur cet appareil pas de moteur en gare amont, la gare aval est motrice tension et la gare amont retour fixe...
#3
Posté 04 mars 2018 - 10:50
Je trouve que les gares s’intègrent bien à l’environnement de la station. Franchement, j'espère que d'autres télécabines BMF vont se développer en France dans les prochaines années.
#4
Posté 04 mars 2018 - 14:45
Le faux bois est plutôt bien fait et l'harmonie de l'ensemble rend bien. Dommage que ce soit pour un si petit rôle...
Une petite visite technique aurait pu montrer si l'envers du décor est aussi reluisant !
@ Maxi : toi qui l'a prise, quel est ton ressenti ?
#5
Posté 04 mars 2018 - 16:09
Citation
Même si il était "officiellement" en exploitation et indiqué sur le plan en 2015, la dernière ouverture du téléski doit remonter à bien des années avant 2015 et c'est exactement le même scenario qu'à connu Combe Bénite.
valcelouis, le 04 mars 2018 - 14:45 , dit :
Le faux bois est plutôt bien fait et l'harmonie de l'ensemble rend bien. Dommage que ce soit pour un si petit rôle...
Une petite visite technique aurait pu montrer si l'envers du décor est aussi reluisant !
@ Maxi : toi qui l'a prise, quel est ton ressenti ?
En effet les cabines sont très spacieuses et confortables, il faudrait les mêmes sur la TC Villette-Montfrais et ce serait top.
#6
Posté 04 mars 2018 - 16:51
#7 Invité_remontees_*
Posté 04 mars 2018 - 19:36
Ce message a été modifié par remontees - 04 mars 2018 - 20:23 .
#8
Posté 04 mars 2018 - 19:52
merçi
J'adore le look des cabines
Ce message a été modifié par Yann83 - 04 mars 2018 - 19:52 .
#9
Posté 04 mars 2018 - 20:03
A mieux les voir je commence à apprécier ces cabines: de prime abord elles ressemblaient à des tambours, mais le profil est ovoïde, peut-être un clin d’œil aux « œufs » restés dans le langage populaires...
Je me demande, par contre, ce qui a pu se passer dans la tête des designers en charge de l’habillage des gares: le faux-bois passe encore si c’est posé uniformément et dans le même sens, or pour la sous-face à l’intérieur du contour et le pilier il a fallu poser dans tous les sens donc je trouve que ça fait comble biscornu lambrissé à la va vite...
#10 Invité_remontees_*
Posté 04 mars 2018 - 20:20
valcelouis, le 04 mars 2018 - 14:45 , dit :
Le faux bois est plutôt bien fait et l'harmonie de l'ensemble rend bien. Dommage que ce soit pour un si petit rôle...
Une petite visite technique aurait pu montrer si l'envers du décor est aussi reluisant !
@ Maxi : toi qui l'a prise, quel est ton ressenti ?
Pour la visite technique, il me manque la possibilité d'aller facilement à Vaujany + le RDV pour visiter la machinerie. Si j'arrive à coordonner les 2 avant la fin de saison, peut-être alors qu'il y aura une partie technique dans le reportage. Et au passage, tant qu'à faire, j'aimerai bien aussi visiter les machineries des TPH du Dôme des Rousses mais bon on verra.
Sinon, je ne sais pas ce qu'en pense m@xi, mais j'ai été à chaque montée agréablement surpris par le confort tant de l'assise que du passage des pylônes : le trajet est trop court ! La possibilité de poser ses skis dans la cabine est un + très très appréciable.
Ce message a été modifié par remontees - 03 août 2018 - 22:42 .
#11
Posté 04 mars 2018 - 20:26
Le plan des pistes historique est très trompeur, puisqu'on a l'impression que l'enversin est en hauteur par rapport à Vaujany. Heureusement ça a été corrigé par la suite !
Concernant la piste de retour station, cet article du Dauphiné indiquait une réalisation pour l'été dernier suivi de la nouvelle TC, mais je n'entends plus parler de cette piste (et la TC a été un peu avancée); du coup cette TC fait surdimensionné (sans compter le débit à terme), à moins qu'il n'y ait des projets immobiliers sur l'enversin...
Les emplacements/encoches pour poser ses skis dans la cabine sont un très bon point, malheureusement, seule reconduction depuis Saulire Express, il me semble...
Ce message a été modifié par Killy - 04 mars 2018 - 20:28 .
#12
Posté 05 mars 2018 - 09:42
Citation
Euh je croyais que les pinces devaient être tout le temps gardé fermées sauf embrayage/débrayage en entrée/sortie de gare ?
#13
Posté 05 mars 2018 - 10:05
vincen, le 05 mars 2018 - 09:42 , dit :
Citation
Euh je croyais que les pinces devaient être tout le temps gardé fermées sauf embrayage/débrayage en entrée/sortie de gare ?
Non pas forcément chez doppelmayr les pinces dt reste aussi ouverte en gare.
#14
Posté 05 mars 2018 - 11:24
#15
Posté 05 mars 2018 - 12:36
garaventa94, le 05 mars 2018 - 10:05 , dit :
vincen, le 05 mars 2018 - 09:42 , dit :
Citation
Euh je croyais que les pinces devaient être tout le temps gardé fermées sauf embrayage/débrayage en entrée/sortie de gare ?
Non pas forcément chez doppelmayr les pinces dt reste aussi ouverte en gare.
oui mais justement et comme indiqué par poma74 ces pinces sont interdites en france du fait de la réglementation ! Donc je pense qu'il y a une erreur dans le reportage quand il est indiqué que les pinces restent ouvertes en gare
#16
Posté 05 mars 2018 - 13:14
Ce message a été modifié par Clément05 - 05 mars 2018 - 13:17 .
#17
Posté 05 mars 2018 - 14:57
Clément05, le 05 mars 2018 - 13:14 , dit :
Je parle pas de barre de torsion là mais de la pince de la remontée objet de ce fil de discussion Donc la règlementation a évolué pour accepter que les pinces restent ouvertes en gare ? ou cela ne s'applique qu'à certains types de pince mais j'en doute beaucoup !
#18
Posté 05 mars 2018 - 18:42
La loi française agit uniquement sur le composant assurant le serrage de la pince (ressorts ou barre de torsion) sur le câble et non sur son fonctionnement. La pince peut donc être à n'importe quel état en gare.
Les pinces BMF K3 ne sont pas les seules à restées ouvertes en gares, les nouvelles pinces Doppelmayr issue de la série D-Line (type tenaille à ressorts) ont aussi cette fonctionnalité et sont homologuées en France (même si encore aucun débouché n'a encore eu lieu).
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 05 mars 2018 - 18:45 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#19
Posté 06 mars 2018 - 08:11
Guillaume69, le 05 mars 2018 - 18:42 , dit :
La loi française agit uniquement sur le composant assurant le serrage de la pince (ressorts ou barre de torsion) sur le câble et non sur son fonctionnement. La pince peut donc être à n'importe quel état en gare.
Les pinces BMF K3 ne sont pas les seules à restées ouvertes en gares, les nouvelles pinces Doppelmayr issue de la série D-Line (type tenaille à ressorts) ont aussi cette fonctionnalité et sont homologuées en France (même si encore aucun débouché n'a encore eu lieu).
Merci beaucoup pour ces précisions qui éclaircissent tout
#20
Posté 15 mars 2018 - 12:37