[daphnis]

Construit aux Menuires en 1980 par le constructeur français Montaz-Mautino, le TSF3 du Rocher Noir est venu doubler sur la droite le premier tronçon de l'ancienne TCD4 Masse 1, remplacée en 1989 par la TCD12 actuelle.
Cette télécabine fut également doublée à sa gauche par une chaîne de deux autres TSF3 Montaz-Mautino, les TS Vallon et Dame Blanches, tous deux démonté vers la fin des années 1990.
Le TS du Rocher Noir permet d'accéder au second tronçon du télécabine de la Masse ainsi qu'au TSF3 Lac Noir, construit un an après.
Sa longueur et son temps de montée élevés en font un appareil assez peu fréquenté. Il dessert les pistes bleues Vallon, Les enverses ainsi que la piste noire du Rocher Noir.
A ma connaissance, il n'existe pas de projet de remplacement pour cet appareil.

Situation sur le plan des pistes

Caractéristiques Administratives



• TSF-Télésiège à attache fixe : Rocher Noir
  
  
• Exploitant : SEVABEL
  
  
• Constructeur : Montaz-Mautino
  
  
• Année de construction : 1979
  
  
  Caractéristiques d'Exploitation
  
  
  
• Saison d'exploitation : Hiver
  
  
• Capacité : 3 personne(s)
  
  
• Débit : 1200 personnes/heure
  
  
• Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
  
  
• Tapis d'Embarquement : Non
  
  
  Caractéristiques Géométriques
  
  
  
• Altitude Aval : 1661 m
  
  
• Altitude Amont : 2220 m
  
  
• Dénivelée : 559 m
  
  
• Longueur développée : 1567 m
  
  
• Pente Maxi : 62 %
  
  
• Pente Moyenne : 39 %
  
  
• Temps de Trajet : 11min 15
  
  
  Caractéristiques Techniques
  
  
  
• Type de Gare : Tri-alp
  
  
• Emplacement Tension : aval
  
  
• Type de Tension : hydraulique
  
  
• Emplacement Motrice : aval
  
  
• Sens de montée : gauche
  
  
• Embarquement : Sous poulie
  
  
• Nb Pylônes : 15
  
  
• Dispositif d'accouplement : pince fixe
  
  
  Caractéristiques de la Ligne
  
  
  
• P1 : 4C/4C
  
  
  
• P2 : 12C/12C
  
  
  
• P3 : 6S/6S
  
  
  
• P4 : 6S/4S
  
  
  
• P5 : 4S/4S
  
  
  
• P6 : 4S/4S
  
  
  
• P7 : 2C+2S+2C / 2C+2S+2C
  
  
  
• P8 : 8S/6S
  
  
  
• P9 : 6S/4S
  
  
  
• P10 : 1C+2S+1C / 1C+2S+1C
  
  
  
• P11 : 2C+2S+2C / 2C+2S+2C
  
  
  
• P12 : 8S/8S
  
  
  
• P13 : 8S/8S
  
  
  
• P14 : 8S/6S
  
  
  
• P15 : 8S/8S

Passons maintenant aux photos :

EDIT : liens photos brisés



Conclusion

Un appareil fiable et peu fréquenté, restant une bonne alternative du TCD12 Masse 1 par beau temps.

Ce message a été modifié par benbel - 19 juin 2021 - 17:48 .
Raison de l'édition : Titre et liens photos

[dj_jean_jean]

très beau reportage : petite précision l'exploitant n'est pas la S3V mais la SEVABEL pour les menuires.

[LunedeFiel]

Bravo : Très beau reportage.
Décidemment j'adore les TSF/TSD de .
Très beau ces arrondis...

J'ai une ptite question : Je ne sais pas où c'est car cela date, mais j'avais vu des vestiges qui trainaient encore sur le domaine de la Masse d'un TSF de la Dame Blanche sauf erreur.
Où était-il et as-tu vu encore des pylônes à terre ou la gare d'arrivée ?

Merci !

Il parait que dans le secteur de la Masse, il reste encore l'arrivée du vieux TS Dame Blanche (à l'arrivée de l'actuel TK Masse) et à la fin de la piste noire Dame Blanche il y aurait un vrai cimetière de pylônes et de sièges du vieux TS du même nom donc.

[Yann83]

Beau reportage
La portée P8 à P9 semble assez longue.

[Hugo734428]

 LunedeFiel, le 5 03 2011, 08:07, dit :

Il parait que dans le secteur de la Masse, il reste encore l'arrivée du vieux TS Dame Blanche (à l'arrivée de l'actuel TK Masse) et à la fin de la piste noire Dame Blanche il y aurait un vrai cimetière de pylônes et de sièges du vieux TS du même nom donc.

Salut.


Il parait mal car je n'en ai jamais vu de vestiges sur les Menuires en ayant pris la piste dame blanche jamais vu non plusu de vestige donc non il n'y a rien.

[LunedeFiel]

Merci; je n'ai pas retrouvé les photos qui dataient de 2002 environ je pense...
C'était des pylônes à terre et la gare d'arrivée du TSF Dame Blanche...

[Guigui74]

Une page se tourne dans le brouillard bellevillois…

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