Arêches Beaufort est une station située dans le département de la Savoie, accessible depuis le village d'Arêches, rattachée à la commune de Beaufort-sur Doron, berceau du fromage très connu dans la région.
Le domaine d'Arêches Beaufort s'étend entre 1050 mètres et 2300 mètres d'altitude et se compose de 50 kilomètres de pistes de ski alpin. Il est desservi par 12 remontées mécaniques dont 2 télésièges débrayables, 2 télésièges fixes, 3 téléskis à enrouleurs et 3 téléskis à perches débrayables.
La construction de la télécabine des Bois
Après la construction des télésièges Piapolay et Combettes en 2008, la station d'Arêches Beaufort a décidé de construire une télécabine assurant la liaison entre le front de neige du Planay et le sommet du Grand Mont.
L'objectif de cette télécabine est de relier plus efficacement qu'aujourd'hui le front de neige du Planay au sommet du TSD Grand Mont. Jusque-là il y avait soit une bleue toute plate dans le sens Planay -> Grand Mont, soit une rouge dans le sens Grand Mont -> Planay. Quand elles étaient fermées, des bus étaient mis en place pour relier les 2 secteurs dans les 2 sens.
Cette télécabine est donc construite à la suite de la restructuration du secteur du Planay en 2008, afin de fiabiliser cette liaison peu efficace entre 2 secteurs.
Également, améliorer le confort et l'image de la station dotée seulement de télésièges. Des cabines sont en effet plus confortables et sécurisées qu'un télésiège.
Cette TC permettra d'améliorer les flux entre les 2 secteurs débutants de la station (Planay et Cuvy).
Le constructeur de la télécabine est connu : il s'agit de Poma.
- Situation de la télécabine des Bois sur le plan des pistes d'Arêches Beaufort (en rouge)
- Caractéristiques Administratives
TCD - Télécabine à attaches débrayable : Bois
Maîtrise d’ouvrage : Sarrasola / Aim
Exploitant : SEMAB
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2020
- Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Temps de trajet : environ 6 minutes
Débit : personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 6 m/s
- Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 1204 m
Altitude amont : 1736 m
Dénivelée : 532 m
Longueur développée : 1984 m
- Caractéristiques Techniques
Type de gares : Multix
Emplacement tension : ?
Emplacement motrice : ?
Puissance développée : kW
Sens de montée : ?
Nombre de pylônes : 13
- Caractéristiques des Véhicules
Type de cabines :
Constructeur : Sigma
Nombre de cabines :
Capacité : 10 personnes assises
Type de pinces :
Garage :
A l'heure actuelle, les travaux ont commencé, malgré le Covid-19 que nous vivons en ce moment, par le déboisement de la ligne. Les premiers éléments des pylônes et des ferraillages sont arrivés au Planay en provenance de l'usine de Gilly sur Isère.
Voici quelques photos du début des travaux prises hier :
Piquetages pour l'emplacement de la future G1 juste à côté du TSD Piapolay
L'ensemble de la ligne, la G1 part à droite
Bien entendu, le chantier sera à suivre tout au long de cet été dans nos communautés.
Avant de clore ce post inaugural, je remercie j'ib pour le partage de ses photos et 91@g pour sa relecture.