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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers
#4081
Posté 14 avril 2021 - 13:37
Dans les contraintes, il y aussi de ne pas atteindre les lourdes vérifications obligatoires et qui sont très chères.
Ce serait dommage de dépenser une fortune pour réviser des TSF qui sont démantelés un an plus tard!
#4082
Posté 14 avril 2021 - 14:44
Le Touriste, le 14 avril 2021 - 13:20 , dit :
T'as bien raison, Le Touriste,
Deux remontées dans une année sont des projets très ambitieux.
Normalement, le TSD6 Mayt devrait être construit l'année passée, ensemble avec le TSD6 Bois Noir.
Mais à cause de plusieurs facteurs, cette construction était repoussée d'une année.
Le télémix Chabrières 2ème tronçon, devrait suivre en 2022 ou 2023.
Et soudain, il y a quelques semaines, la SEMSEDEV annonçait de construire un TSD6 Chabrières2 au lieu d'un TMXD6/10 Chabrières2 cet été 2021.
Ca fait deux surprises en même temps.
En plus, ils changaient la trajettoire du projet TSD6 Mayt.
Départ à Plans (ou Haut de Plans)au lieu du Front de Neige et arrivée au sommet de la Mayt, au lieu d'une arrivée au point 2460m, en desous du sommet.
Mais à nos connaissances, les soucis administratifs pour aucun des deux n'ont même pas commencées.
--->Peut-être que oui mais on ne le sait pas.
Donc personne ici sur le forum ne croit que ces innovations (ou même l'une des deux) vont ce faire cet été..
Ce message a été modifié par l' Anversois - 14 avril 2021 - 14:49 .
#4083
Posté 15 avril 2021 - 12:43
La webcam Peynier: https://www.vars.com...webcams-subpart l'est particulèrement.
Et mieux cibler les priorités d'investissement
#4084
Posté 15 avril 2021 - 14:02
#4085
Posté 15 avril 2021 - 18:39
couloir alaska, le 15 avril 2021 - 14:02 , dit :
Les Front de neige de Claux et de Point Show, avec leurs canons (lesquels n'ont plus marché depuis décembre)et expositions sont à mon avis encore correctement enneigée.
C'est normale, que les pentes du Peynier, oriëntées Sud et Sud-Est, ont des problèmes, mi-avril.
Ce qui m'étonne un peu, c'est l'enneigement encore abondant des deux versants du Col de Vars.
Il y a comme même quelques temps qu'il y a eu des chutes de neiges d'importances.
#4086
Posté 15 avril 2021 - 23:17
#4087
Posté 16 avril 2021 - 07:07
On résoudrait tous les pb d’enclavement de Fontbonne d’un coup et on aurait l’ouverture d’un nouveau secteur très enneigé.
Il faudrait faire finalement le remplacement TSF2 Peynier après. Personnellement’ je ferais même Chabrieres après cet TSd Fontbonne Ecuelle.
#4088
Posté 16 avril 2021 - 10:47
#4089
Posté 16 avril 2021 - 11:55
couloir alaska, le 16 avril 2021 - 10:47 , dit :
Après d'abord avoir résolu les soucis administratives .
Quelqu'un a-t-il entendu des signaux qui confirment une proposition d'autre trajet du TSD6 Mayt?
Sauf que personellement je trouve que c'est une bien meilleure sollution, le trajet que Chris05 nous avait communiqué. ((Plans (haut de Plans)-->Sommet de la Mayt, à côté du TSD6Peyroll))
Mais dans le cas cette réflexion de la SEMSEDEV devient réalitée, on devrait refaire une grande partie du dossier administrative.
dans ce cas-là, pas de nouvelles installations pour l'hiver prochaine. A part du TSD6 Bois Noir, bien évident..
Ce message a été modifié par l' Anversois - 16 avril 2021 - 11:57 .
#4090
Posté 17 avril 2021 - 21:03
Donc’ entre les 2, je pense que la position envisagée initialement aux Claux est meilleure.
#4092
Posté 18 avril 2021 - 12:56
Pour l’arrivée, si on peut arriver plus haut, tant mieux... mais ça veut dire redossier re autorisation re dépenses...
#4093
Posté 18 avril 2021 - 23:16
gautier05, le 17 avril 2021 - 21:03 , dit :
Donc’ entre les 2, je pense que la position envisagée initialement aux Claux est meilleure.
Oui, on le voit sur la webcam de Peynier, que Haut de Plans est pauvrement enneigée en ce moment. (18 avril, comme même le dernier jour officiel de l'ouverture du domaine)
Par contre, dans un hiver sans Covid, les canons auraient bien résolu ce pb.
Avec une arrivée de la Mayt, comme prévue à 2460m, et donc inclus la liason difficile vers le Col des Saluces, la plupart des pistes mèneront vers Haut de Plans et L'Adroit/Bas de Plans ou encore Ste Marie.
Donc un enneigement artificiel correcte du plateau Haut de Plans s'impose de toute façon.
Sinon, on perds les rouges Cabrettes et Lièvre et seulement le Chemin des Cassettes restera comme option..
Ce message a été modifié par l' Anversois - 18 avril 2021 - 23:20 .
#4094
Posté 19 avril 2021 - 00:03
Comme elle est bien protégée, cette piste est toujours correctement enneigée, même en fin de saison.
La descente par le chemin des cassettes permet de garantir l'accès au TSD6 Mayt. C'est fondamental.
#4095
Posté 19 avril 2021 - 09:00
Donc, à partir du moment où le tracé actuel TSF Mayt ne peut être conservé (ce qui pour moi serait l'idéal), un départ direct aux Claux tel que prévu actuellement me semble la bonne solution.
Après, une arrivée en haut de la Mayt et pas où c'est prévu actuellement me semblerait préférable.
La pire des solutions pour moi serait qd même un départ TSD Mayt en bas des plans...On aurait un énorme pb d'enneigement et besoin d'artificiel, plus un pb d'accès débutant majeur + une surfréquentation majeure de Cabri. bref, une catastrophe absolue
Ce message a été modifié par gautier05 - 19 avril 2021 - 09:00 .
#4096
Posté 19 avril 2021 - 09:22
#4097
Posté 19 avril 2021 - 09:41
Je pense par contre que ce TS(D) résoudrait Fonbonne, mais pas Pisail, qui est plus bas (et donc trop bas) car ce TS(D) Ecuelle/COmbe Froide serait forcement pas très loin du départ du TS Fontbonne actuel, non?
Ce message a été modifié par gautier05 - 19 avril 2021 - 09:41 .
#4098
Posté 19 avril 2021 - 10:38
Les promoteurs qui vendent du ski au pieds et les clients actuels de Fontbonne - Pissail doivent râler car ça ne correspond pas au produit annoncé .
Si au moins une piste entre plans et le départ du tsd bois noirs était faite on utiliserait un peu plus le tsd bois noir et avec un ts plans claux on aurait un accès correct au domaine .La piste plans sainte marie n'est pas dans le permis de construire des tsd , je crains qu'elle ne se fasse pas .
#4099
Posté 19 avril 2021 - 10:54
Au regard des demandes des promoteurs de fonbonne et pissail et du besoin de changement de la Mayt, c'est pourtant ce qui me semble être le plus raisonnable...
#4100
Posté 19 avril 2021 - 20:06
Lynx05, le 19 avril 2021 - 00:03 , dit :
Comme elle est bien protégée, cette piste est toujours correctement enneigée, même en fin de saison.
La descente par le chemin des cassettes permet de garantir l'accès au TSD6 Mayt. C'est fondamental.
Oui, mais on parle d'autres sujets.
Enzo1979 constatait très juste qu'il n'y a plus de neige en haut de Plans.
Et il sugérait que la Mayt ne pourrait difficile se mettre dans ce secteur par cause de manque de neige dans cette saison.
Je ne suis pas tout à fait d'accord.
Mon point était : dans un hiver sans Covid, on enneige toute la saison le haut de Plans et celà bien évident pour assurer les arrivées des pistes rouges et les bleues venant du télémix et de la Mayt actuel. (et future avec une arrivée à 2460 m.)
Aussi la liason vers Peynier se passe par cet endroit.
Donc, à mon avis,il n'y aurait pas de problème d'y mettre l'aval du TSD6Mayt.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 avril 2021 - 20:08 .
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