Forums Remontées Mécaniques: Doppelmayr-Garaventa- UNI-G Vision - Forums Remontées Mécaniques

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Doppelmayr-Garaventa- UNI-G Vision Développement

#21 L'utilisateur est hors-ligne   TPD 

  • TSF6 de la Salla
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Posté 07 décembre 2009 - 19:22

Citation

Maintenant à savoir, pourquoi les "forumeurs" parlent de Viper, je n'ai pas d'explication...


Il y a une explication facile.
Les dévelopeurs ont donnée le nom Viper à ces stations.
Mais les gens du marketing ont remarqué que le nom d'un serpent venimeux est trop aggressif pour une station de remontée. Alors ils ont changée le nom de Viper dans Vision.
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

  • TPH Vanoise Express
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Posté 07 décembre 2009 - 19:29

C'est à tombé de l'armoire comme explication :rolleyes:. Je ne vois pas qui cela veut choquer, d'une les touristes ne connaissent pas le nom des gares et j'ai un fort doute que le nom d'un serpent ne face pas vendeur pour les dirigeants des stations pour qui le nom est le dernier de leurs soucis. Dommage pour les passionnés, le nom de Viper avait une bonne consonance, Vision plus classique tu meurs, je me croirais chez mon opticien.
http://gondolaproject.com/
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 07 décembre 2009 - 20:40

Il est vrai que Vision passe mieux, ça fait plus futuriste comme cette couverture l'est. :)

Après ça ne change pas grand chose, quand tu le dis, qui sait que c'est un "Télésiège débrayable 6 places Doppelmayr à couverture autrichienne vision" ? Pas grand monde...

Je regrette quand même que ces gares Vision n'ont pas été poussé plus loin d'un point de vue du style, en réalité. Sur le papier c'était très futuriste, en réalité c'est "juste" une couverture classique plastique un peu lifter sur les côtés. :rolleyes:

La couverture classique reste une belle réalisation, tout comme les 2 variantes bois Doppelmayr France et Garaventa. Par contre les gares Chairdrive, ça s'est bien réussi en réalité. :)
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 08 décembre 2009 - 11:40

Voir le messageNéoto, le 7 12 2009, 19:40, dit :

Je regrette quand même que ces gares Vision n'ont pas été poussé plus loin d'un point de vue du style, en réalité. Sur le papier c'était très futuriste, en réalité c'est "juste" une couverture classique plastique un peu lifter sur les côtés. :rolleyes:

La couverture classique reste une belle réalisation,



+1 D'un point de vue purement personnel, je trouve dommage que les gares Vision n'aient pas été doté de tympans vitré, le rendu aurait été beaucoup plus lumineux et futuriste. Le projet sur papier des designers est toujours différents de la réalité, c'est un dessin d'ensemble qui est présenté au constructeur enfin à ses bureaux d'études et le projet est lancé avec les adaptation et contraintes à respectés d'ou certaines differences.
Quoi que un simple lifting sur quelque chose en soit déjà très réussit ( en l'occurence les gares Uni-G), n'apporte pas de déception.

Pour la confusion du nom Viper-Vision, qui n'est pas vraiment une confusion car on à entendu Viper dés le début, je me demande même si officiellement ce nom n'a pas été officiel lors du lancement de cette gamme... :)
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Marquis 

  • TK Hörnli
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  • Inscrit(e) : 17-avril 06

Posté 19 mai 2014 - 17:29

Je cherche un schéma avec les différentes dimensions des gares Uni-G Vision L et M. A défaut, les principales dimensions.

Merci d'avance !
Marquis
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