couloir alaska, le 22 octobre 2019 - 18:36 , dit :
Tingaux, le 22 octobre 2019 - 18:05 , dit :
C'est un domaine encore sous-exploité à de nombreux niveaux. Je ne pensais même pas que le freeride en faisait partie quand je vois tous les couloirs accessibles.
Ceci dit ils le seront d'autant plus avec un TSD Clos Chardon/Chabrières, un 2ème tronçon au TSCD et une rénovation de Peynier
Je fais confiance aux actuels décideurs de Vars. Tout ce qui est dit depuis 2 ans est réalisé, la station bouge, les chiffres sont très bons, et je trouve les premiers éléments sortis concernant la restructuration des remontées vraiment cohérents ( hormis les TKD's Peynier on va pas revenir là dessus ! ).
Risoul est un peu plus calme car il n'y a pas de plan annoncé. Ceci dit on peut espérer que le TSD6 Homme de Pierre et l'UTN Risoul 2000 lancent la dynamique pour qu'on est une restructuration globale et conjointe du domaine. Sinon on peut toujours mettre les barbelés sur la liaison !
Si tu as l'occassion de faire les couloirs du tailland avec un moniteur qui connait c'est le top du domaine pour moi . Du côté de risoul la descente du sommet de l'homme de pierre jusqu'au plan de phazy (1400 M) est super mais bonne et facile mais que quelques jours channe année .le couloir face nord de razy est très raide et en bonne neige souvent car plein nord et change de vars deval (1000 m ) ou risoul déval (800 m ) .l'envers de clos chardon du sommet de chabrières ou du sommet du télésiège vaut les 30 minutes de marche de retour … et il n'y a personne et de la poudreuse tant que les décideurs n'ont pas mis en réalisation nos idées .
Labelmontagne est plus prudente que SEMDEV et attends surtout que la fréquentation augmente avec les nouvelles constructions car depuis la faillite sara tout était bloqué ( ils ont perdu 10 à 15 % de fréquentation depuis que la sara ne gère plus les résidences).Actuellement ,même en vacances scolaires , je n'attends quasiment jamais sur les télésièges de risoul , surtout les débrayables 4 ET 6 places ( passage rapide par 1 si besoin) .Leur travaux sont jugés très positivement par les pro de la station et leur travail sur les pistes est pour moi meilleur que sur vars car notamment lorsque les pistes sont trop bosselées , ils passent la machine pour les remettre en condition ( sauf mur vautour et gentiane , mais hors pistes à côté possible si besoin ) .le point le plus compliqué est les 2 murs sur coq pour aller du télésiège 8 places pré du bois au 6 places peyrefolle car ils sont bien rouges et vite verglacés à cause de la fréquentation .Je sais que labelmontagne cherche la meilleure solution depuis plusieurs mois .
Merci pour les infos, je ne suis pas trop fan de ski de rando mais je respecte énormément la pratique Pour ma part je suis plus trafolle sur les pistes non damées ! Je crois que j'aime trop entendre le claquement des TK et le passage des TS sur les balanciers !
Je trouve une nette amélioration de l'entretien des pistes sur Risoul, il y a quelques années la différence avec Vars était flagrante. Sur Vars l'entretien est toujours très bon, les pistes non damées sont spécifiés sur le plan, il n'y a pas de surprise.
Pour la jonction TSD8 Pré du bois - Piste des coqs j'ai la solution... un seul tronçon jusqu'à l'Alpet ! Suppression TKD Alpet, augmentation du débit, fin de zone dangereuse, et en plus... on évite à Labelmontagne de se prendre la tête !
Ce message a été modifié par Tingaux - 22 octobre 2019 - 18:59 .