TCD4 Emmetten - Stockhütte (†) / Emmetten (Klewenalp - Stockhütte) (Nidwald) Müeller - ?>2007
#1
Posté 13 janvier 2007 - 01:12
Caractéristiques générales
Gare aval: Emmetten, 755 m.ü.M.
Gare amont: Stockhütte, 1'286 m.ü.M.
Capacité: 4er Gondeln / 480 P./h
Temps de trajet: 7 Minuten
Longueur de la ligne: 1300 m
Pylône de compression et la gare aval.
Une cabine arrive.
Cabine avec une pince "à tringler" de Müller
Gare aval
Les cabines prêtes pour paritr.
Belles vielles cabines!
Dans la care aval
La ligne
La première partie est très aprupte
Pylône 4 et 5
La TCD4 Emmetten-Stockhütte et "la mer du brouillard".
Plus ou moin au milleu de la ligne...
Vue vers la gare amont
Dans la gare amont
La pince "à tringler"
La TCD4 Emmetten-Stockhütte, pris en photo à côte de la gare amont.
La gare amont
Et fini! />
J'espère que je n'ai fait pas trop de fautes... />
#2
Posté 13 janvier 2007 - 01:16
C'est le même constructeur que l'ancien TSD2 de Chanteloube à Monetier-les-Bains (Serre Che)
il faut avoir confiance en tout cas et je comprend tout à fait que ce soit la dernière télécabine de ce constructeur au monde.
Cela ne doit pas être facile du tout à maintenir ça dans des conditions de sécurité acceptable.
enfin si ça tourne c'est que c'est le cas.
#3
Posté 13 janvier 2007 - 08:40
Il me semble que c'est le même modèle que l'ancienne TC qu'il y avait à l'Aravet à Serre Chevalier et qui a été remplacée en 1973 !!!!
#4 Invité_raoul31_*
Posté 13 janvier 2007 - 11:56
Si j'ai bien compris en gare y a une tripotée de cabines sur le contour mais à l'arrêt et quand un cabine est pleine on la met sur la ligne ?
Je suis interrogation
En tout cas bien jolie TC je trouve, très folklorique^^
#5
Posté 13 janvier 2007 - 12:03
Citation
sous les tiges jaunes et bien en gare tu as d'énormes crémaillère qui servent tous simplement a serre la pince sur le câbles via ces pignons , dsl j'espère être claire si les pro veulent expliquer a vous de jouer
Ce message a été modifié par valmo* - 13 janvier 2007 - 13:00 .
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www.skigranddomaine.net
#6
Posté 13 janvier 2007 - 12:12
Citation
Je suis interrogation
Sur cette photo, la personne tire la cabine pour la mettre sur la voie. Elle me semble vide.
#7
Posté 13 janvier 2007 - 12:14
Il y avait la même installation à Nendaz dans les 50 années et a brulé en 1976 ou 75...
Sur la photo de la pince on voit bien les deux pignons
Photo de l'ancienne TCD4 Haute Nendaz-Tracouet http://www.telenenda....php?pageid=206
Ce message a été modifié par pistenbully - 13 janvier 2007 - 13:30 .
#11
Posté 13 janvier 2007 - 14:25
pistenbully, le 13 01 2007, 12:45, dit :
Non, les cabines seulement sont pousser sur la ligne quand ils sont pleines. Et ça fonctionne tous manuel.
#12
Posté 13 janvier 2007 - 23:31
Citation
Mais si il y a très peu de monde, qu'est ce qui se passe?
...ils arrêtent la TC?
#13
Posté 14 janvier 2007 - 02:28
Aymerik, le 13 01 2007, 23:31, dit :
Citation
Mais si il y a très peu de monde, qu'est ce qui se passe?
...ils arrêtent la TC?
non, le câble tourne à vide, ça fonctionne comme sur un TKD
les cabines sont toutes en gare aval, quand quelqu'un veut monter le conducteur met une cabine en ligne etc...
#14
Posté 14 janvier 2007 - 13:34
Dani, le 13 01 2007, 00:12, dit :
Merci pour le reportage...
Vu l'état, c'est justifié...!
#15
Posté 20 juin 2008 - 15:44
Voici un lien où vous pourrez voir d'autres images de cette ancienne télécabine (dont l'exploitation a pris fin au 9 avril 2007) :
TCD4 Emmetten - Stockhütte
#16
Posté 20 juin 2008 - 15:59
Nanouk, le 20 06 2008, 15:44, dit :
Voici un lien où vous pourrez voir d'autres images de cette ancienne télécabine (dont l'exploitation a pris fin au 9 avril 2007) :
TCD4 Emmetten - Stockhütte
Histoire de ne pas tomber totalement dans la nostalgie..., voici des images du nouveau téléporté
http://www.seilbahnbilder.ch/galerie/thumb...s.php?album=146
#17
Posté 21 juin 2008 - 22:13
Thomas, le 13 01 2007, 01:16, dit :
C'est parce que cette télécabine n'a jamais été rénovée, contrairement à d'autres télécabines de Müller où les gares avaient été modernisées par la mise en place de pneus (en guise de lanceur et de ralentisseur)...ainsi la TCD4 Reigoldswil-Wasserfallen ou même la TCD4 du Pic Chaussy (entre autres exemples).
#18
Posté 24 juin 2008 - 21:00
C'est vrai que le mécanisme de la gare se réduit au plus simple possible!
Donc si j'ai bien compris le fonctionnemnt de cette pince, dans une entrée de la gare une crémaillère vient au dessus de la pince et dans l'autres entrée de la gare, une crémaillère vient en dessous de la pince ???
Poma Fan
#19
Posté 24 juin 2008 - 21:03
poma fan, le 24 06 2008, 21:00, dit :
C'est vrai que le mécanisme de la gare se réduit au plus simple possible!
Donc si j'ai bien compris le fonctionnemnt de cette pince, dans une entrée de la gare une crémaillère vient au dessus de la pince et dans l'autres entrée de la gare, une crémaillère vient en dessous de la pince ???
Poma Fan
Oui, la pince passe sous une sorte de "crémaillère" en entrée et sortie de gare, actionner la roue dentée de la pince...!
#20
Posté 07 avril 2023 - 18:01