[shuntage]

Le châssis.


fabriqué en soie par un ouvrier a 8 pattes !!


sinon est tu sur pour l'exploitation toute l'année ? car cela veut dire un mecano d'astreinte tout le temps d'ouverture ( soir , weekend ) meme un dimanche soir de novembre sous la pluie . et vaujany ce n'est pas les Champs-Élysées !

à moins que la maintenance soit gerée par un ascensoriste style koné qui on des centrale d'appel et d'intervention h24 7j7

Ce message a été modifié par shuntage - 12 mai 2019 - 21:55 .

[benbel]

remontees, le 12 mai 2019 - 22:00 , dit :

Je n'avais même pas fait attention en préparant le reportage ! Merci pour me l'avoir fait voir, ça aurait été dommage de louper ça !

Je ne l'avais pas non plus remarquée lors de la validation. Comme quoi, quand je regarde les reportages avant publication dans la BDD, je ne cherche pas la petite bête !

[Clément05]

Merci pour le reportage, l'intégration est vraiment très réussie !

En recherchant des statistiques sur la fréquentation de ces ascenseurs, je suis tombé sur ce sujet de bac de SI de 2017 qui traite de ces ascenseurs (modélisation très simplifiée), avec des données supplémentaires et des schémas : https://www.sujetdeb...et-officiel.pdf

Le graphique pour la présentation de la fréquentation suggère que l'exploitation se fait à l'année mais est-il réel où a-t-il été créé juste pour ce sujet de bac ?

Ce message a été modifié par Clément05 - 13 mai 2019 - 14:26 .

[vincen]

remontees, le 12 mai 2019 - 22:00 , dit :

Je suis quasi-certain. À chaque fois que je suis allé Vaujany, que ce soit en saison ou hors saison, même en toute fin de journée, il était ouvert. Je pense que la maintenance est gérée par un ascensoriste (ce serait à vérifier).

Euh si c'était un ascensoriste il y aurait une plaque avec le numéro d'appel pour les pannes dans la cabine non ? J'ai rien vu sur la photo de l'intérieur de cabine mais peut-être pas visible sur le cliché ! Le dépannage est peut-être assuré par du personnel municipal avec une astreinte !

[antoinechomel]

La forme des cabines ressemble plus à la gamme Saphir de Sigma (3S des Prodains par exemple) qu'aux cabines Diamond, est-il précisé qu'il s'agit bien de Diamond ?

[Guigui74]

Pas mal l'épeire sagement alignée dans l'axe du chariot , merci pour le reportage!
Je dois dire qu'au même titre que d'autres structures longilignes non verticales couvertes comme des passerelles, des escalators ou des tapis galerie, je trouve impossible à intégrer ce genre de petits funiculaires.
Je préférerai toujours de ce point de vue une galerie horizontale au bout de laquelle arrive un ascenseur classique, tous deux étant dissimulés dans la pente donc souterrains.
Mais il faut reconnaître que ce n'est pas le même prix...

[Clément05]

remontees, le 13 mai 2019 - 19:08 , dit :

J'ai utilisé le fameux sujet pour compléter les caractéristiques techniques dans le reportage pour info.

Tu as omis la puissance du moteur présent sur chaque voie, 22 kW d'après le document technique à la fin .

[Guillaume69]

Au niveau de la forme, il s'agit bien de "mini" cabines Sigma Saphir.

[marie738]

Ce reportage ayant aussi été supprimé, voici une photo de l'ascenseur vu de l'Enversin.

Ce message a été modifié par marie738 - 04 août 2021 - 16:51 .