[Rodo_Af]

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[Chamonix]

Merci rodo_af pour ce reportage

Ce funitel remplace-t-il une remontée ou a-t-il juste été construit en 2007 afin de doubler la télécabine actuelle qui doit beaucoup moins tourner depuis puisque le FUN a quand même un débit de 3281p/h

[Le Risoulien]

Il me semble que celui ci a remplacé indirectement un TSF1 sur le même tracé.

Edit : c'est le second tronçon qui a remplacé indirectement un TSF1

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 02 mai 2015 - 17:34 .

[Rodo_Af]

Je ne connais pas assez la station pour vous faire part d'un historique complet. Toutefois, il y'a certainement eu 2 appareils sur cet axe centrale depuis bien longtemps.

[Rothorn]

Bel appareil très discret.

Surtout les pylônes sont très minces, pas aux têtes si monstrueuses comme à Verbier et à Montana.

Merci du reportage.

[monchu]

En attendant un historique plus détaillé et illustré, voici la chronologie des appareils du 1er tronçon :

Ligne de droite
1965 - 1981 : TSF1 Sommerberg - Wopfner
1981 - 2000 : TSF2 Sommerberg - Doppelmayr
2000 - auj. : TC8 Sommerberg - Doppelmayr

Ligne de gauche :
1973 - 1986 : TC4 Gletscherbahn 1 - Girak pinces crémaillère Müller
1986 - 2008 : TC4 Gletscherbahn 1 - Girak pinces genou A
2008 - auj. : Funitel GB1

Quelques illustrations et un historique de l'aménagement du glacier sont disponibles dans ce reportage :

http://www.remontees...rtage-4357.html

[Néoto]

Merci pour ce reportage qui manquait depuis quelques années.

Je suis étonné par l'absence d'un transfert entre le Gletscherbus I et le Gletscherbus II, je suppose que la majorité de la clientèle enchaine les deux appareils.