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FUN Gletscherbus I - Hintertux Gletscher Doppelmayr - 2008
#2
Posté 02 mai 2015 - 17:28
Merci rodo_af pour ce reportage
Ce funitel remplace-t-il une remontée ou a-t-il juste été construit en 2007 afin de doubler la télécabine actuelle qui doit beaucoup moins tourner depuis puisque le FUN a quand même un débit de 3281p/h
Ce funitel remplace-t-il une remontée ou a-t-il juste été construit en 2007 afin de doubler la télécabine actuelle qui doit beaucoup moins tourner depuis puisque le FUN a quand même un débit de 3281p/h
#3
Posté 02 mai 2015 - 17:31
Il me semble que celui ci a remplacé indirectement un TSF1 sur le même tracé.
Edit : c'est le second tronçon qui a remplacé indirectement un TSF1
Edit : c'est le second tronçon qui a remplacé indirectement un TSF1
Ce message a été modifié par Le Risoulien - 02 mai 2015 - 17:34 .
#4
Posté 02 mai 2015 - 18:38
Je ne connais pas assez la station pour vous faire part d'un historique complet. Toutefois, il y'a certainement eu 2 appareils sur cet axe centrale depuis bien longtemps.
#5
Posté 02 mai 2015 - 20:07
Bel appareil très discret.
Surtout les pylônes sont très minces, pas aux têtes si monstrueuses comme à Verbier et à Montana.
Merci du reportage.
Surtout les pylônes sont très minces, pas aux têtes si monstrueuses comme à Verbier et à Montana.
Merci du reportage.
#6
Posté 03 mai 2015 - 14:02
En attendant un historique plus détaillé et illustré, voici la chronologie des appareils du 1er tronçon :
Ligne de droite
1965 - 1981 : TSF1 Sommerberg - Wopfner
1981 - 2000 : TSF2 Sommerberg - Doppelmayr
2000 - auj. : TC8 Sommerberg - Doppelmayr
Ligne de gauche :
1973 - 1986 : TC4 Gletscherbahn 1 - Girak pinces crémaillère Müller
1986 - 2008 : TC4 Gletscherbahn 1 - Girak pinces genou A
2008 - auj. : Funitel GB1
Quelques illustrations et un historique de l'aménagement du glacier sont disponibles dans ce reportage :
http://www.remontees...rtage-4357.html
Ligne de droite
1965 - 1981 : TSF1 Sommerberg - Wopfner
1981 - 2000 : TSF2 Sommerberg - Doppelmayr
2000 - auj. : TC8 Sommerberg - Doppelmayr
Ligne de gauche :
1973 - 1986 : TC4 Gletscherbahn 1 - Girak pinces crémaillère Müller
1986 - 2008 : TC4 Gletscherbahn 1 - Girak pinces genou A
2008 - auj. : Funitel GB1
Quelques illustrations et un historique de l'aménagement du glacier sont disponibles dans ce reportage :
http://www.remontees...rtage-4357.html
#7
Posté 04 mai 2015 - 22:24
Merci pour ce reportage qui manquait depuis quelques années.
Je suis étonné par l'absence d'un transfert entre le Gletscherbus I et le Gletscherbus II, je suppose que la majorité de la clientèle enchaine les deux appareils.
Je suis étonné par l'absence d'un transfert entre le Gletscherbus I et le Gletscherbus II, je suppose que la majorité de la clientèle enchaine les deux appareils.
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